北京80越野车的优缺点
Ⅰ 新款北京越野BJ80这国产车到底怎么样,想听听车主怎么说
说是有奔驰技术,但像楼上楼主说的BJ的车型大多打情怀牌,车技术和品质根本没多优秀,无非就是仿个大G的壳子,油耗很高、二手保值率很垃。
Ⅱ 北京BJ80越野车怎么样毛病多吗
越野车是不少男人心里最想触碰的那个梦,其实对于很多女孩子来说,也是非常向往拥有一辆自己的越野车。而提到越野车呢,就不得不提无人不知无人不晓的奔驰大G和牧马人了,这两款可都是越野车当中的重量级老大哥了。既然是重量级,这动辄上百万的价格自然也不是一般人能够承受的。但是现如今,国产的“奔驰大G”和“牧马人”售价30万,你心不心动?想不想买?今天就带大家一起来看看,北汽BJ系列出品的“奔驰大G”。
这款车最光彩夺目的头衔应该是“阅兵专用车”吧,也经常出现在电视台的军事节目中,神秘感十足,并且今年大火的战狼2里面就有BJ40车型。北京BJ80外观造型采用大量笔直线条配以镀铬饰条进行修饰,进气格栅采用五孔式设计,配以两侧硕大的远近光一体式圆形大灯,整体造型凸显硬派。车身侧面和尾部硬朗大气,电镀反光镜和备胎外罩为车身增加了越野气息;尾灯组分列两侧,矩形造型使尾部看起来更加宽大,而侧开尾门的设计也为日常生活增加便利性。
看见没,别再说人家是山寨货了,人家可是原产正版的越野车。其实北汽的BJ系列,在不少玩越野车的车主心中,是有一股子浓浓的情怀的。既然是情怀,那就难逃“情怀都是赔钱货”的魔咒了。在国内市场一直持续SUV热销的势头下,不论是北汽BJ20、40、还是80系列,前半年月销量均未超过2000辆,最低迷的月份,单车型销量仅仅52辆。究其原因啊,还是定位受众群出了问题。BJ系列将目标人群定位在“向往情怀、忠于自己、认真生活、挑战创新”的85后年轻人。但仔细想想,年轻人并没有经历过那些激情燃烧的岁月,他们基本上成长在现代的互联网世界中,对生活的认知已经改变。情怀对于众多潜在汽车消费者来说已是历史,国内激烈的汽车市场也已经告别谈情怀的年代。
其次呢中国消费者的消费观念也发生了转变,中国的消费者,已经不再是当年那群持币待购,见到新车上市就蜂拥而至的初阶类型了,而是正在变得理智,注重产品本身质量、维护成本以及自身实际需要的理性消费者。所以营销时的“军工品质”如果只是说说,必然无法被消费者所认可。北京再以BJ系列的辉煌作为宣传点,又打着个性化的旗帜,但是品质却无法超越众多自主对手。从BJ20身上,我们可以看到北汽在BJ系列越野车产品线的迷失与彷徨,这样“扬短避长”,自然无法在销量上获得理想中的表现。
总结
因此,眼下摆在北汽面前最大的问题是,如何将宣传的热度转化为产品品质提升的力度,实现品牌宣传和销量的比翼齐飞。否则扶不起的销售表现最终只能令夸大的宣传更像一个笑话。
Ⅲ 新款北京越野BJ80是个什么样的车值得买吗谈谈感受
新款北京越野BJ80是我见过最喜欢的车,外观大气,空间大,乘坐舒服,最为重要的是新车的动力非常给力,想超车是很简单的事,我最近正有入手的打算~
Ⅳ 请问各位,2020款北京越野BJ80在可靠性方面怎么样呢
一塌糊涂!!!!!
