雪地越野摩托车

『壹』 哪里有卖 冬季越野摩托车用的钉子轮胎啊 防滑的

那种特殊轮胎.一般市面上应该是不好买到.国外大部分也都是自己动手改装000

『贰』 越野摩托车的轮胎是不是比公路胎防滑 下雪天有明显差距吗

是的，越野轮胎花纹大而深，胶质比较软，抓地性较好，公路胎比较平滑，排水性好，但雪天防滑性很差，远不如越野轮胎。

『叁』 越野摩托换山地两用胎好开公路吗

LS的简直不知所云.
在普通公路上，当然是越野胎更滑!!!越野胎是为不同的恶劣路况设计的，有泥地胎、沙地胎、雪地胎等。越野胎通常呈锯齿状(或巧克力状)，在普通硬路面上，跟地面的接触面是很小的，摩擦力也会很小；而公路胎则相反，轮胎厚、扁，接触面大，摩擦力大，更防滑。
当然在泥泞路面上，公路胎是远不及越野胎的。
还有，是公路胎更软，好的公路胎，热胎后会粘粘的，这样才有更大抓地力，才能压膝盖过弯，不过磨损也快。
排水性当然是越野胎好。
雪厚的话，其实普通的越野胎也不好使，建议别骑摩托。
总之一句话，什么胎用在什么地方。

『肆』 越野摩托车，雪地摩托车手把按钮的意思

上面英文意思‘’切换‘’，再看符号（就是平常所见的熄火开关）左边是熄火，右边是点火的位置；要点火前先切换到这里，下面英文有“推”的意思，也就是按下去即可点火启动。

『伍』 绝地求生雪地通行证，驾驶双人越野车行驶500km，摩托车行不行

不行 那个任务我昨天才过

『陆』 雪地摩托车是一款冬季越野装备，有几个滑雪板

0-2个板。
0个是用轮子或者纯履带的。
1个是前面一个板子，后面一个履带的。
2个是前面左右各一个，后面履带

『柒』 摩托车换什么轮胎最防滑

我们每个人都想寻找一种最防滑的轮胎，可是事实上并没有这样的轮胎存在，每一种轮胎都不是万能的，不同胎纹的摩托车轮胎，它们的主要用途与利弊，摩托车轮胎每天接触各种路面，其纹路直接影响到驾驶员对车辆的操控和舒适性！摩托车轮胎的选择也会关系到驾驶质量与不同类型摩托车的驾驶体验，比如滑胎不可以下场地；而越野胎不敢上公路！ 利用好每一种轮胎的优势，才是最重要的。

（1）热熔胎 （热熔胎又分：全热熔与半热熔）

全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道，由于热熔胎的溶解温度较低，在经过激烈的赛道排位后，由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后，使得轮胎抓地力变强，出弯更快。但是热熔胎在软化之后，路上的砂石等杂物容易嵌入在轮胎上，使轮胎抓地力下降，甚至发生侧滑！这就是为什么赛道上的摩托车都要中途更换轮胎的缘故了！

但并不是在赛道上好使的轮胎，在城市道路和山路骑行的环境下也同样好使。全热熔轮胎在融化之后会非常的黏，路上的砂石和杂物都会粘在轮胎上，使轮胎的抓地能力下降，容易发生侧滑或者爆胎！

（2）越野胎

越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深，纹块接地面积较小！被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上，很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候，遇到松软的路面或者沙土，此轮胎的性能就会全部显现出来，一部分纹块嵌入到沙土中，使得轮胎的抓地力变强，不宜出现打滑的现象。越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶，由于花纹抓地能力强，更适合跑这些道路！但是越野轮胎却不适合铺装路面，制动差；转弯差；震动大；长时间行驶在铺装路面，还会增加油耗，加快轮胎磨损！

（3）滑胎（出厂时的轮胎）

车子磨合过后马上换掉原厂轮胎，就是因为他太滑了。滑胎只适用于良好的公路，别的路况都不适用。出去玩还是换上适用的轮胎吧，毕竟安全最重要。

(4)龟背胎（全地形轮胎）

“龟背胎”被广泛的用与非专业的拉力车上！也被很多喜欢摩旅的朋友所青睐！相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力；相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧！但是仅仅是比较均衡，单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好，如果说为了节约预算或者减少麻烦的话，龟背胎还是比较不错的选择，毕竟什么路都能跑，只是都不太出色罢了。

『捌』 请大家推荐几款国产越野摩托车

本公子以为轻骑QM200GY藏獒些列稍优于
宗申
不过现在XTR09款也不错，08款纯粹是一款试验型的车，他在08款上改进了许多更成熟了许多，是一款相当不错的国产车
250的机子，价格在11000左右
向你说的公路越野这车比较合适，就是贵了点

XTR分专业版,乡村版,滑胎版

专业版是越野胎，顾名思义，越野胎是为不同的恶劣路况设计

的，比如说泥地、沙地、雪地等。

越野胎通常为齿轮状，在普通硬路面上，跟地面的接触面是很小的，摩擦力也会很小，

再加上越野胎上凸起的胎花，跑起来略微有点颠簸的感觉。

越野胎主要用于场地越野,可以在起伏不定 坑洼不平 泥泞难行的路上行驶,享受颠簸起伏

的快感,以及一种野性的征服感。

而滑胎则相反，轮胎 厚 扁 软，花纹少，接触面大，摩擦力大，更防滑。

当然在泥泞路面上，滑胎是不能和越野胎相提并论的。所以滑台更适合跑公路，更能彰

现速度感，让您能享受到风追你的感觉

乡村版这个名字起的好，不知是哪位高人想到用乡村这个名字，太贴切了。

乡村版的花纹和一般民用车胎的花纹类似，性能介与越野和滑胎之间，适合我这样的超

级业余车手。更适合那些喜欢长途旅行的朋友们。

我认为是这样，不知道说的对不对。拍砖之前我想我会戴好头盔的~

抱歉。

『玖』 越野摩托车防风镜和滑雪镜有啥区别

滑雪镜可以防眩晕，防风，防尘。越野摩托车只是防风防尘。长时间在雪地里行走必须要带墨镜，要不然会导致雪盲！

『拾』 越野摩托车轮胎没花子适合什么路

LS是根本不知所云....
普通道路，当然，越野轮胎更滑！越野轮胎是专为不同的路况不好，还有泥地胎，沙地胎，雪地轮胎等。越野轮胎通常是锯齿形（或巧克力样）上与地面普通硬路面接触是非常小的，摩擦将是小的;而相反的道路轮胎，胎厚，地势平坦，大接触面的摩擦力，更滑。

当然，在泥泞的道路，公路和越野轮胎是隔靴搔痒轮胎。

有一条路轮胎更柔软，更好的越野轮胎，将热粘轮胎，所以有更大的抓地力推膝过弯，但磨损快。

排水过程中，是一个很好的越野轮胎。

雪厚，其实并非如此普通的越野轮胎，建议不要电单车。

总之，在某处使用什么轮胎。