40万左右越野空间大

A. 40万以内越野车,选什么性价比高一些

如果仅仅是跑工地的话,一般有越野倾向的城市SUV也能应对,比如日产奇骏和雪佛兰科帕奇都可以。而帕杰罗劲畅属于可以去玩深度越野的类型,在城市道路行驶的顺畅度和舒适度会有所下降,这个价位无法兼得,还是你个人取舍的问题。如果一定要花掉这40万预算的话,真正越野的车型也不多,可以选择的也就在帕杰罗劲畅和起亚霸锐这样的选择。[盛韶光]
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B. 40万左右买什么越野车好

越野车40万左右个人认为像丰田普拉多、三菱帕杰罗v93、起亚霸锐、福特撼路者顶配等车型都是相对不错的选择。

C. 40万左右的SUV/越野车品牌选择。

GLK维修保养太贵，太小资的车型，如果不差钱儿，当然是首选，奔驰的品质是没得说，各方面性能和舒适性配置，也都是同级别中相对比较出色的，比较遗憾的就是维修保养比较贵，欧蓝德这款车，提速迅猛有力，秉承三菱一往的运动精神，各方面也都不错，但是内饰的风格设计，个人觉得，不是特别的完美，没有什么新颖的设计，相比GLK来说，缺乏科技感，缺乏豪华车的品质，但是对于喜欢操控的车主来说，三菱绝对是够玩儿的了，还有就是三菱的四驱是适时四驱，这点来说有点遗憾，科雷傲这款车，外观上没什么卖点，比较普通，内饰的设计也是没有让人眼前一亮的东西，不过性能还是不错的，技术也不错，保有量太低，维修保养的费用也不便宜，所以实在找不到什么理由帮你推荐这款车，虽然内饰的设计很普通，但是设计理念很实用，绝对有原产地的风格，如果非要这三辆，我个人意见，GLK和欧蓝德，不差钱儿就GLK，想要实惠那就欧蓝德，其实这个价位，国产Q5也是不错的选择，全系标配奥迪的quattro，并且8速手自一体，是全系标配啊，奥迪品质也是很不错的，相比来说买GLK的价钱，不如考虑Q5实惠，欧蓝德来说，其实也可以考虑帕杰罗，国产的比较实惠，而且还是分时四驱，特别适用，进口价格较高，但是变速箱更好一些，而且还是全时四驱，主要还是价格的限制，进口的帕杰罗预算是拿不下来的，国产其实就挺不错，还有就是斯巴鲁傲虎，预算内也是很棒的车型，水平对置的全时四驱，也都是全系标配，主要是斯巴鲁的操控相比三菱有过之而无不及。

D. 40万以内的suv哪个性价比高

随着SUV热潮逐渐升高，越来越多人考虑买SUV，SUV是指运动型实用汽车，即城郊实用汽车，也就是我们所说的城市SUV，是一种拥有强大的空间能力，可在崎岖路况越野的车型，这种车型在中国市场广受消费者喜爱，很多品牌都有那么几款SUV。下面我们盘点一下40万左右性价比最高的SUV有哪些。
官方指导价 ： 39.08-58.78万
级别 ： 中型SUV
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。在同级别当中，GLC的优势在于奔驰品牌的影响力，而且丰富的配置加上合理的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”，后排宽敞的空间能够满足一家出行的需要。
官方指导价 ： 38.98-56.58万
级别 ： 中型SUV
宝马X3是宝马旗下的一款豪华中型SUV，国产化之后售价大幅下降，受到消费者热烈追捧。作为一款中型车，宝马X3即使没有加长，空间仍然能够满足家用需要；有宝马的底盘功力支撑，X3的操控性和舒适性都非常好。如果非要挑不足的话，只能挑宝马X3没有什么优惠，但即便没有优惠，其依然能够卖得好，从侧面也印证了它有多优秀。
官方指导价 ： 38.28-49.80万
级别 ： 中型SUV
奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。
官方指导价 ： 36.29-46.99万
级别 ： 中型SUV
沃尔沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的车型，如果单拿任何一项出来讲，在市场上都绝不占优。而就是这么一款全面的车，才是家用车的好选择，家用车要求的是各种需求都能满足，档次、空间、动力、享受什么都要有，而沃尔沃XC60就能满足着一切。
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型SUV
雷克萨斯UX是一款中型SUV，外观霸气十足内饰也有很强的豪华感，油耗低后期维护成本低，质量可靠性很高。车辆的操控性很不错，只是动力比较一般，终端的售价坚挺，只能推出国内专属版本拉低入门门槛。而且种棱角分明的外观所带来的小问题是比较容易蹭漆，这时候补漆费用比较高。
官方指导价 ： 35.68-45.58万
级别 ： 中型SUV
发现运动是奇瑞路虎旗下的一款中型SUV，它并非像星脉极光那样靠颜值打天下，它靠的是在这一价位之下所营造的豪华感科技感。底盘的调教是偏向于舒适性的，而且NVH控制得非常好，符合豪华车的定位。动力的调校则是偏向于舒适和省油，路虎也不全都是油老虎。
官方指导价 ： 33.38-46.98万
级别 ： 中型SUV
QX50是东风英菲尼迪旗下的中型SUV，外观具有鲜明的英菲尼迪家族风格，但这并不是它的卖点。它的卖点是在豪华的内饰用料以及设计、丰富的配置以及后排空间、更有省油动力好的VC-Turbo发动机。不过由于英菲尼迪的品牌始终没有BBA来得吃香，所以英菲尼迪QX50一直都是叫好不叫座的车型，如果你要展现独特不想随波逐流，那么QX50就是很不错的选择。