Ⅳ 各位,新款北京越野BJ80好不好,值得买不
2020款BJ80还是不赖的,听几个玩越野的朋友提到过,动力配置说是国内特别强的一款车型,对于喜欢越野的车来说还是很值得入手
Ⅵ 想向大家了解下,新款北京越野BJ80的动力方面如何值得入手吗
进入北京BJ80车内,作为越野车内饰已经不错了,不需要豪华,只要实用。内饰设计偏保守,中控太短。触手可及的地方都用皮革包围,许多地方也都是搪塑工艺的软质塑料。为啥军版可以有后出风口,后一排靠背调节,民版却没有。空间绝对大,高度偏高,刚进地下车库有几个地方就差几公分就碰到了。200斤大胖子可以坐四人,都觉得很宽敞。后一排储物空间还行,主驾驶门上的储蓄,算了,泪点。后尾箱,也能储存,出行必备行李,不错,总之空间很大,很适合越野户外爱好者使用。
动态体验方面,公路操控一般,越野OK。方向盘有些重,有虚位,变向角度小,有些急弯地方,这个车还需倒一下再转一次。悬挂比较喜欢,坑洼路段没有太大的颠簸。系念版刹车我觉得也不算软,我感觉挺好用的,可能因人而异。不得不说,作为硬派越野车,80的舒适度不错。这么高的车,转弯感觉不到太多侧倾的感觉。空调不给力,夏天开空调也不凉。而且座椅很舒服,每次开着很少会觉得累。
动力感受方面,动力已经可以满足我的需要,更买这款车不是拿来拼直线加速的。但是排量小了,扭力也小了,发动机技能有待提高。只要舍得给油,还是有点推背感的。低速档位有顿挫,尤其是市内早晚高峰堵车时,顿挫感挺明显得。油耗还可以接受,百公里综合油耗14升,我开车算是比较暴力的。
费用方面,指导价292500,一共优惠14000,裸车278500,然后购置税24646,保险一共6142,上牌800,落地价310088,这个价格贵吗?油费11800左右,保险6142,保养1533,平时停车790,洗车310不能少,过路费1830左右,一年差不多22405,年薪110000能养得起。
总结:
看中了就选了这款车,整体感觉还是不错的。配置该有的都有了,知识感觉车载导航上的手机互联功能的确有些鸡肋了,功效开发上滞后,没有及时可以升级,导致使用不便。
我们都喜欢出去旅游,都想要买一款具有越野性能的车辆,这款车子外观好看,切合我们的审美,并且还具有越野性能,所以感觉很实用,于是就果断地买回来了。
Ⅶ 新上市的2020款北京越野BJ80和现款相比,有何优势
1、丰田普拉多在硬派越野的定位至今依旧是标杆车型,虽然配置和越野性能比它好的车型很多,不过在可靠性上普拉多有着自己的发言权,而对比北京越野BJ80定位一台纯粹的硬派越野车,属于第三代勇士军车的民用款型,非承载式车身、分时四驱、后整体桥悬挂,配2.3T增压发动机+爱信6AT变速箱。2、北京80的外形设计非常硬朗,车身高大威猛,细节部分具有明显的北京越野家族特征。尾部的外挂备胎具有浓重的硬派越野风格,底盘使用非承载式车身,俗称“带大梁”,后整体桥悬挂。3、头部设计遵循了家族式的“五孔”进气格栅,整体显得简洁干练,符合越野车的作风。对比普拉多的外观BJ80似乎和级别更高的奔驰大G有异曲同工之妙,短前后悬的设计造就了BJ80出色的接近角和离去角,相比同级车都要出色,你甚至不需要改装就能开着它冲沙坡,也不用担心托底。因为离地间隙较高,踏板还是很有必要配备的,另外A柱和B柱的拉手也很实用,这方面牧马人、奔驰G等车型都应该好好学学。
Ⅷ 北京80越野车高配与盛世版区别是什么
在我自己看来,北京80越野车高配版和盛世版只是他们的颜色不一样而已,其他的至少我自己是看不出区别来的,可能只有开车的人才能感受到。
Ⅸ 北京BJ80这款车怎么样
越野车是不少男人心里最想触碰的那个梦,其实对于很多女孩子来说,也是非常向往拥有一辆自己的越野车。而提到越野车呢,就不得不提无人不知无人不晓的奔驰大G和牧马人了,这两款可都是越野车当中的重量级老大哥了。既然是重量级,这动辄上百万的价格自然也不是一般人能够承受的。但是现如今,国产的“奔驰大G”和“牧马人”售价30万,你心不心动?想不想买?今天就带大家一起来看看,北汽BJ系列出品的“奔驰大G”。
