福特锐界四驱越野车

Ⅰ 锐界有没有必要上四驱的呢都说大suv两驱不安全

1.锐界四驱安全性是要高一些。但通常城市越野车（suv）采用的都是“适时四驱”，安全性能和两驱是一样的。
2.关于两驱车，后驱是要比前驱操控好一些。因为行驶中，汽车重心靠后，后轮抓地力好些，但后驱车多了传动轴，零件成本高些，导致车内空间占用，前驱车因为要负责转向，还要负责驱动，左右转速差会损失一些动力。

Ⅱ 福特锐界四驱和两驱有多大区别了解

这个应该说他们的区别还是比较大的，最重要的区别主要体现在价位，还有他们的动力表现上你可以分别试驾体验一下。

Ⅲ 福特锐界四驱豪锐型越野性能怎么样

详见锐界四驱版实测图例——

Ⅳ 福特锐界四驱怎么样

福特锐界四驱采多用片式离合器耦合，总体来说还是不错的，但是这款车毕竟是承载底盘的城市型SUV，越野性能还不能与专业SUV比较。

Ⅳ 福特锐界四驱怎么样

锐界使用的是多片离合式的四驱系统，没有分动箱、没有后桥限滑差速器，也没有四轮电子辅助，它就是城市SUV中最简单的四驱系统。不过在我们大脚油门出弯时，电脑会把驱动力更多的分配到后轴上，过弯的感觉比单纯前驱会稳定一点。

Ⅵ 半年的锐界四驱STLine，确实让我各种方面都满意

不知不觉提车就有半年的时间了，今天趁着有空，还是来给我的爱车做个总结吧
和这车结缘，还真得从15年的时候说起，那时候刚刚拿了驾照，就打算买台车。而那个时候的我对于车一点都不熟悉，甚至连合资国产都分不清，于是就直接去了车展上，看了一圈下来喜欢上了福特的车，特别是霸气十足的锐界，可惜我那点预算连首付都够呛，于是就只能结合自己的实际情况，买了符合预算的，那时候才上市不久的福睿斯，1.5L的自动档。一直到19年底，换了大房子之后手头又存下了一笔存款，于是在19年底的时候直接就换了锐界的四驱ST Line车型。
也简单的总结一下这半年的使用感受吧。这车我觉得算是满足了我当初换车的最初目标，那就是动力，2.0T的发动机，最大功率245匹马力，最大扭矩390牛米。网上的实测百公里加速时间是9秒左右，实际自己能跑多少秒我不知道，也没去测过，我也舍不得用自己的车去这么测试。但就日常使用的那些需要提速的情况下，这个动力都完全能够满足，而且还大大超出了我的预期。比如说回媳妇家跑的那段环山路，开之前那个福睿斯回家的时候，车上如果只有我一个人，那动力还是可以接受的，但一旦人数稍微多点了，比如说偶尔我也会带老丈人和丈母娘，那爬坡就会稍微有点费劲了。但是现在这个锐界就完全不care了，遇到超车的情况，不管车内坐几个人，也不管是不是开了空调，转向灯一打，油门踩下去，转速一下就拉高，速度也很快就飚上去，轻松完成超车，除非对面车离得很近了，逼不得已才会放弃超车，要不然都能安全得超过去。当然也不是说福睿斯那车不好，只能说一分钱一分货，毕竟那车落地都才10万不到，也不能太苛求了。 动力好的同时，这车日常花销也不算高，这发动机加的是92号的汽油，比95的汽油一升要便宜接近5毛，也要便宜不少，再加上现在这油价挺低的，可以随便浪。 再说说其他方面的感受吧~
大灯是很帅气的LED大灯，造型很好看不说，亮度还很不错，晚上开车完全不用担心亮度问题，而且还有自动开闭功能，转弯的时候雾灯也会补充照明。
尾灯我是真的喜欢，造型非常漂亮，而且非常有质感
无盖加油系统，这个设计很实用，直接插油枪就加油
可以加92号汽油，很给力
后排，空间宽敞座椅超级舒服，而且横向宽度不错，三个成年人没问题
舒服的座椅
后排的中央扶手，舒适性非常高
座椅可以调节靠背角度
后排也有独立的空调系统
车门用料很好，皮革部位的手感也很舒服
虽然车身高大，但是因为全包式车门设计，上下车一点也不费劲
最后还有这个超大的屏幕，不只是显示画质很好，里面的语音系统也超级好用~

