新皮卡车

㈠ 一辆新的皮卡车多少钱

看车型了，，，，要是国产的大力神之类的可能不超过7万人民币，，，便宜的3、4万的也有，，，，不过如果是进口的话比如福特F150、雪佛兰sliverado、道奇RAM都要80万人民币以上，，，，还有像丰田坦途也差不多这个价格，，，，，另外还有一些超级皮卡，，比如福特F450这些可能要超过2万人民币00

㈡ 买的新皮卡车5000公里已经修了两次能申请换车吗

主要看你维修什么项目的，汽车的三包政策讲得很清楚的，其中有一条就是新车在三个月或6千公里内，如存在有影响行车安全的故障(发动机、刹车、方向糸统等)，可提出退车或换车的。所以要对照以上内容看看你的新皮卡车能不能换车了。

㈢ 机动车年检新规定包括皮卡车吗

皮卡6年免检吗
是的，新皮卡6年免检。2019皮卡报废新规是皮卡取消15年报废规定，对于无法通过年检或行驶达到60万公里的皮卡车必须报废。

仍要执行私家车年检规定：新车6年一审（也就是常说的皮卡6年免检），6年内每两年去车管所"盖一次章"；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。皮卡年检也是与普通轿车年检流程一样的，详细可点击（六年内车辆免年检流程）查看。

实际上，在国内皮卡车能开15年的非常少。一般情况下皮卡车使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的高额费用，让很多皮卡车主选择在5-10年换车。

以往影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，因此急售二手车皮卡就需要注意了，往往是接近报废的二手皮卡。

但是全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。可以放心从二手皮卡车交易市场选择皮卡，而且对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。

另外皮卡报废是有补助的，据了解杭州皮卡车最高补助金额为1.45万/辆，部分地区皮卡车报废（以旧换新）补贴高达4万元/辆，具体的皮卡车辆报废申领补助的流程：车辆报废→车辆注销→补贴申请→补助发放。

1、皮卡车辆报废及注销。申领人将待报废的车辆送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得《报废机动车回收证明》。机动车回收企业至公安交管部门办理《机动车注销证明》，通知车主车辆已注销。

2、皮卡车报废补贴申请。申领人（或委托代理人）至办事窗口填写并提交《国三柴油车淘汰补助资金申报表》。申请时需要携带以下资料：

（1）《报废机动车回收证明》原件及复印件

（2）车主身份证原件及复印件，单位机动车需提交营业执照原件及复印件

（3）车主银行卡原件及复印件（复印件需个人签名），单位机动车需提交银行开户许可证原件及复印件（复印件需加盖单位公章）

（4）由委托人办理的，还需要提供车主全权委托书或单位法人全权委托书，全权委托人身份证的原件及复印件。

3、皮卡车补助发放。经审核补助资金划拨至以车主（单位）名义开立的银行账户。

㈣ 2020年皮卡车新规定具体内容

全面取消进城限制要求、放宽进城限制要求。

以河南省为例，洛阳、安阳、鹤壁、新乡、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、周口、驻马店等十二市，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型，仍按原皮卡车进城不限行的规定执行；开封、平顶山、焦作、信阳、济源等五市自2016年6月1日起，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型全面（区域、路段、时段等）取消进城限制。

郑州市自2016年6月1日起，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型放宽（区域、路段、时段等）进城限制。其中郑州市周一至周五高峰期（早7时至9时，晚17时至19时〈冬季〉，晚18时至20时〈夏季〉）禁止在市区交通流量饱和、易发生交通拥堵的主干道（以郑州市人民政府提前发布的交通管理通告为准）行驶，其它时段和区域全面取消进城限制。

(4)新皮卡车扩展阅读：

放宽皮卡车进城限制的相关要求规定：

1、开展放宽皮卡车进城限行试点意义重大，不仅有利于扩大皮卡车市场消费，促进汽车产业和相关服务业发展，也有利于促进城市相关部门创新运输管理方式，优化城市交通资源配置。

2、各市政府要加强放宽皮卡车进城限制的宣传力度，因地制宜出台相应的鼓励性政策措施，积极营造放宽皮卡车进城限制、促进皮卡车消费的良好氛围，支持郑州、洛阳等城市试行鼓励皮卡车消费、促进产业发展的政策措施。

