大众皮卡的越野视频
皮卡车一般以柴油车居多，扭力大，您指的越野是非铺装路面，还是沙漠？皮卡也有先天的劣势，就是轴距太长，容易托底，还是要根据您的越野场地来看，一般要是没有太多装载需求的话，还是SUV更方便一下
2. 大众竟然也有皮卡搭载V6发动机，限量200台！
不知道大家有没有发现，近年来在中国销售的皮卡车型越来越多了，而且种类也更加细分。之所以出现这样的现象，主要有两个原因，一是消费者的需求多样化了，很多人喜欢上了皮卡这样的“大块头”，还能得到拉货、越野等附加价值。二是因为，像是在北京这样的限号城市，皮卡是不用摇号的，所以很多人郊区的消费者都买来代步。
动力方面，新车搭载一台3.0TDIV6柴油发动机，最大马力258匹，峰值扭矩580牛·米。传动方面匹配8AT变速箱，并配有四驱系统。据悉，该特别版车型仅限量200台。大家觉得，如果大众Amarok引进国内，会有市场吗？
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3. 皮卡和越野车的越野性能那个强
性能差不多。如果发动机够可靠的话，皮卡越野性能也是非常厉害的。只是皮卡的离去角稍微小点。
4. 皮卡能越野吗
皮卡车和越野车越野性能有好有坏，可以说是不分上下的，如果真要分个高下的话，丰田坦途的皮卡，那越野性能，杠杠的
皮卡车系列中哪款越野性能好主要还是看您预算，皮卡车型的越野性能与车子价位是有直接关系，预算足够的话还是主流美系和日系进口品牌的皮卡车型越野性能好。望采纳，谢谢！
5. 皮卡车系列中哪款越野性能好
皮卡车系列中哪款越野性能好主要还是看您预算，皮卡车型的越野性能与车子价位是有直接关系，预算足够的话还是主流美系和日系进口品牌的皮卡车型越野性能好。
6. 大众全新硬派皮卡“AtlasTanoak”车长超5米4，全时四驱配8AT。
皮卡车型经过换代更是能转变成SUV车型，既有皮卡车的皮实耐造更有SUV车型的舒适，很是抢手，比如丰田坦途。福特F-150等经典车型，就是多功能皮卡中的翘楚。相对的也有SUV车型升级转变成为皮卡车型的，这款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生车型。经过升级换代，功能性更强实力更为卓越，完全不输猛禽等老牌皮卡。车长超5米4，途昂再次升级，全时四驱配8AT，这次很硬派。
外观上来说，皮卡的造型一直都是以大气为主，这款AtlasTanoak也是如此。近距离观察能发现，虽然外观以简洁大气为基调，但在细节上并不简单。由于是途昂的衍生车型，这款AtlasTanoak前车脸采用的是具有大众家族风格的横式进气格栅造型，宽大的镀铬装饰条提升了车头的时尚感。层次感十足的前车灯组使用的是最新的LED照明系统，科技感满满。双色设计的底部护板印有车型名称。车前脸处的装饰条内藏灯管，当前车灯亮起时，能同时闪光，如此设计极具科技感，让人心动不已。前后保险杠宽大硬派，展现了这款大众旗下的实用皮卡的大气。侧身腰线充满肌肉感，考虑到内部驾驶空间的宽大，悬浮式车顶设计也被利用在这款AtlasTanoak中。
整车的尺寸十分宽大，毕竟是7座SUV途昂的升级版本，长宽高分别为5438mm×2029mm×1844mm，内部使用空间十分宽敞。
尽管外观上大气简洁是基调，在内饰装扮上，这款AtlasTanoak中控区域采用的是巨大的液晶显示屏，自带多种实用功能。换挡杆、内门板、方向盘最外圈以及中控台上部都采用了考究的真皮材质作为包裹。豪华感十足又不失舒适。摒弃了过多的实体按键，点触实现空调等多种实用功能，平底三辐式方向盘更具操控性。真皮座椅的使用充分顾及到消费者的乘坐舒适度，在使用过程中享受到极致体验。考虑到噪声问题，这款AtlasTanoak的车窗玻璃采用的也是双层降噪处理后的玻璃，整体效用良好，能让消费者隔绝外界噪声，享受车内的静谧环境。
在动力层方面，这款AtlasTanoak搭载了一台V6涡轮增压发动机，动力输出方面最大马力达到了276马力，传动方面匹配的是一款爱信8AT变速箱。更是配置了全时四驱系统，让AtlasTanoak使用多种地形，相当硬派。