这款车最光彩夺目的头衔应该是“阅兵专用车”吧,也经常出现在电视台的军事节目中,神秘感十足,并且今年大火的战狼2里面就有BJ40车型。北京BJ80外观造型采用大量笔直线条配以镀铬饰条进行修饰,进气格栅采用五孔式设计,配以两侧硕大的远近光一体式圆形大灯,整体造型凸显硬派。车身侧面和尾部硬朗大气,电镀反光镜和备胎外罩为车身增加了越野气息;尾灯组分列两侧,矩形造型使尾部看起来更加宽大,而侧开尾门的设计也为日常生活增加便利性。
内饰上也是浓浓的男人味气息,没有过多的装饰点缀,所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前。新车将搭载2.0T汽油发动机,最大功率150千瓦。目前在售车型中,BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油发动机,其中2.3T汽油发动机最大功率184千瓦。虽然2.0T车型在动力输出数据略低,但推出后售价方面将更具有优势。
骨子里的野性
看到这里相信有不少朋友会说:“再好看又有什么用,还不是抄袭奔驰的。”这可真的是大错特错了。北汽第一款车北汽E系列就是模仿的奔驰B200,也难怪,因为北京奔驰本来就是北京汽车与奔驰合资成立的,互相借鉴也是应该的。北京汽车的历史相信很多人不熟悉,作为首都汽车厂还是很厉害的。北汽早在1984年时即与当时的克莱斯勒公司合资成立北京吉普汽车有限公司,为中国汽车制造业的首家合资企业,生产切诺基越野车,后来北京吉普现已改制为北京奔驰,北京吉普从此消失了。在2010年9月28日北京汽车股份有限公司正式挂牌,由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资(集团)有限公司共同发起组成,这个BJ80就是由北汽生产的第一款中大型越野车,他走的是纯正越野车路线。
BJ系列名气大收益小
看见没,别再说人家是山寨货了,人家可是原产正版的越野车。其实北汽的BJ系列,在不少玩越野车的车主心中,是有一股子浓浓的情怀的。既然是情怀,那就难逃“情怀都是赔钱货”的魔咒了。在国内市场一直持续SUV热销的势头下,不论是北汽BJ20、40、还是80系列,前半年月销量均未超过2000辆,最低迷的月份,单车型销量仅仅52辆。究其原因啊,还是定位受众群出了问题。BJ系列将目标人群定位在“向往情怀、忠于自己、认真生活、挑战创新”的85后年轻人。但仔细想想,年轻人并没有经历过那些激情燃烧的岁月,他们基本上成长在现代的互联网世界中,对生活的认知已经改变。情怀对于众多潜在汽车消费者来说已是历史,国内激烈的汽车市场也已经告别谈情怀的年代。
其次呢中国消费者的消费观念也发生了转变,中国的消费者,已经不再是当年那群持币待购,见到新车上市就蜂拥而至的初阶类型了,而是正在变得理智,注重产品本身质量、维护成本以及自身实际需要的理性消费者。所以营销时的“军工品质”如果只是说说,必然无法被消费者所认可。北京再以BJ系列的辉煌作为宣传点,又打着个性化的旗帜,但是品质却无法超越众多自主对手。从BJ20身上,我们可以看到北汽在BJ系列越野车产品线的迷失与彷徨,这样“扬短避长”,自然无法在销量上获得理想中的表现。
总结
因此,眼下摆在北汽面前最大的问题是,如何将宣传的热度转化为产品品质提升的力度,实现品牌宣传和销量的比翼齐飞。否则扶不起的销售表现最终只能令夸大的宣传更像一个笑话。
Ⅹ 问下大家,新款北京越野BJ80的综合性能到底怎么样,值得买它吗麻烦给点意见
我认为2020款北京越野BJ80各方面表现很好,尤其是外观,可是迷倒了一片人,要是买它,将会给自己带来了流量呢[捂脸],给您的意见是,值得买。