新索兰托越野视频
⑴ 全新索兰托还未亮相，对比丰田汉兰达，哪款车能够脱颖而出呢
全新索兰托现在还没有正式出售，但是很多人觉得他之后的对手可能会是丰田汉兰达，但是对于我们这些消费者来说，你之后会更倾向于哪一款车呢？我们一起来探讨一下全新索兰托跟丰田汉兰达的不同跟区别吧。
这款车官方的指导价应该在22万到38万，这样的价钱其实还是挺高的，但是对比于汉兰达来说，23~32万，其实还是差不多的。如果你想买这种SUV的话，其实我觉得全新索兰托比丰田汉兰达，还要更适合我们。不知道你是怎么看待的呢？欢迎留言评论吧。
⑵ 索兰托越野怎么样
我的是2012汽油至尊，大学过后上山，45度的坡开着四驱没问题，动力感觉足够了。太危险的地方没去过 呵呵。
⑶ 索兰托越野怎么样
索兰托虽然只是一款，城市越野，城市SUV车型，但是越野也还是可以的哦！不信你可以看看这个，这个就是上周末，韩通组织车主自驾的一次越野活动，希望对你有帮助，还望采纳！！！www .kia-hnht.com/gsxw/377.html
⑷ 起亚新索兰托越野能力怎么样
不太清楚 不过我已经购买了 下个月15号左右到货
⑸ 索兰托可以越野吗
一般轿车能过去的，大索没问题，一般轿车过不去的，大索也不是太容易，也就在冰雪路面比2驱的车有点优势吧，至于说越野嘛，大索仅仅是四驱，不带限滑，不带差速锁，普通山路还凑合，越野就算了，城市SUV，离去接近角都很小，底盘承载有限，主要还是以舒适为主，偶尔玩玩还可以
⑹ 2010款欧蓝德越野性能如何越野过程中为何需要手动转换
首先。市面上的越野车基本分为三类
分时四驱，全时四驱，适时四驱。
分时四驱（PART-TIME 4WD）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
全时全轮驱动——简称AWD（All Wheel Drive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。
适时四驱（Real－Time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。
所以从越野能力来看
分时四驱=全时四驱>适时四驱
欧蓝德的四驱结构为分时四驱，AWC（All-Wheel Control）全轮控制系统。
索兰托是适时四驱。
从车重、四驱结构、接近角、离去角、最小离地间隙乃至于越野血统来看
欧蓝德劲界越野性能远远强过比全新索兰托。
看个视频吧
http://v.youku.com/v_show/id_XMjY2MTQ1MDI4.html
看看达喀尔你就会知道。宝马，大众都获过奖。
而三菱曾经连续三届活动达喀尔冠军（中国也参加过，但是从未跑完全程）
你是否见过韩国棒子的车参见达喀尔？？
欧蓝德2.0与2.4的四驱系统相同分时四驱AWC（All-Wheel Control）全轮控制系统。
但是欧蓝德3.0或者欧蓝德GT采用的是SAWC（super-All-Wheel Control）超级四驱。
⑺ 被视为汉兰达劲敌！全新索兰托要来了，动力强能越野，或进口入华
作为最具影响力的7座SUV，汉兰达可谓是俘获了广大国内消费者的芳心，空间大、气派、保值率高等都是汉兰达的优势，在7座SUV市场上展现出了十足的统治力，能够对其造成威胁的车型屈指可数，因此，打败汉兰达则成为了其它同级车型可望而不可即的梦，而今天咱们要说的这款新车可以说是汉兰达的劲敌，彰显出了韩系车在7座SUV市场上的最高水准，它就是最近热度比较高的——全新索兰托。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 新索兰托小问题多吗
索兰托的优点大家都明了，咱就不再夸自家孩子了，但其弱点经过428的洗礼，也看得清清楚楚，主要是悬挂太弱，下盘功夫不到。具体说来一是弹簧太软，二是悬挂行程不够，三是离地间隙偏小（同时接近角、离去焦和通过角也都偏小），四是底盘重要部分保护不到位。当然，如果大家不跑428，不改也成；如果也跑428但只是想作为收容车殿后，不改也成。不进行高速越野，一般的通过性能也不错了.
作为越野车，索兰托的动力、发动机和变速箱的可靠性都不错，加之非承载式车身，都给改装提供了良好的基础作为“越野”不敢恭维。作为SUV,视人生如梦的我，极品！
前者理由有：
原装胎不能越野；
散热器安装位太低，越野时浅在风险；
悬挂行程太短，不能剧烈行驶，更不能跳跃；
低速扭矩还应更大点；
配件有地区性；
刹车皮软；
后者理由有
整车便宜；
好大梁
悬挂：前，双A臂弹簧减振；后，整体桥；（经典，如：FJ）；
无需置疑的发动机；
好车身；
驾驶轻松舒适；
浅在改装空间大；
⑼ 起亚打算在越野领域分一杯羹，新索兰托特别版亮相，外观硬派
起亚打算在越野领域分一杯羹，新索兰托特别版亮相，外观硬派
在越野圈子当中，韩系车基本上没有任何地位，因为现代起亚集团旗下的SUV车型普遍都是承载式平台架构，这种城市SUV车型舒适度相对比较好，但是如果真拿去跑越野烂路，底盘是吃不消的。不过面临逐渐崛起的硬派越野市场，韩系车自然不会坐以待毙，就拿中国市场来说，越来越多的年轻消费者怀揣着诗和远方畅想开着越野车出去自驾游，未来这种产品预计会有较大的市场增量。
问题来了，你觉得这款起亚越野SUV帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。