拥有强大马力的仿真越野车玩具

❶ 有款大b字的越野车叫什么名字

巴博斯

奔驰G系曾经有一款惊艳了很多人超强性能越野车，一出来就破了很多记录，什么“世界最快的SUV”‘越野性能超强’这类的头衔拿到手软，但是，在近日的一次国外改装车展上，巴博斯再次震惊了世界，带来了全新的巴博斯G800系列越野车。以奔驰G65AMG为基础改装而来，拥有的动力是对手都无法追赶的，售价达到688万，当然价格也是很多对手无法攀比。

巴博斯G800是在奔驰G65AMG那款V12双涡轮增压发动机的原车功率基础上再次升级，最高功率已经达到令人胆寒的588KW（800马力）。最大扭矩已经陡然提升到了1420Nm，百公里加速4秒最高时速被电子限速在了250公里。

❷ 比亚迪.唐的底盘有没有像专业越野车那样有特别地处理比亚迪唐的马力很足，是越野车的造型加赛车的参数

非承载式的才是越野车身，这个价位不可能是，要求别太高，这个价位底盘紧凑就够了，

❸ 奥迪双钻1:28雷速登四驱遥控车马力越野车车田酷路泽大脚四驱越野车哪个好

就我个人感觉 雷速登的要好些 因为我玩雷速登时间长些
而且 雷速登上手容易适合小孩...................——||

❹ 150马力的越野车马力够不够用

那就看车子本身了，如果是微型或者小型越野车的话，比如铃木吉姆尼这些，1.3L的发动机，最大功率60千瓦，最大扭矩110牛米，作为越野车，这个动力确实比较弱，不过
“jimny吉姆尼”，车身小巧，轴距才2250mm，车重1.05吨，这样那150马力就完全够用了；如果是中型或者是大型SUV的话，那就吃力了，给人小马拉大车的感觉！

❺ 1300马力6轮巨兽，雷兹瓦尼6x6越野车

随著逐渐在全球打开知名度之后，来自加州的雷兹瓦尼公司（Rezvani）车厂也在去年推出新改款的Tank与TankX。而在今年6月，还透露说即将要推出一款名为“Hercules6x6”的六轮越野卡车，还非常神秘地配上了一张只拍了六个车轮的照片，并表示说这将会是“陆上最强六轮卡车”RezvaniHercules6×6。

在下一秒不知道还会发生什么大事的此刻，看到这么一辆保护力极佳的六轮坦克是不是格外放心许多了呢？如果你真的对它有些心动的话，每辆RezvaniHercules6×6基本售价为22.5万美元（约合148万人民币），但如果将选用清单有好料全数「包轨」的话，全车售价则为557,685美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 哈弗越野车“大黑狗”亮相，169马力有劲，尾灯很高级

哈弗汽车这些年在SUV领域发展得不错，但哈弗的成功并非偶然，哈弗将眼光放得很长，知道国内车友喜欢什么，这些年哈弗没有研发轿车或者MPV车型，一直专注SUV领域，只有专注做一件事，才会更专业。

哈弗旗下大多数都是城市型SUV，在售的硬派越野车仅有哈弗H9和H5这两款，论越野能力这两款车不比合资车差，但舒适性远不如城市型SUV，很多车友大部分时间都在市区行驶，所以对舒适性有一定的要求，于是哈弗新研发了“大狗”这款硬派越野车，这款车采用高强度承载式车身，舒适性和越野能力兼顾，这正是车友们所需要的车型。

动力方面，已知新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169马力，这台发动机技术成熟，比较有劲，哈弗旗下很多车型都在使用。后期是否能够推出2.0T车型，目前还没有准确的消息。

这款新车外观和内饰能给90分，动力系统成熟稳定，耐用性方面不错，这也是越野车所具备的基本条件，越野能力也是哈弗的强项，可以看看哈弗H5和H9的能力表现。四驱系统和差速锁都是外采名牌产品，机械素质没得说，目前唯一值得关注的地方就是双离合变速箱，越野时耐用性如何，如果后期推出2.0T车型，匹配爱信8AT变速箱就接近完美了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 马力大的SUV有哪些，10万左右的

要是跑长途的话推荐东南DX7，排量大，空间也大，舒适性挺好的的。

❽ 路虎卫士90款有何优点为何这款车被称为土豪的新玩具

漫游者似乎具有光滑顺畅，国内销售继续改善，终于拥有价格定价的型号，TA是道路虎守卫。凭借其艰苦的学校设计风格和强大的力量性能，它赢得了赞美，当然，中国提供的版本是110龙轴版本，谁让中国人喜欢大？似乎土地和老虎开始在中国市场完成。，我们还必须体验90件短轴版的道路老虎卫队，我们还了解了守卫太热的原因，黑客的道路可以爆发，它真的不是巧合，

