18款途锐越野

1. 大众途锐越野二0一三款最贵的是哪款

途锐W12最贵可以达到170万，但是这完全是经销商报价，有二三十万的下调空间。裸车指导价好像是160万。这是一只12缸的怪兽，全球唯一一款12缸的SUV，排气量6升，百公里加速5秒9，最大功率(kw/rpm):331/6000 最大扭矩(nm/rpm):600/3250 ，远远高于...

2. 新买的18款途锐走稍微烂点的路就有异响。

车门异响几种原因解决方法
1门内饰板内有东西比如打火机硬币等
2内饰板或音响松动这故障用手晃动即可查到或者在行车时按压异响处若异响消失即为此处故障重新紧固即可
3车门铰链（合页）生锈这种现象在开关车门时候就会听到清理铰链涂点黄油即可
4车门密封胶条老化时间没保养过车门密封胶条也会有此故障最方法买瓶硅脂自己保养把硅脂涂抹到密封胶条吸收个时后擦掉会有效果
5车门锁块接触良有间隙或者润滑可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠两圈防水胶带即可解决

3. 18款3.0途锐1.6万公里车无事故,大概能卖多少钱

18款3.0途锐行驶1.6万公里，该车子车况良好，手续齐全的话大体能够值该车子购买包牌价格基础上打个8折左右价钱。

4. 大众途锐的越野性能怎么样

途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

大众途锐为前后双A臂悬挂，所以四轮皆能保持最大接地面积；它采用电子控制气压避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，悬挂也能视个别轮胎情况，自动调整行程，因此距地高可从160mm至300mm间变换；它有前、中、后三只差速器，必要时，动力可全部传往前轴或后轴，没有任何一个车轮会在离开地球表面后仍然转个不停；它能够爬上45度陡坡，并涉水58公分深，行驶在侧倾32度的斜坡上也无须担心翻覆，连用双脚走下去都显得危险的42度陡坡，它也能不疾不徐地轻松通过。

5. 大众途锐这款越野车有什么卖点

低调，豪华，价格实惠，配置丰富，越野性能在同级别豪华SUV中属于一流，造型富有科技感，和Q7，卡宴属于同平台，性价比较高，大众车在中国相对保值

6. 怎么区分途锐越野增强版和一般版本

目前大众途锐提供了使用柴油的3.0TDI、使用汽油的3.0TSI以及Hybrid混合动力等总共三种选择，对不同的用车环境有很好的适应能力。家族化的外观相当内敛，但我们都知道它内里有着非常强大的性能表现。充沛的动力、精准的操控，让途锐哪怕在市区路况下也有极其灵活的驾驭感受。新的4Motion系统加入了机械式托森差速器，拥有更加硬派的越野通过能力。

7. 18款途锐车熄火后会自动升降吗

一般情况不会自动升降

8. 关于丰田霸道和途锐的越野能力

丰田霸道的越野能力是强于大众途锐的。在非改装的前提条件下。

判断一辆车的越野能力，可以从以下几点来判断。
1、首先看是否配备越野轮胎，轮胎对汽车性能影响最大。不过原厂素车一般都不会直接配越野轮胎，所以这一条可以忽略。
2、其次是车辆基本素质，看离地间隙，接近角离去角，车体结构等。普拉多是大梁结构，非承载车身，整体强度强于途锐的非承载式车身。
3、然后是机械系统，看发动机马力，看是否有四驱系统，有没有差速锁或者限滑差速器，前后悬挂是什么结构。普拉多前轮是双叉臂悬挂，后轮多连杆整体桥，途锐前后都是双叉臂悬挂。整体桥舒适度不如双叉臂，但是强度很大，对于越野车来说十分必要。普拉多和途锐都有全时四驱和限滑差速器。
4、最后才是电子系统。对于越野车来说需要配备电子刹车辅助系统。高配的普拉多还有一个KDSS系统可以增加悬挂行程，这是一个亮点。

9. 途锐和途乐汽车哪个好

途锐和途乐两辆不同的性质的车！大众途锐和日产途乐这两款车我们分两部分来解读：1.公路 18款途锐是中大型8档手自一体涡轮增压2.0T 3.0T 售价63.68-84.98万元；而18款途乐是大型7档手自一体自然吸气4.0L 5.6L 售价55.80-84.18万元；所以途锐在公路上是强于途乐，无论是加速 操控还是油耗都好于途乐！途乐的空间和可靠性要好点> 2.越野 能力：只能说途锐是入门级别，和硬派越野途乐相比不在一个层次上,硬派越野的条件：非承载式车身 两把锁或者像丰田普拉多《霸道》和兰德酷路泽《陆地巡航舰》一样有强大的电子限滑系统！所以途锐烂路和上一些好点的陡坡还是可以！个人认为上上班城市跑跑 带着家人出去外地郊游选途锐《只有5座》，如果想穿越或者有越野爱好的朋友 不在乎油耗的当然是途乐《还可以选丰田普拉多 兰德酷路泽》只有这些车才属于大沙漠 西藏羌塘无人区 高山！另外它们作为商务车也 不错！

10. 新途锐的越野性能如何

新途锐还是属于车子底盘的城市型SUV，如果追求其越野性能有一些勉为其难了，不过走走简单的烂路还是可以的。