E. 40万以下越野性能好的越野车有哪些

锐界(进口)[SUV]
35.98万-60.00万（新车）

大众途观[SUV]
15.98万-35.98万

雪弗兰科帕奇(进口)[SUV]
19.48万-37.28万

JEEP指南者(进口)[SUV]
18.99万-28.99万

雷诺科雷傲(进口)[SUV]
19.58万-30.80万

翼虎(进口)[SUV]
22.80万-34.30万

Tiguan(进口)[SUV]
32.00万-45.60万

帕杰罗[SUV]
27.30万-47.80万（越野性能相当不错）

吉姆尼(进口)
[SUV]
13.30万-15.98万（
越野性能也很不错
）

黑金刚[SUV]
14.08万-19.18万

威麟X5[SUV]
13.58万-16.48万
牧马人(进口)[SUV]
35.89万-52.69万（越野发烧友必备、、）

F. 越野车40万左右什么牌子好

越野车40万左右个人认为像丰田普拉多、三菱帕杰罗V93、起亚霸锐、福特撼路者顶配等车型都是相对不错的选择。

G. 40万以内的越野车哪款好

越野车的最基本特征，非承载式车身、四驱系统、差速锁（限滑装置），好多人答非所问。这个价位以内性价比最高普拉多2700手动和帕杰罗。国产哈佛H5与陆风X8。以上推荐都是纯正硬派越野并非长得像越野的SUV，不喜勿喷。

H. 40万左右的SUV性价比最高的是哪款求推荐。

40万左右的SUV性价比最高的是奔驰GLC了，配置非常高，同级别应该无出其二了。

奔驰GLC车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心。

I. 家用大空间高品质SUV车型推荐！40万预算这三款值得入手！

尺寸硕大的中大型SUV有着非同一般的气场和突出的实用性，对于看重空间表现且预算较高的消费者来说，选购一辆中大型SUV既可满足平日的出行又可以在闲暇时带着家人和满满的行李来一次说走就走的自驾游，而在这一级别的市场上，我们从选择了别克昂科旗/大众途昂/雷克萨斯RX进行推荐，40万预算就让我们看看这三款车之间到底谁更值得消费者们选购？

雷克萨斯-雷克萨斯RX-2020款300两驱精英版国VI

厂商指导价：39.8万

雷克萨斯家族式设计！搭2.0T发动机！

【外观设计】?雷克萨斯RX带来还是熟悉的感觉，一样的车身轮廓、稍微修饰的外观，雷克萨斯RX中网变成了熏黑的点状X型排布，更有视觉冲击力、更具运动感，前保险杠和雾灯造型也有改变，由之前比较锋利的造型改为现在比较简洁的造型，和大灯造型的改变呼应的很好。可以从车身后部看到，C柱和D柱之间的距离更长了，但是车身造型的过渡依旧很自然，来到车尾，我们可以看到尾灯内部灯组造型有所改变，有由之前的大“L型”变成了现在的小“L型”，视觉感受温和了许多，有焕然一新的感觉。

【内饰亮点】?内饰布局依然是旧款雷克萨斯RX的设计，虽然这辆中期改款车型并没有大改动，但其做工、质感和设计在今天来看也是很不错的水准，中控区域采用了真皮材质软包，中控区域采用8英寸液晶屏，支持CarLife，内饰科技感十足。

【空间感受】?身高为180cm，来到前排，调整至合适坐姿，座椅调整至最低，前排的头部空间为四指，很宽敞，来到第二排，座椅调整至最后，靠背调整至正常角度，腿部空间为两拳，头部空间依旧四指，在第二排座椅中间，由于缺少了中央扶手杯架，所以雷克萨斯为它在座椅侧面设置了可折叠杯架，设计比较巧妙，使用比较方便。但乘客很容易伤到这个折叠机构，车主们要提醒后两排乘客小心使用，综合产品力十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/231马力涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，在转向方面，转向的力度和阻尼设置的刚刚好，重量适中，并且转动力度很均匀。转向感受就像两个盘好的核桃，温润而成熟，车辆表现上显得非常均衡，这大概就是雷克萨斯的成功之道，没有太过偏激的个性，正好符合大多数消费者的需求，是一辆开起来没有压力。

总结

综合而言，作为中大型SUV市场的后来者，昂科旗明显是“来者不善”，车身尺寸和大气的外观设计让这款车第一眼就容易给人留下深刻的印象，大众途昂与雷克萨斯RX外观非常动感时尚，驾驶操控性也非常出色，雷克萨斯RX尽管动力表现一般，但好在加速平顺性方面大众途昂的表现还是非常不错，如果我是小编的话，我可能更愿意选择别克昂科旗，40万预算这三款总有一款适合你。

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