越野试驾器械
① 南宁试驾场在哪里
汽车行情网南宁分公司-广西司优威陆安吉试驾中心位于广西南宁安吉园艺北湖路
占地总面积100余亩，是目前南宁最大的标准化汽车试驾基地，整个试驾中心将含现代汽车流行发布中心、汽车试驾区、越野体验区域及器械障碍体验区域四大板块组成。
功能介绍：器械障碍体验区10000平方米，配备有整套越野器械激情驾驭、零距离真实体验动感享受生活器械项目：驼峰、跷跷板、枕木路、轮胎路、模拟坑洼路、凹 凸桥、沙地。 [跷跷板、驼峰、双面桥、四驱滚轴]
[凹凸桥、沙地、坑洼路、枕木路]
2015年汽车行情网场地收费标准
平日价格（天） 节假日价格（天） 面积（平方米） 水电收费标准
厂家/公关公司/经销商 4万 5万 25000 电：500/天 水：200/天
② 越野精神永远年轻 试驾Jeep牧马人Rubicon
撰文/摄影David视界
眼前的这台Jeep牧马人Rubicon（下文简称Rubicon）是Jeep牧马人的第四代产品，尽管是全新一代车型，但它在轮廓上依然保留了上一代车型的典型特征，就跟梅赛德斯-奔驰G级这样的经典越野车一样，在换代过程中基本都不会对车身轮廓做过多的调整，只需要在经典的基础上融入更多与时俱进的设计元素就足够了。
如果拥有一台Rubicon，你最向往的事情是什么？可能绝大多数人都会回答去征服大自然，其实对我来说也是如此，然而在试驾Rubicon的这几天中，因为时间关系除了在近郊拍摄之外都在城市当中行驶，就好像“爱上一匹野马，可我的家里没有草原”，最遗憾的事情莫过于此，如果再有试驾的机会，我想我一定会跟Rubicon一起去闯荡天涯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 试驾| 坦克300是一款“贪心”的硬派越野
当第一次听说坦克300时，给我的感觉是能取这么硬核的名字，车也一定是一个纯粹的传统硬核SUV。
第一次在车展上静态亮相的坦克300，让人觉得如此硬派的SUV配上OLDSCHOOL的设计是高级且惊艳的，虽然WEY把坦克300定义为紧凑型硬派SUV，但方正的外型设计的确带来霸气十足的气场。
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④ 请问组织汽车试驾活动，在活动期间穿插什么互动游戏，可以调动各位嘉宾的兴趣和积极性呢
楼主你好，可以采用猜汽车零件这种小游戏，让车主熟悉车辆的配件，或者是汽车安全知识的问答游戏，可以让车主了解安全行车的注意事项（求采纳为满意答案谢谢）
⑤ 去越野浅谈SUV装备四驱系统的必要性
笔者听到过不少声音，是关于SUV车型无需装备四驱系统的观点。他们认为，四驱系统是在越野场合里使用的功能，而SUV基本上服务于城市道路，配备四驱系统纯属浪费。
之前有海外媒体对SUV的操控性能进行测试，在湿滑的路面上驾驶多个品牌的SUV以稍快的车速通过S型弯道。尽管这些车都有配备四驱系统，但是最终的结果是大部分测试车都在过弯的过程中较大地偏离了行车路线。
后话：不可否认，SUV对于一般轿车而言拥有更好的通过性，尤其对于路况有时候会差到不可理喻的中国道路，确实有派上用场的时候。但是这样的代价也非常明显，车身高、重心高的SUV如果再遇上例如路面湿滑等轮胎抓地力差的情况时，在过弯或紧急变线时较为容易出现险情，这时候如果有四驱系统出来拉一把的话则有望化险为夷。所以说四驱系统是SUV的先天缺陷的一个有效补救措施。
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⑥ 汽车试乘试驾用的模拟坑洼路，四驱滚轴、阶梯路、轮胎路、凹凸桥、双面桥，越野器械
建议到一些修理厂和建材市场询问较好
⑦ 北京越野赛道哪里有北京或是北京附近有试驾越野车的赛道吗公司做活动用
有的 在北京市西四环四季青桥西 青泉赢睿越野赛道 全长超过2.7公里，有多种赛道之分如：初级越野道、越野教具模型路、山地环路、越野模拟测试路、高级越野道等，当然 我们还设有很多刺激的障碍，如：双驼峰、马蹄坑、炮弹坑、沙槽、起伏路、陡坡、单边桥......
