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新索兰托越野视频

发布时间: 2021-07-26 03:11:22

⑴ 全新索兰托还未亮相,对比丰田汉兰达,哪款车能够脱颖而出呢

全新索兰托现在还没有正式出售,但是很多人觉得他之后的对手可能会是丰田汉兰达,但是对于我们这些消费者来说,你之后会更倾向于哪一款车呢?我们一起来探讨一下全新索兰托跟丰田汉兰达的不同跟区别吧。

这款车官方的指导价应该在22万到38万,这样的价钱其实还是挺高的,但是对比于汉兰达来说,23~32万,其实还是差不多的。如果你想买这种SUV的话,其实我觉得全新索兰托比丰田汉兰达,还要更适合我们。不知道你是怎么看待的呢?欢迎留言评论吧。

⑵ 索兰托越野怎么样

我的是2012汽油至尊,大学过后上山,45度的坡开着四驱没问题,动力感觉足够了。太危险的地方没去过 呵呵。

⑶ 索兰托越野怎么样

索兰托虽然只是一款,城市越野,城市SUV车型,但是越野也还是可以的哦!不信你可以看看这个,这个就是上周末,韩通组织车主自驾的一次越野活动,希望对你有帮助,还望采纳!!!www .kia-hnht.com/gsxw/377.html

⑷ 起亚新索兰托越野能力怎么样

不太清楚 不过我已经购买了 下个月15号左右到货

⑸ 索兰托可以越野吗

一般轿车能过去的,大索没问题,一般轿车过不去的,大索也不是太容易,也就在冰雪路面比2驱的车有点优势吧,至于说越野嘛,大索仅仅是四驱,不带限滑,不带差速锁,普通山路还凑合,越野就算了,城市SUV,离去接近角都很小,底盘承载有限,主要还是以舒适为主,偶尔玩玩还可以

⑹ 2010款欧蓝德越野性能如何越野过程中为何需要手动转换

首先。市面上的越野车基本分为三类
分时四驱,全时四驱,适时四驱。
分时四驱(PART-TIME 4WD)—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
全时全轮驱动——简称AWD(All Wheel Drive的简写)。具体的含义是:汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动。
适时四驱(Real-Time)——单纯从字面来理解,就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。
所以从越野能力来看
分时四驱=全时四驱>适时四驱

欧蓝德的四驱结构为分时四驱,AWC(All-Wheel Control)全轮控制系统。
索兰托是适时四驱。
从车重、四驱结构、接近角、离去角、最小离地间隙乃至于越野血统来看
欧蓝德劲界越野性能远远强过比全新索兰托。
看个视频吧
http://v.youku.com/v_show/id_XMjY2MTQ1MDI4.html
看看达喀尔你就会知道。宝马,大众都获过奖。
而三菱曾经连续三届活动达喀尔冠军(中国也参加过,但是从未跑完全程)
你是否见过韩国棒子的车参见达喀尔??
欧蓝德2.0与2.4的四驱系统相同分时四驱AWC(All-Wheel Control)全轮控制系统。
但是欧蓝德3.0或者欧蓝德GT采用的是SAWC(super-All-Wheel Control)超级四驱。

⑺ 被视为汉兰达劲敌!全新索兰托要来了,动力强能越野,或进口入华

作为最具影响力的7座SUV,汉兰达可谓是俘获了广大国内消费者的芳心,空间大、气派、保值率高等都是汉兰达的优势,在7座SUV市场上展现出了十足的统治力,能够对其造成威胁的车型屈指可数,因此,打败汉兰达则成为了其它同级车型可望而不可即的梦,而今天咱们要说的这款新车可以说是汉兰达的劲敌,彰显出了韩系车在7座SUV市场上的最高水准,它就是最近热度比较高的——全新索兰托。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 新索兰托小问题多吗

索兰托的优点大家都明了,咱就不再夸自家孩子了,但其弱点经过428的洗礼,也看得清清楚楚,主要是悬挂太弱,下盘功夫不到。具体说来一是弹簧太软,二是悬挂行程不够,三是离地间隙偏小(同时接近角、离去焦和通过角也都偏小),四是底盘重要部分保护不到位。当然,如果大家不跑428,不改也成;如果也跑428但只是想作为收容车殿后,不改也成。不进行高速越野,一般的通过性能也不错了.
作为越野车,索兰托的动力、发动机和变速箱的可靠性都不错,加之非承载式车身,都给改装提供了良好的基础作为“越野”不敢恭维。作为SUV,视人生如梦的我,极品!
前者理由有:
原装胎不能越野;
散热器安装位太低,越野时浅在风险;
悬挂行程太短,不能剧烈行驶,更不能跳跃;
低速扭矩还应更大点;
配件有地区性;
刹车皮软;
后者理由有
整车便宜;
好大梁
悬挂:前,双A臂弹簧减振;后,整体桥;(经典,如:FJ);
无需置疑的发动机;
好车身;
驾驶轻松舒适;
浅在改装空间大;

⑼ 起亚打算在越野领域分一杯羹,新索兰托特别版亮相,外观硬派

起亚打算在越野领域分一杯羹,新索兰托特别版亮相,外观硬派

在越野圈子当中,韩系车基本上没有任何地位,因为现代起亚集团旗下的SUV车型普遍都是承载式平台架构,这种城市SUV车型舒适度相对比较好,但是如果真拿去跑越野烂路,底盘是吃不消的。不过面临逐渐崛起的硬派越野市场,韩系车自然不会坐以待毙,就拿中国市场来说,越来越多的年轻消费者怀揣着诗和远方畅想开着越野车出去自驾游,未来这种产品预计会有较大的市场增量。

问题来了,你觉得这款起亚越野SUV帅吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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