Ⅶ 奥迪Q5和福特锐界的越野性哪个更好一些

这俩车最大区别应该是品牌、价钱以及四驱舷�了 奥迪Q5是以托森差速锁结构为主的全时四驱系统，前后轴之间都使用了惯例的开放式差速器，它们并不具有锁止才干。为了有效的到达轮间限滑，奥迪Q5是通过EDL电子差速锁而实现的。 锐界是用的相似于群众4motion驱动系统，有个听起来比拟高端的名字叫智能四驱，这套系统也用在福特翼虎车上。福特的SUV 皮卡均没有使用双泵式四驱（CRV那种，机械的，靠温差下硅油不同外形任务），主要是福特的SUV都比拟重，一旦后轮被困，靠双泵式的四驱简直无脱困能够。 福特应该算SUV外面历史比拟悠久的，就越野功用和脱困才干方面的技术沉淀颇深。但城市SUV的用途决议了没必要使用过于繁重的驱动结构，所以福特在中小型SUV上曾经学得很乖了，普遍使用了智能四驱。 就这两套四驱系统作极限对比，一定是Q5抢先，无论是发起机布置方式、车重、变速箱以及前后轴的极限输出扭矩对比（前轮极限65%，后轮85%），Q5都占据优势。但以越野车的规范来看，Q5和锐界都还不能到达自由越野的要求，还是属于城市SUV。以城市SUV的规范，锐界的4驱完全够用。 通过性，锐界离地间隙、接近角都比Q5 好一些。 空间，锐界稍大 外形，锐界方正一点，Q5时髦一点。 2者终端成交价价钱差距有点大，买Q5低配的，基本可以买到3.5的锐界。锐界3.5是受制于出口配额，并未停产。 品牌二者在国际不是一个级别的。 综合思索，我团体倾向于Q5，更适合城市使用；此外，也完全可以满足楼主偶然下乡的需求。

