通用五菱皮卡
㈠ 五菱双排座小货车都有哪几款
五菱现在生产的微车对应的都有相应型号的货车。目前五菱在产的微车有五菱之光、五菱荣光及五菱荣光V，对应的双排小货车也有三种。
五菱之光小卡：基于五菱之光平台开发的小卡，其保有量在微货市场位居第一。
(1)通用五菱皮卡扩展阅读：
五菱的货车主要有五菱PN单排货车、五菱PN双排货车、五菱小旋风、五菱荣光小卡单排、五菱荣光小卡双排货车等。 五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上海通用五菱使用。
五菱货车逐渐趋向于生产为小型货车，在国内微车市场上，与长安齐名。五菱生产的五菱荣光小卡匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱著称的长安新豹！
相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩，从我们的销售数据来看，若保持这种市场局面的话，恐怕只需要5年甚至更短的时间，小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了。
㈡ 上汽通用五菱宏光双排小货车多少价位
五菱双排有之光双排33800 荣光双排40800 42800（带空调）
㈢ 上汽通用五菱双排小货车的排量是多少
五菱之光小卡有1.2L小卡单排及1.2L小卡双排共两款车型，五菱之光小卡单排车型货箱尺寸为2501mm/1424mm/362mm，双排车型货箱尺寸为2000mm/1424mm/362mm，单排车型载货容积1318L，双排车型载货容积1080L。
同时，该车的额定载重为475kg（双排）、750kg（单排）。搭载1.2L发动机，最大功率60.3kW（82PS），最大扭矩115牛·米，搭配5MT变速箱。小卡单双排百公里综合油耗仅为6.2L和6.4L。
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不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油答耗增加10%。
为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的回胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大答的。
㈣ 上海通用五菱单排小货车的报价
32800裸车不带空调。带柜37000
㈤ 五菱皮卡即将量产，售价或只要5万，长城炮瞬间不香了
尽管国内微型商车市场的话题几乎都围绕在五菱汽车，五菱作为微车老大，一直以高性价比的“工具车”称霸这一市场，堪称最会做“神车”的上汽通用五菱，除了原有的宏光系列已经半独立成为商用家用两相宜的庞大家族，宝骏品牌则主打乘用车，但根据最近工信部出现的新车名录显示，又一辆称为“征途”的双厢货卡即将上市，形态更与过去的小卡不同，却又有皮卡的特色，如果五菱进入皮卡市场，长城炮瞬间不香了，为何如此说呢？下面听小编娓娓道来！
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㈥ 五菱是合资车还是纯正国产车
五菱是合资车。
五菱全称上汽通用五菱，是国内比较特殊的一个合资品牌。五菱整车业务的股份是由上汽集团占50.1%、通用汽车占44%、五菱汽车占5.9%，但五菱的品牌是登记在中国广西自治区国资委。五菱一直以“简单化、低成本”为制造宗旨，主要以生产面包车、小货车为主。
旗下品牌
1、五菱荣光
五菱荣光新卡，在货厢尺寸方面，单排车型为3.15×1.63×0.36m，双排车型为2.45×1.63×0.36m。搭载了1.5L和1.8L两款发动机，1.5L发动机最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米，1.8L发动机最大功率为133马力，峰值扭矩为182牛·米，传动系统匹配的是5MT变速箱。
2、五菱征途
五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡车型。五菱征途是针对当下年轻奋斗者，在新行业新场景下的多元用车需求，所打造的一款兼顾生活和创业的青春型皮卡。
3、宝骏630
2011年8月9日，宝骏630正式上市。宝骏630是上汽通用五菱宝骏品牌推出的首款中级轿车，定位为“基于通用成熟技术全新开发的动感品质中级车”。它以“集成资源，联合开发”的研发模式，在通用汽车技术基础上，结合中国消费者需求开发而成。
以上内容参考 网络--上汽通用五菱
㈦ 皮卡或将取代“五菱神车”的江湖地位
如果各位前天有看我们大家车言论公众号，关于福特F-150皮卡的视频，那么你大概可以了解到以下几点信息。
1.高速只能跟大货车挤在一条道上，限速100Km/h，就算你有V6双涡轮也无用武之地。
2.十五年强制报废，后期残值率感人，甚至没有残值可言。
3.进城时间受限，不能自由出入大城市，例如广州、佛山等地，比”开四停四“还要难受。
归根到底，皮卡虽然取消“两证”的限制，即营运证和驾驶员从业资格证，仅需普通驾照即可驾驶，但核心问题是皮卡依然不属于乘用车范畴，因此仍然会受到各种各样的限制。
也就是说，皮卡想火起来，必须从政策层面方面入手。
或许在不久的将来，皮卡将迎来像SUV那般的百花齐放盛景？
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㈧ 五菱征途定位中国猛禽，它真的能代替猛禽的地位吗
在国人的印象中，上汽通用五菱拥有两个最为显著的标签，一个是“价格屠夫”，另一个是“爆款专业户”。
凭借着价格低廉、皮实耐用的优点，五菱宏光获得了个体户、白手起家的创业一族的青睐，牢牢占据着MPV市场销量榜首的位置；随着新能源时代的到来，2.88万元起售的宏光MINI EV应运而生，很快便超越Model 3，荣膺新能源市场销量冠军，如今月销已稳定在2万+台的水平。上汽通用五菱似乎总能抓住国人的需求痛点，“诞生即爆款”的能力令其他车企颇为羡慕。
就目前掌握的信息来看，五菱征途确定会搭载一台1.5L自吸发动机，其最大马力99Ps，最大功率73kW，符合国六标准；至于变速箱方面，新车预计也会采用经典的5/6挡手动变速箱，在压缩成本的同时，稳定性、用车经济性也能得到兼顾。至于整车的内饰和配置方面的实力如何，暂无官方信息透露，我们不妨拭目以待。
㈨ 五菱首款皮卡效果图曝光 或于年内发布
从最新曝光的效果图上看，五菱皮卡颜色时尚、造型酷炫，体现了当代人追求时尚、自由的生活态度。新车前脸采用五菱家族式设计风格，辨识度极高。除了色彩鲜艳，效果图向我们展示了不同的货箱种类，包括常规的以储物为导向的类型外，还有更偏重户外侦测、越野探索、自驾旅行的类型。
最新消息显示，基于用户需求和市场调研，五菱品牌已经开始考虑推出皮卡车型的相关计划，具体信息也将于近日公布。
㈩ 五菱征途皮卡截重是多少
根据国产微型面包车的空车总质量来看,一般都在980公斤~~1250公斤之间,五菱属于中大性微型面包车,自重应该在1000~1150公斤之间。
"五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。
“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。
(10)通用五菱皮卡扩展阅读：
2010年1月18日，国内最大的微型客车企业上汽通用五菱率先发力，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，将目标指向规模最大的中端微客市场。
上汽通用五菱副总经理袁智军表示，新五菱之光作为公司2010年的主力产品，将推动中端微客市场的产品换代。
从2002年上市到现在，上汽通用五菱每年都会根据用户反馈的问题，对五菱之光进行改进。此次推出的新五菱之光，在外观、内饰、空间、承载、动力、安全等方面得到全面提升。
随着农村道路建设的日益完善，一车多用的微客也成为农村用户的购车首选。五菱用户——来自河南的巴培军告诉记者，2009年他们村添置了200多辆微车，既能拉货又能载客，非常实惠。