安全和配置致严谨的道路也非常良心，除了全套越野职能，如山驾驶控制，全地形反馈系统，岩石慢攀岩控制等，双区域空调，电动辅助后部封面，电动座椅调整，3D全景成像，车道保持，交通徽标识别等，保证驾驶安全。Land Rover的新PIVI Pro信息娱乐系统也有序地在10英寸高清触摸屏中有序。该模型支持Apple Carplay和Android汽车等手机，无线充电，而14个经络高级音频系统，查找，高清数字仪器等技术配置也不拉。看到这一点，我们必须叹息，原来的土地漫游者不是巧合，真的很好。

❾ 玩具越野车和什么一样大

玩具越野车和榴莲一样大
今天我们找来了四款不同类型的越野车，每款车也都有自己独特的驾驶乐趣，通过下面的对比试驾，去寻找最适合你的那一款吧。

车型介绍：

雅马哈YZ450F（以下简称：YZ450F） 车手：韩啸

专业的场地越野摩托以轻量化的车身、强劲的动力着称。今天参加拍摄的越野摩托车是雅马哈YZ450F，拥有449毫升的排气量而车重仅有112公斤，动力方面只能用暴力两字形容。而近1米的座高对于身高不足180厘米的人来说确实有些难度，由于该车的启动方式为反冲踏杆，所以就连最基本的车辆启动对于矮个子的车友来说都是一项艰巨的任务。经过一天的试驾观察，YZ450F在砂石路面以及一些相对较窄的林道穿越都能都得心应手，在机动性能上完胜汽车。

春风CFORCE 800(X8)（以下简称：春风X8） 车手：曾林

有些读者看到这辆车就会想起自己在某景区也骑过，其实它完全不同于那种娱乐为主的、甚至连品牌都说不清的车型。春风X8代表着国内ATV的最高制造水平，凝聚了春风动力的核心技术。它拥有很高的越野机动性，四轮独立悬挂、强大的高、低速四驱系统和氮气辅助的减震器，可以带你去征服各种复杂路况。CVT无级变速箱提供了便捷的驾驶方式，与自动挡汽车的挂挡方式相同。如果你不慎陷车，原厂配备的绞盘，可以让车辆轻松脱困。这是一种比越野汽车更贴近大自然的越野利器。

丰田 FJ库路泽（以下简称：FJ库路泽） 车手：安李楠

在汽车的阵营里，最具野外通过能力的还是硬派越野车。它们可不是我们常说的SUV，而是像Jeep牧马人、奔驰G级和路虎卫士那样的终极越野利器。这次代表汽车越野车型来到现场的，正是丰田的FJ酷路泽。相比普拉多和兰德酷路泽，它虽然牺牲了一定的后排空间，但在酷路泽家族中是最为强调越野能力的一员，不仅是最具越野实力的丰田车型，也是日系硬派越野车型的代表。

福特F-150（以下简称：猛禽） 车手：海峰

一提到猛禽这个名字，就知道它不是“善茬儿”。的确，猛禽出自福特F150平台，但是针对越野性能在悬挂方面进行了改装，它与F150的关系更像是奔驰与AMG这般。不过归根结底，它还是一辆不折不扣的皮卡。随着生活水平的提高，皮卡从商用向娱乐。而猛禽依靠其强大的拖拽装载能力以及独到的越野性能成为新时代的大玩具。出游时，后货厢可以放置一辆两轮摩托车，还可以再拖上房车、ATV或者摩托艇等等去郊游。如此惬意的生活方式怎能不让人羡慕呢？

刚来到场地里，韩啸就肆无忌惮地“拧”了起来，YZ450F动力充沛，抬头动作轻而易举，如果没有一些职业越野摩托车的驾驶经验，很难驾驭它，这也是我们为什么请来特约试车手韩啸的原因。

强大的动力从这里源源不断地产生，单缸水冷DOHC 4气门发动机实际排量为449.7毫升，搭配它111公斤的车重，让它驾驶起来犹如得了“狂躁症”一般。

摩托车与ATV凭借着较轻的重量以及灵活的车身，可以肆意地飞跃土坡，而驾驶汽车的老师就只能看着我们干瞪眼了。

春风X8是国内排量最大的ATV车型，采用电喷水冷8气门V形双缸发动机，实际排量为800毫升，可提供63匹的最大马力。

分时四轮驱动、低速四驱模式、非承载式车身、整体桥后悬挂，这些都是一款硬派越野车必备的。不仅如此，两款汽车的V6和V8发动机就像4缸摩托车一样，当深踩油门时，发动机低沉的怒吼着实令人着迷。

猛禽凭借着较大的车身，在行驶时具备更高的稳定性，而油耗会让很多人担心，但能买得起它的人谁还会在乎这些呢？“皮卡”一直是热爱越野的海峰老师心中的梦想座驾，在试驾当天虽然他不露声色，但我知道他心中暗爽。

