长城炮商用系列皮卡视频
1. 看上新出的长城炮商用皮卡了，开着感觉怎么样
看配置长城炮商用皮卡应该很好开，采埃孚8AT自动变速器，电子换挡回应快，智能电控四驱应对不同路段，HHC上坡起步辅助系统和HDC下坡辅助系统还能帮助应对难走的山路，很好开的。
2. 长城炮的商用版，就是这么通吃，这么的让人喜爱
众所周知，随着国内皮卡市场的松动，“老大哥”长城较同级率先嗅到了契机，进而迅速推出长城炮系列，而“长城炮”有三张“王牌”在手，所以继乘用版上市后，商用版也紧随其后。这不，根据可靠消息来源，它最早在帝都开售，上演何谓教科书式的“皮卡标杆”！
继乘用版上市后，商用版也紧随其后
右侧
左后侧45℃
该车将全面覆盖日常家用所需配置
这款皮卡与“家用化”的理念相呼应，更强调“家商两用”的特性
多项配置在线辅助，切实为用户带来便捷，那话不多说，我们先来看看其产品力到底是否值得。这款皮卡与“家用化”的理念相呼应，更强调“家商两用”的特性。而且该车将全面覆盖日常家用所需配置，包括多功能方向盘、一键启动/无钥匙进入、电动调节座椅、倒车影像、9英寸液晶显示屏、电子驻车、电源接口等，完全可满足用户用车习惯。
仪表盘
一键启动
多媒体大屏
中控台
宽大前排座椅
安全配置远胜同级，为出行多上一重保险，不过最让人上头的是其在安全配置方面，长城炮商用皮卡将搭配双安全气囊、ABS+EBD+ESP、四轮盘刹、胎压监测等，在同价位产品中，其安全性配置最为突出。而且长城炮商用皮卡具有大/小双排车型，车身尺寸为5362/5602*1883*1884mm，货箱尺寸为1520/1760*1520*538mm，轴距为3230/3470mm，如此大的空间和车身，均成出行保驾护航的“利器”！
冷却液
玻璃水和制动液
搭载高功率柴油发动机
安全标识
四门电动控制
超大功率发动机加持，轻松征服多路况，了解完其安全配置的实力后，大家不妨再看看其动力的表现。长城炮商用皮卡汽油车型搭载长城自主研发的GW4C20M发动机，排量为2.0T，最大功率为140kW，最大扭矩为400N·m。GW4C20M发动机曾获十佳发动机、2013年度自主创新发动机奖、2016年度中国内燃机工业协会科技进步优秀奖。
手动六档
适时四驱系统
多功能方向盘
后视镜控制区
超大车门储物空间
相比同价位竞品车型采用的涡轮增压进气系统，该款发动机采用的双流道涡轮增压器进气结构，解决了常规涡轮增压器低速时扭矩输出不足的情况，提升发动机的动力性能。
3. 长城炮商用皮卡的造型与乘用皮卡有什么不同
1、框架不同
①商用皮卡采用波浪状网格形格栅，前脸以哑光黑为主，后悬架采用了钢板弹簧；
②乘用皮卡采用横幅镀铬格栅，前脸以镀铬银色为主，后悬架采用多连杆悬架。
2、侧踏板不同
①商用皮卡的侧踏板则更加实用化，更窄，且其与车身同宽；
②乘用皮卡的侧踏板设计更加精致，并加印了LOGO造型。
3、细节不同
①商用皮卡的轮毂朴实取消轮眉设计，采用独立设计的保险杠，内饰简洁以黑色色系为主；
②乘用皮卡的轮毂时尚带有轮眉设计，保险杠采用一体式，内饰豪华以棕色色系为主。
4. 长城炮皮卡商用版et值
看了好多长城炮皮卡的视频，觉得很不错，值得购买
5. 长城炮商用皮卡实用性能怎么样