㈤ 2020年皮卡车新规定是

皮卡车年检2020新规定：

2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。

结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

(5)新皮卡车扩展阅读：

重点城市解禁的示范效应

在本轮皮卡解禁浪潮中，部分重点城市发布了放宽皮卡进城限制的文件，未来这些城市或将会产生由点及面的示范效应，对于区域整体放宽皮卡进城限制起到了积极地效应。

根据皮卡终端销量数据，这些重点城市同样也为区域内的皮卡车重点消费市场，限制的放宽或将直接提升区域内的市场销量。

以济南市为例，官方在2019年6月19日发布解除多用途货车（皮卡车）的城市道路限行措施，2019年下半年济南市皮卡销量为886辆，同比2018年销量提升15.97%，市销量份额占比提升5.19%。

政策放宽释放用车需求

当前皮卡市场正处于销量的快速爬升期，2019年国内皮卡工业销量为452210辆（皮卡厂商批发销量），该销量为历史的最高值，也是继2015年以来连续第五年持续上涨。

在面对汽车整体市场下滑、国六排放升级等诸多不利的因素的干扰下，国内的皮卡市场能继续保持销量上涨已实属不易。在汽车消费多元化的背景中，皮卡销量的攀升也见证了用户的需求。

全面解禁已经在路上

近年来刺激汽车市场消费，培育汽车特色消费市场是当前经济的主要趋势，扩大皮卡进城试点范围已先后在多个官方文件中提及。

其中，2019年，国家发展改革委办公厅发布关于征求《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）（征求意见稿）》（文件号：发改办产业[2019]442号），曾提出：

充分发挥皮卡客货两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省区扩大到市场需求旺盛的地区，2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

㈥ 新政策皮卡几年一审

皮卡每年都需要年审的。皮卡在中国的汽车目录中划归为货车的范畴内，皮卡车强制报废年限为15年，年检时间规定是从车管所申请注册后10年以内每年年检一次；如超过10年，车则需每年年检两次。

根据《关于加强和改进机动车检验工作的意见》第十一条

试行非营运轿车等车辆6年内免检。自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。

对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)，每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。

上述车辆注册登记超过6年(含6年)的，仍按规定每年检验1次；超过15年(含15年)的，仍按规定每年检验2次。公安机关交通管理部门要在地市和县级车辆管理所、交通管理服务站、交通违法处理窗口等场所，设置核发检验标志窗口，方便群众就近快捷领取检验标志。

(6)新皮卡车扩展阅读：

皮卡一年一检的车检限制仅是该类车型众多限制的一种，其还面对着部分城市道路限行、15年强制报废以及高速限速100km/h等。不过，随着近年来政策对于皮卡车的限制逐渐放宽，皮卡车处处受限制的处境也正在发生着改变。

皮卡车在车辆属性上归属于轻型货车，这也就意味着在今年9月1日之后，皮卡用户可以实现跨省异地车检，不再需要回到原车辆注册所在地的车管所，或者是办理异地车检委托书。不过需要注意的是，目前皮卡车仅是可以跨省异地车检，皮卡车一年一检的限制还没有解除。

参考资料来源：网络-关于加强和改进机动车检验工作的意见

㈦ 新的皮卡车，最低的多少钱。

中兴皮卡柴油的，旗舰A9 价位5.6左右、综合路况7.3L、标配、皮实耐用。 威虎G3 价位8万左右，综合路况7.1 L，标配，外型威猛时尚、动力强劲、360度安全防护、专业化设计底盘，在安全性、操控性、装载性等方面远超远同等价位的皮卡。可以到销售店去了解，之间价位的也有。希望对你有所帮助。

㈧ 长安汽车新皮卡曝光 或命名跨越王F3

近日，我们从工信部网站获取了一组长安汽车全新皮卡车型申报图，新车采用全新的前脸造型，并且拥有平底三开门货箱和常规货箱可以选择，从尾标来看，该车有可能命名为跨越王F3，动力为哈尔滨东安汽车动力股份有限公司的1.6L汽油发动机。

动力方面，新车将会搭载来自哈尔滨东安汽车动力股份有限公司代号为DAM16KL的1.6L自然吸气汽油发动机，最大功率90kW。从整体的配置和造型来看，新车将会是工具型皮卡的定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 2020年皮卡车新规定是什么

皮卡车年检2020新规定：

2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。

结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

(9)新皮卡车扩展阅读

在本轮皮卡解禁浪潮中，部分重点城市发布了放宽皮卡进城限制的文件，未来这些城市或将会产生由点及面的示范效应，对于区域整体放宽皮卡进城限制起到了积极地效应。根据皮卡终端销量数据，这些重点城市同样也为区域内的皮卡车重点消费市场，限制的放宽或将直接提升区域内的市场销量。

以济南市为例，官方在2019年6月19日发布解除多用途货车（皮卡车）的城市道路限行措施，2019年下半年济南市皮卡销量为886辆，同比2018年销量提升15.97%，市销量份额占比提升5.19%。