Ⅷ 因操控选择福特，因实用选择锐界，四驱ST Line用车分享

目录 前言 关于锐界的操控 四驱ST Line外观篇 四驱ST Line内饰篇 写在最后面的话 前言 当初选择7座SUV还是挺犹豫的， 毕竟7座很少用，而且7座车的年审政策和5座不一样，感觉麻烦。现在来看，7座SUV的实用性还是要大大胜过5座，毕竟节假日人多，遇到6人出行时，你是开两个车呢，还是一个车挤挤？答案很显然，7座还是更实用。
单手驾驶SUV是一种什么感受，驾驶锐界就知道了，就是这么轻松自在！
攻击性极强的大獠牙！
高级感十足的无钥匙进入功能。
2850mm超长轴距，以及较高的离地间隙。 关于锐界的操控 说到操控，众所周知福特汽车就是以操控闻名的，当初我也是因为操控看好福特，因为7座的实用性选择的锐界。通过实际使用来看，锐界的操控的确做的不错。 车身厚重，但很灵活。锐界作为中型SUV，车身长度长，车身重，自重就超过了2吨。不过这么大且笨重的车，实际开起来却没有半点笨重感。锐界的方向盘很轻，电子助力的转向灵活，而且指向精准，指哪打哪，驾驶灵活。别看锐界又高又大，媳妇也能轻易上手。 动力响应积极，2.0T+8AT组合完美。锐界搭载的2.0T发动机，动力十分强劲，最大马力达到了245匹，最大扭矩更是有390牛米之多。实际驾驶起来，起步没有拖拽感，油门响应的也很积极，稍微一踩油门，速度就上来了，而且随着涡轮的介入后，锐界中后段的提速更积极，动力是随叫随到。另外8AT变速箱平顺效果就是好，不仅换挡过程悄无声息，而且完全体验不到任何顿挫感，的确如丝般顺滑。总的来说，动力组合给力！ 底盘支撑有力，减震舒适。从锐界的底盘调教来看，整体还是偏舒适性。行驶起来，车身没有轻飘感，紧凑型的底盘支撑很有力，即使通过颠簸路面，也没有一点松散感，整体性很强。另外，底盘的减震效果不错，能够吸收路面大部分的颠簸，确保车内人员的舒适性。平稳的行驶质感，让我们一家人都很满意锐界的表现。 四驱ST Line外观篇
锐界的车身长度接近4米9 ，标准的大块头车型。
黑色的车身带有浓厚的神秘感。
壮实的屁股。
前脸最明显的就是中网，蜂窝式进气格栅彰显运动本色。
黑黑的，挺炫酷！
锐界在手，操控我有！
犀利感十足的LED大灯，锁车后还有延时关闭的功能。
熟悉的车标，早在15年就有关注福特汽车。
除延时关闭外，大灯还具有自适应远近光、自动头灯、高度调节等功能。
ST Line专属标识。
锁车会自动折叠的外后视镜。
性感尾灯。
一字马高位刹车灯。 四驱ST Line内饰篇 先说说我喜欢的地方， 第一，多功能方向盘，皮质包裹且带换挡拨片，上面还采用了打孔处理，手感兼顾驾驶感。第二，双4.2寸液晶仪表，效果不用多说，科技感十足。第三，12.8寸中控大屏，看什么都很过瘾。第四，金属旋钮，转动时还有阻尼感，档次感十足。第五，全景天窗…. 就说这么多吧，接下来各位看官自己看！
带换挡拨片的多功能方向盘和液晶仪表。
12.8寸超级大屏。
金属旋钮和电子手刹。
再后面是发动机启停关闭，和驻车雷达关闭。
8速手自一体变速箱，享受丝滑般的顺滑感。
中控仅保留了很少的按键。
双USB接口。
后排同样有扶手箱。
真皮座椅，舒适柔软。
第二排不仅有出风口，还有独立空调。
舒适是锐界的优势。
空间也是锐界的亮点。
锐界属于实用性颇高的7座SUV，第三排能乘坐成年人。
钥匙认证！ 写在最后面的话 选车之初，我们曾看过锐界的同级车型汉兰达，不过汉兰达的第三排真心比锐界稍小一些，。而锐界就好一些，第三排可以坐下2个成年人，180只要不是特别胖的也没问题。另外，汉兰达搭载的还是6AT变速箱，而锐界已经是8AT了… 事实证明，选择锐界是很明智的决定！

Ⅸ 福特锐界是四驱吗

不是全系四驱，
只有2012款 3.5L 精锐型、2012款 3.5L 精锐型天窗版、2012款 3.5L 尊锐型这三款是四驱，其它三款是前驱

Ⅹ 国产福特锐界2.0t两驱和四驱的油耗有区别吗

有区别，四驱比两驱油耗更高。

1、油耗不同

适时四驱车比同款两驱车费油，路况越堵车油耗差越大。两驱状态行驶虽然电磁式多片离合器断开了后桥的动力，但整个四驱系统中，传动轴之类布置在多片离合器前面的机械部件依旧处于运转状态，它们所带来的机械损耗便是两驱和四驱油耗差的主要来源。

(10)福特锐界四驱越野车扩展阅读：

汽车行驶减少油耗的技巧：

1、要加强对汽车的保养

汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10%~20%。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

2、尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

3、保持适当的行驶速度

每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70~90公里(车型不同而不同)时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加(主要是空气阻力)。