什么是越野

① 什么才是越野车

越野车国际上简称G型车，是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，因而有着能“吃苦耐劳”的本领。后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。
越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是，载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90公里，能爬60°的坡。
全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。

② 什么是越野，suv不叫越野

越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

③ 什么是定向越野

定向越野是一种借助地图、指南针或其他导航工具，在一个设定的范围内，通过途中的各种障碍，快速到达各个目标点位，并且完成各个点位任务，最后到达终点的运动。

发展至今，定向越野的性质分为：专业竞技型、团建拓展型、休闲娱乐型；适合更多人群的参与。

定型越野能够锻炼参与者的身体素质、心理素质、团队配合能力、；提升参与者面对困难和挑战的信心。

(3)什么是越野扩展阅读：

十九世纪末、二十世纪初，欧洲北部斯堪的纳维亚半岛广阔而崎岖不平的土地上覆盖着一望无际的森林，散布着无数的湖泊。城镇、村庄稀疏散落，人们的交通主要是依靠那些隐现在林中湖畔的弯弯曲曲的小路。

在这样的地理环境中生活，理所当然地要比别的地方更需要地图和指北针，否则，要想穿越那莽莽林海是十分困难的。正因为如此，那些最经常地在斯堪的纳维亚半岛山林中行动的人们——军队，便成了开展定向运动的先驱。他们深知，如果不具备在山林地辨别方向、选择道路和越野行进的能力，就不能完成保卫国家的重任。

④ 什么是越野汽车

越野汽车 cross country vehicle

可在路面不良的道路或原野、 山区、 坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶的汽车（见图）。越野汽车用于军事运输、军事作业、勘测、采矿、工程施工和林业运输等方面。

类型

越野汽车有两类：一类是普通货运汽车的系列产品，结构与普通货运汽车接近,有2～4根驱动轴,有一定的越野能力；另一类是专门设计的车型。专门设计的车型又分为两类：一类为单车式，一类为铰接式。单车式有二轴和多轴之分，少数还装有非传统的车轮，如柔性轮、复合轮和囊式轮胎。铰接式有二节二轴、二节多轴和多节多轴等形式。专门设计的车型的越野能力强，能适应特殊用途。美国和联邦德国将军用越野汽车设计成单独的系列，以强调其军事要求。有的越野汽车越野载重达15吨和可以在承压低至约1万帕的地面上行驶。 越野汽车的车轮全为驱动轮。

性能

在汽车的各种性能中，对越野汽车来说最主要的是通过性、机动性和经济性。

① 通过性:一般指在额定载重下以一定的平均车速通过复杂地形（陡坡、沟渠、灌木丛和其他障碍物）和松软地面的能力。通过复杂地形的能力称为几何通过性，提高这种通过性的办法是：利用较大功率的发动机；加强结构以承受颠簸或冲击所引起的额外载荷；改变车辆形态，如采用三轴以上的多轴式、铰接式和星形轮组式等，使车辆易于通过障碍物；采用大直径的轮胎以增大离地间隙；采用全轮独立悬架，改善车轮与地面的附着状态等。

通过松软地面（轮胎易于陷入）的能力称为地面通过性，提高地面通过性的主要方法是：采用大直径轮胎、宽断面轮胎或囊式轮胎等来加大轮胎接地面积，减小接地压力和降低轮胎气压，以减少下陷。有的车辆采用轮胎中央充气系统，使车辆在行驶时可随时将轮胎气压由500～600千帕降至100千帕以下,这样可以兼顾在硬地面和松软地面上行驶的性能。

② 机动性:民用越野汽车主要应有一定的通过性，军用越野汽车则应有含义更为广泛的机动性，即战术机动性的战略机动性。战术机动性的含义接近于通过性，战略机动性是指汽车后勤供给（燃料、 润滑油脂、 备件、检修设备和技术等）的方便性、维修简便性和越野汽车本身运输的方便性。例如汽车应能装入不同的飞机机舱或船舱，并能安全迅速地拴牢以及便于空投等。

③ 经济性:对越野汽车的通过性和机动性越来越高的要求使越野汽车的类型和结构日益多样化和复杂化，造价也因此提高，而且不利于标准化，从而提出了越野经济性的要求。用系统工程和价值工程的方法评价越野汽车的性能和获得这种性能的代价，以便得出最优设计，是越野汽车的研究课题.