越野摩托车可利用自身倾斜以及控制油门来完成快速转向动作，灵活机动的驾驶方式，是汽车以及ATV无法比拟的，而摩托车也不存在交叉轴和陷车的问题。

同时，大颗粒的越野专用轮胎也是必不可少的，由于摩托车只有后轮驱动，所以驾驶员的前后重心控制尤为重要。

春风X8的轮胎在这种土路上行驶显得卓卓有余，在两驱模式下仅靠后轮驱动就可以所向披靡。

FJ库路泽也不是吃素的，配备的机械式中央差速锁和后桥差速锁，虽然比牧马人卢比肯和奔驰G级少了一把前桥机械差速锁，但是较为先进的A-TRAC电子限滑技术，可以模拟出前桥差速锁的效果。即便三个车轮都打滑，只要一个前轮有附着力，也可以前行。

FJ库路泽的轮胎也被安李楠老师更换成了更适合越野路况的STT轮胎。

春风X8在高速四驱的模式下，能以较慢的速度通过上坡时的交叉轴路段，如果某一个车轮失去抓地力，只需要将身体重心压过去，让它重新与地面接触，获得抓地力，就可以继续前行。

春风X8在N挡状态下，拉紧制动通过车把右侧的红色按键可以快速地在2驱和4驱之间进行切换。而习惯了转把式油门的我，对于这种指推式油门还真需要适应一下。

由于“皮卡”的轴距较长，驼峰类型的土坡并不适合猛禽通过，但如果你不心疼自己的车，还是可以加速冲过去的。猛禽的轮胎并不是越野专用胎，它还兼顾着一部分公路行驶的需要，但强大的动力还是无法阻止它“挠”上满是细沙的大坡。

ATV虽然行驶起来比两轮摩托车更加稳定，但在颠簸的路面驾驶时还是需要不断地转移身体重心来保持车身稳定。

两轮越野摩托车的转向姿态是不是太帅了？能够快速灵活地转移身体重心，有一部分要得益于越野摩托车较窄的车座，虽然舒适性不佳，但在越野行驶时大部分还是需要站立骑行的。

春风X8在后轮驱动的两驱模式下更能凸显它的驾驶乐趣，深推油门后左右转动车把，强大的动力会使后轮出现短暂的打滑，这时，车尾的左右摆动会给你带来极大的快感。

越野汽车的驾驶舱不仅可以保护驾驶员的安全，还可以提供越野摩托车所不具备的储物空间，FJ库洛泽的车门开启方式绝对是经典的设计。

猛禽的后货厢是“皮卡”车型的绝对优势，拉上越野摩托车出去玩耍，再方便不过了。

春风X8的封闭式储物空间就只有这个工具盒了，但前后的货架面积非常大，如果出去穿越还是可以携带不少东西的。

值得一提的是，春风X8出厂时就配备了绞盘，如果出现陷车的情况，找到一个锚点就可以让车辆轻松脱困，ATV之间也可以相互施救，而想要救援汽车的话还是算了吧。

绞盘的收放按键位于车把的左侧。

四款车都配有可调节功能的氮气辅助减震器，行程也比普通车型长了很多，但摩托车和ATV更能适应快速通过颠簸路段。

拖车钩是越野车救援中的重要配置，两辆汽车都加装了便于拖拽的拖车钩，而春风X8在出厂时就已经配备了。

春风X8不光可以在场地中肆无忌惮地撒野，穿越也是它的强项，12V电源接口和23升的油箱都可以应付长时间驾驶的需求。

宽大的车座保证了足够的舒适性，后座乘客更为舒适，但如果是驾驶风格激进的人，后座乘客一定要紧紧抓住，不然会被甩出去的。

春风X8设有5个挡位，N、R、P挡都是我们比较常见的，H为高速挡，L为低速挡。

在试驾接近尾声时，海峰和韩啸玩起了遥控攀爬车，正如开头我们所说的，爱好越野的人都有一颗玩不够的童心。

四款车都是各自阵营中越野能力出类拔萃的，如果你只尝试过一种车型，那太遗憾了，不把四种车都玩玩，怎么能称得上是真正的越野人！

飞扬的尘土和发动机的轰鸣更能激起我们征服各种复杂路况的欲望，越野车可以带你克服重重困难去发现更美丽的风景。如不身临其境，那美不胜收的景色是无法亲身感受到的，越野不仅是一种生活方式，它还包含了很多东西。在春暖花开之时挑一辆你喜欢的车，去享受征服大自然的快感吧！ 安老师说过：地球表面不只是公路，另外80%的荒野需要你用越野车来丈量！

❿ 2.0T、258马力！这台彪悍的越野车还有9个挡！

2.0T的奔驰G350不仅没被嫌弃，反而加价三四十万还一车难求，不管是出于自我实（zhuang）现(bi）的刚需，还是对于越野精神的向往，2.0T奔驰G依然是奔驰G，方盒子造型在那里、三棱星在那里、“三把锁”在那里，140多万的价位在那里，中国的有钱人也在那里。

奔驰(进口)-奔驰G级

2020款?G?350

指导价：142.98万元

奔驰G也一样

2.0T的奔驰G350

虽然它不再是G500那样的钢铁猛兽

但它依然是一辆出色的越野车

更重要的是

它是一辆奔驰G级

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