⑧ 试驾探岳的越野体验，动力十足，驾驶舒适
探岳目前有前驱版和四驱版两种驱动形式，四驱4?MOTION系统有雪地、标准、越野与越野个性化选择四种驾驶模式，在正常驾驶的情况下前后轴的动力分配比为90:10，基本上是一个前驱状态，这套四驱系统可以把扭矩可按0—100%的范围分配给后轴，在遇到交叉轴和侧坡组成的复杂路况下，4MOTION系统响应速度很快，可以锁死空转车轮，把动力分配给其他车轮，保证车辆动力输出，车辆干净利落地通过交叉轴V形坡，尤其是在交叉轴脱困上，提前切换到M1档，动力强劲，彰显越野本色。配有HDC陡坡缓降控制系统，把下坡控制车速和刹车的事情交给探岳来完成，HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，能有效过滤颠簸，提高极限路况下乘坐的稳定性和舒适性。?我试的这辆顶配的探岳选装了丹拿、抬头显示，自身带的360环影对越野的帮助会比较大，但是4S店的试驾车咱也不好意思太极端的去测试，只好找点山路啊，沙路啊试试。总结一下，探岳四驱系统属于全时四驱，虽然在平时状态下，后轮只有10%的动力，但是也比那种平时只有前轮100%的适时四驱的城市SUV好一些，打滑控制的也不错，360环影的帮助很大，否则如果一个人进山会有一些麻烦，接近角和离去角一般，毕竟还是城市SUV的定位，偶尔撒撒欢，应付一下复杂路况是完全没有问题的，只要资金足够，我建议还是上四驱的吧。
车速一旦加快，还是可以感觉到车轮再打滑,毕竟装配的是一套公路轮胎，真的要越野还是换套轮胎吧。
总结一下，探岳四驱系统属于全时四驱，虽然在平时状态下，后轮只有10%的动力，但是也比那种平时只有前轮100%的适时四驱的城市SUV好一些，打滑控制的也不错，360环影的帮助很大，否则如果一个人进山会有一些麻烦，接近角和离去角一般，毕竟还是城市SUV的定位，偶尔撒撒欢，应付一下复杂路况是完全没有问题的，只要资金足够，我建议还是上四驱的吧
⑨ 让越野变得简单改装版日产途达如虎添翼，越野小白也能爬坡
说到硬派越野SUV，很多人脑海中浮现出JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、日产途乐等。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场，留给越野迷们的选择越来越少。
雪地版途达虽然牺牲了一定的转向灵活程度，但是面对深雪路面稳定性最强，车身虽然高大但是中心低，在雪场上驰骋犹如坦克一般。
此次试驾活动让我们见识到了途达的改装潜力。改装让途达如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在国VI全面实行的2020年，途达无疑是硬核越野SUV中最亲民的选择。
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⑩ 谁知道全国试驾场地有哪些，分布在哪里。。求介绍！！！
我这有47大试驾基地覆盖全国35个核心城市，各基地具备汽车试驾、越野体验、新车发布及汽车培训等多样功能。基地配备全套越野器械；分布有：广东、海南、福建、广西、湖南、湖北、河南、陕西、甘肃、青海、、江西、江苏、浙江、山东、安徽、上海、吉林、辽宁、黑龙江、四川、重庆、云南、贵州、内蒙、山西......等等：如需详细请与我联系：15083529729（微信同步）
李经理