皮卡本身就是实用性很强的一个品类，所以如果是想要买长城炮系列的长城炮商用皮卡作为日常的小件货物运输，或者去野外宿营拉点东西都是
完全没问题
的。就是现在长城炮商用皮卡还没上市，等得我都有点着急。
6. 全新体验，长城炮商用大皮卡！本人超级喜欢！
近几年随着长城汽车在皮卡领域的不断发力，国内皮卡拥有了全新的变革，尤其是经过乘用化升级，能够载货兼顾家用的长城炮商用皮卡，逐渐成为商用车的首选，到底它出色之处在哪里呢？且看长城炮商用皮卡的非凡实力。
即使在副驾驶位，也有较好的视线
长城炮商用皮卡作为高端商用皮卡，不仅拥有非常优秀的承载力，在智能方面也进行了提升，颠覆了工具皮卡的概念，加速皮卡在中国市场的全新变革。相信在未来的皮卡市场中，长城炮一定会引领一波全能车的风潮，带给消费者更好的出行体验。
7. 长城炮商用皮卡在炮系列中有什么特别突出的地方
炮系列中的商用皮卡展出车型为纯电动版本，也就是说可以达到零排放零污染，而且还有原厂自带的封闭式货厢，其续航里程可以达到500公里，这些就算是它的特色了吧，皮卡车本来就不多见，电动皮卡那更是凤毛麟角了，我个人比较倾向长城炮商用版的外观，看了实车非常的漂亮。
8. 长城炮商用大皮卡的用车感受——分享它的亮点之处！
皮卡在国内属于比较特殊的一种车型，基本上都是一些工程用车是皮卡，而且国内的皮卡大多比较粗犷，实用性大于观赏性，但是今天要说的这款皮卡，可就不一样了，他就是长城最近新出的“炮”皮卡，不仅使用，而且其较高的颜值，即便是商用也完全没有关系，来一起看看。不仅仅越野，皮卡还能商用，长城“炮”皮卡有何亮点？
在国内皮卡属于一种特殊车型
右侧
超大尾箱
左后侧45℃
右前侧45℃
侧面看起来则完全没有皮卡的那种粗犷感，看起来非常的精致，也没有特别突出的线条，整体比较圆润，但是我个人感觉，轮胎的尺寸或许有些小了一些，但是还是掩盖不住整体的秀气感和精致感，真皮包裹的门把手，都给侧面加了不少分。
真皮座椅
六档手动
座椅六项调节
多功能方向盘
电动后视镜控制区
尾部方面则比较简单了，这没有啥好说的，主要是尾部的承载方面，超大货箱长，也是比较中规中矩的承载空间了，一般来说都是足够用的。总体来说，商用版的炮，在外观设计上更趋近于商用车，另外两款的越野和乘用则有另外的亮点，这里就不过多介绍了。
车门储物空间
四门玻璃控制区
自动落锁功能
仪表盘
多媒体大屏
再来说说车内，和大家所认知的一般皮卡不同，进入这台车内，你甚至认为这就是一台常见的SUV内饰，因为丝毫看不出任何粗犷的设计，黑色的设计非常沉稳，四幅式多功能方向盘也比较秀气，上面的集成按键也比较多，小巧的档把，尺寸不俗的中控液晶屏，再加上布局合理的按键，把他当成一台SUV的内饰完全没有问题。
中控台
遮阳板
尾箱和驾驶舱巧妙链接
防滚架
一键启动
动力方面，这次炮皮卡共有三种动力总成，一种是2.0T国六柴油动力，一种是2.0T国六汽油动力，燃油车型都是4X4四驱驱动形式，最大马力分别是230马力，190马力，与之匹配的是6MT和8AT变速箱。不管是日常使用还是越野，这样的动力无疑是足够的，况且还都是符合国六标准的。不知道大家有没有注意到这些现象，在一些限购比较紧张的一线城市，道路上甚至能看到一些新皮卡车，这在以前是不能想象的，但话无论怎样说，未来的销量才是大实话，也是拭目以待！