皮卡车型的大面积推广得益于消费者审美心理的变化，这款AtlasTanoak依托于途昂进行更多的升级，无论是配置还是实力都是行业内领先。虽然是从SUV车型转变到的皮卡车型，但是自身实力极强，相信量产推广之后，势必能在皮卡市场达到不错的销量成绩。
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7. 大众系列越野车都有哪些品牌
大众现在有两款越野车：途观 18.98~30.98万 途锐 78.00~109.34万 要说好，当然是途锐好。
8. 日产又推出一款“越野皮卡”，气场强大，非承载车身，还自带wifi
“随着越来越多的城市放开了对皮卡的限制，属于皮卡的春天终于来了”
在我们的印象中，皮卡的作用一般都是用来拉货的，即使再帅气拉风的车，只要放上成堆的木材、建筑材料、家具，档次立马就下来了。在电影电视中，皮卡一般也都是美国农场主的专属，总给人感觉“灰头土脸”的，一点不高大上。
不过，自从福特猛禽、丰田坦途等车的出现，将皮卡的档次提升了不少，买这类皮卡的人终于不仅仅是为了拉货用，有的单纯是为了彰显自己的个性。自主品牌也嗅到了商机，长城前阵就推出了长城炮来刺激市场，进一步证明皮卡终于可以走进大众视野了。
今天介绍的这款皮卡就是日产新推出的Dark Sky概念车，基于日产纳瓦拉皮卡打造，细节处理更加的粗狂霸气。说起来这款车“背景雄厚”，是日产和欧洲航天局联合打造而成，专属的拖车上装备了天文台级别的望远镜。目前国内已经有实车亮相了。
日产纳瓦拉Dark Sky的外观设计十分霸道，前脸部分其实带有日产其他车型的元素，只不过加入了更加粗犷的元素，中间的进气格栅尺寸不大，中间置入了家族logo，彰显了身份感，在周边高亮的银色镀铬饰条点缀下，也显得很有质感。
头灯造型宽大圆润，内部灯组升级为LED光源，点亮后视觉冲击力非常强。前杠造型宽大，厚实的黑色饰板非常霸气，配合绞盘+辅助灯，脱困能力大大提升，远远驶来，这款车就像是一位“肌肉男”一样，硬朗的气息扑面而来。
车身侧面，日产纳瓦拉Dark Sky的越野身份暴露无遗，车头和货箱的占比很大，车顶上方采用了粗壮的黑色行李架，和货箱中的黑色龙门架相互映衬，视觉效果十分突出。
后车门外侧和货箱采用了星云团，和整体的深色涂装形成撞色效果，显得非常大气。凹陷的轮毂造型很有个性，呈现出极强的越野气质。
车尾部分，尾灯采用了了熏黑的涂装，搭配白色的货箱颜色，显得非常时尚大气。尾杠造型厚实，下方带有拖车钩，可以将天文工作需要的设备拖拽在车后。
值得注意的是，这款车毕竟用途高端，所以车身的配置也是其他车型所不具备的，例如自带wifi功能，而且相当于一个高频的通讯中继站，只要将这款车停在合适的地点，然后天窗就可以自动开启，40cm反射式望远镜就可以对准天空，进行科学研究十分方便。
除此之外，新车配备了ACC自适应巡航、转向辅助、360度全景影像、智能牵引系统等。
内饰方面大面积采用了黑色涂装，并且还增加了特殊的反光效果的橙色装饰，这样在特殊工作环境下，不要在外部添加光源，也可以让车内的可视度提高，十分便捷。
?动力方面，日产纳瓦拉Dark Sky搭载一款2.3T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为450牛·米，除此之外，还带有非承载式车身和四驱系统，动力输出十分充沛，越野脱困能力也十分强悍。
总结：作为一款皮卡，这款日产纳瓦拉Dark Sky似乎定位更加的高端，就像是在“体质”内工作的车型，本身就自带神圣的使命感，相信这款霸气十足的车型在工作中的表现也是十分突出的。大家觉得这款车怎么样呢？
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9. 为什么说皮卡越野车才是越野的终极选择
说皮卡越野车才是越野的终极选择，个人认为这个只是个人皮卡越野车爱好者自己的观点而已，不过皮卡越野车确实在越野性与实用性方面不错。