⑤ 什么是越野

越野是十九世纪末二十世纪初在欧洲逐渐盛行的体育运动项目，现在其包括多种项目（如定项越野、越野滑雪、越野走、越野赛车等）。其要求参与者依靠标有若干检查点的地图并借助指北针，自己选择行进路线，依次寻找各个检查点，用最短的时间完成任务的运动项目。越野行程一般较长，现在越野随着娱乐性、目的的不同各有不同的规则。

⑥ 什么是suv什么是越野车

suv的全称是sports utility vehicle
直接翻译就是运动型多功能汽车
跟越野车是完全不同的两回事
suv除了轮胎大点 底盘高点 后面没有个后备行李箱
其实跟一般轿车没什么区别 都是用的轿车底盘
一般都是在城市用的多 没有什么越野能力 所谓的“拥有越野车的外形，跟轿车般的舒适度”就是这么来的 说白了就是满足了那些伪越野族的愿望 譬如宝马x系列或者林肯领航员这些去到真正的越野场就是坨屎了
真正的越野车是不多见的 除了用大轮胎高底盘提高通过性外（跟suv一样） 还要在底盘设计 发动机动力输出等等等等方面都作出调教 是能真正在极端路况中如履平地的
现在大多国人买车都是看的外形 看到轮子大点底盘高点后面没屁股就说是越野车或者吉普车 所以也可以说两者的概念是被混淆了。。。

⑦ 什么是越野车

时带我文章的报纸妈妈告诉我

⑧ 什么是越野suv

对比城市suv，要判断一辆车是不是越野suv大部分情况下看两点，第一点看它是不是非承载式车身，第二点是看它有没有四驱系统，如果能满足上面两点基本上就是越野suv，光凭外观霸不霸气判断肯定是不科学的，国产车里，像驭胜s350和哈弗h5这样的车，就是典型的越野suv，可以去参考了解下。

⑨ 什么叫城市越野

城市越野就是那些没什么太多越野能力的伪越野SUV为了突出自己功能性的一个噱头。

越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。

主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

(9)什么是越野扩展阅读

注意事项：

1、越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字“慢”。

2、切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。

3、要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。

⑩ 越野是什么

汽车越野
汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。 比赛每经过10个阶段后至少休息18个小时。
每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。 必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。
1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制，其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、 阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等。
摩托越野
是在有天然障碍或人工设置的复杂地形且在封闭线路上进行的多圈竞赛，赛道由上下陡坡、左右弯道、起伏路、石子路、沙地、土坎、林间路、沼泽路、泥泞路等地形、地貌组成。起源于1924年3月，在英国南部斯托克波特的摩托车竞赛中，首次出现摩托车在天然地带进行的竞技，不久就扩展到欧洲各地，乃至全世界。由于是摩托车越过原野的比赛，所以后来被人们被称为"摩托车越野赛"。
越野赛是集竞技性、 观赏性、刺激性于一体的比赛，是展示车辆性能和参赛车手高超竞技水平，展示挑战自我、挑战极限的运动，因其所具有的超越极限、人车结合、积极拼搏的精神而深受人们的喜爱。
世界越野摩托车锦标赛FIM MotoCross Word Championship（简称MotoCross）为顶级赛事，又以MX1组别为最高组别，每年16站赛事，跨越十余个国家和地区。MX1——使用450CC四冲程赛车（相当于全国赛中的专业250CC组别，全国赛中可使用250CC两冲程赛车）；MX2——使用250CC四冲程赛车（相当于全国赛中的专业125CC组别，全国赛中可使用125CC两冲程赛车）；MX3——其它。世锦赛现场观众最高时近10万人左右；冠军车手年收入约为5000万人民币左右
自行车越野
又简称BMX(bicyclemotorcross)是一项惊险刺激深受青少年喜爱并极具观赏性的运动，已经成为2008北京奥运会的正式比赛项目。时下许多年轻人已不是把自行车仅仅当作自己上学或上班的代找步工具，对于一些人来说，B仔或BM仔这个词一点都不陌生。自行车越野赛始于法国。20世纪50年代，一些自行车运动员厌倦了在现代化公路上枯燥的训练和比赛，他们到丘陵地带寻新的环境、新的挑战，于是一种全新的运动方式产生了。自行车越野应骑山地车，据传，美国加利福尼亚大学学生斯科特（James Finley Scott）是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧洲流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认了这项运动，1991年首次举行世界杯赛。越野赛应选择崎岖不平、有天然障碍的路面，必要时设置人工障碍。赛程男子40～50公里，女子30～40公里。比赛时各队从左至右排成一路纵队集体出发，以到达终点的时间判定名次。男、女个人越野赛均于1996年被列为奥运会比赛项目。