皮卡车全车发抖

『壹』 我的福田皮卡车开公里的时候经常发抖是怎么回事啊,整个车的摆动

应该把焦点放在车辆的轮胎上，要知道轮胎钢圈变形，也会出现车身和方向盘的情况。

这种情况下建议车友去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。

『贰』 汽车行驶中发抖，是怎么回事

开车时汽车引擎剧烈晃动，有时会发生无法启动的问题。节气门太脏了，喷嘴，入口的积碳好像太多了。冷茶的情况下，积碳会吸附部分燃料，如果燃料不能完全进入气缸，就会出现怠速不稳定和难以启动的症状。汽车加速抖动的罪魁祸首之一，以特定速度区间行驶，再加速的话，车头会有规律地跑，松开油门后，抖动会消失或减少的情况。大部分是半轴内球场磨损过度，力量点的变化导致变速箱和半轴之间形成一定的角度，使车辆产生跳动的感觉。

汽车加速时特别是手动汽车踩离合器齿轮时，会发现转速很快下降到相当低的转速，并出现晃动的情况。燃料喷射不足，油压不足，汽车引擎加速时会晃动。燃料喷射不足主要是因为喷嘴坏了。因为积碳太多或可能是机械故障。要逐一检查。退房故障可以先清洗喷嘴。液压不足的问题大部分是因为油泵问题和汽油过滤器问题，一些车主忽视了汽油过滤器的更换问题。

『叁』 为什么皮卡车开着有时候全车身抖动

因为它是柴油的

『肆』 皮卡车在平路上发抖为什么

行驶时发现车身抖动如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。
一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

另一情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。怠速时的车身抖动怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件

『伍』 皮卡车起步抖什么原因

不是喷油嘴堵了就是该换火花塞了
是离合器的原因，到修理厂调一下就好了。
皮卡车一档起步车发抖得厉害（跑起来就好了），这是起步时，油门与离合器没有配合好，导致发动机转速偏低，导致动力不够，车辆抖动。这种情况在改烧天然气的车辆上，特别明显。解决的办法，在抬离合器的同时，适当加注油门，将发动机的转速提起来，车辆就不会很厉害抖动，启动也就比较平稳了。在换挡时，建议在转速高一些的区域，换挡。这样也有助于达到换挡平稳的效果。

『陆』 皮卡车一档起步车发抖得厉害跑起来就好了是什么原因

皮卡车一档起步车发抖得厉害（跑起来就好了），这是起步时，油门与离合器没有配合好，导致发动机转速偏低，导致动力不够，车辆抖动。
这种情况在改烧天然气的车辆上，特别明显。
解决的办法，在抬离合器的同时，适当加注油门，将发动机的转速提起来，车辆就不会很厉害抖动，启动也就比较平稳了。
在换挡时，建议在转速高一些的区域，换挡。这样也有助于达到换挡平稳的效果。

『柒』 皮卡车松油门车身发抖厉害怎么回事

先清洗节气门，有可能是节气门过脏引起，另一个是绝对压力传感器故障和曲轴位置发生盘故障引起。

『捌』 为什么我的福迪皮卡车速度上了60以上全车都发抖，方向盘也是，这是什么原因请各位大神指教

控制面板有一根电源线，暧气电机不工作，是什么原因？

『玖』 汽车抖动的问题

这个是某个汽缸工作不正常的现象，有点不卖力。
下面是从简到繁的检查过程：

先在发动的时候从外观看一下发动机各缸高压管是否有渗漏现象，再用两个手指分别捏住各缸的高压管，感觉一下发动机运转时候高压管像脉搏一样的振动，有没有某一缸的振动特别弱，问题就出在特别弱的这个汽缸上。
然后取下这个汽缸的喷油嘴，到专门的试验台上检测调试，看它的打开压力和喷油雾化状态是否正常，不行就更换，不过新的喷油嘴更换上去之前也一定要经过检测调试。最好是把四个汽缸的喷油嘴都检测调试一下。

喷油嘴的问题都解决了如果还是这个症状，还是有某个高压管脉搏微弱的话，可能就是油泵柱塞问题，就只能调试油泵了。

一般来说就这些问题，如果油泵油嘴都正常，就要考虑汽缸压力问题，对发动机就要换环或干脆大修了