皮卡改装车胎
㈠ 皮卡车轮胎225换成235有什么影响
爬坡力能稍微差点，稍微增加耗油量，里程表稍微虚点!稳定性稍微增加!
再就是225比235价格便宜几十块!
㈡ 皮卡车用什么轮胎好
分加强型和普通型，还分路况，花纹不同的 砾石路 普通路面用加强型的700元左右 高速路 普通路用普通的轮胎600元左右 买时你得讲你的路况如何
㈢ 皮卡换大尺寸轮胎能不能跑的比以前快
a、先不讲您的较"另类"的改法,一大一小.。首先要对自己发动机有个了解，明白自己车辆是否达到一定的改装或升级条件。如：发动机的动力输出是否传递后的合理利用、各项指标是否相近、参数显示是否异常......
如果没有足够充沛的发动机动力供给、最大效能值得不到发挥或利用......而却一味地将轮胎规格加宽、加大甚至如您所讲的“一大一小”......等，这些是毫无意义的，相反还会带来其他方面的不利影响。
b、您
要考虑的方面很多，“前后大小不一”，本身就是不提倡的，就算更换同尺寸的，也有多方面的判断和分析：如若同尺寸的，还得参考原车规格，比对现有规格，咨询轮胎经销商关于轮胎的各项指标，以及相关的“计算方式”，换算出相近的参数轮胎，再合理更换。在更换完新轮胎后，并做好动平衡。
c、更换完后，进行路试并检测：在轮胎的胎噪、舒适性、方向的操控性、制动安全性能方面.....。多方比对，路试不同路况。路试时并做好必要的安全防护措施！
d、路试时，发现异常，立即停车并将原胎更换上，一切以车辆的安全为提，而不是盲
目的、不考虑安全......等方面的所谓“升级或改装”。一大一小的改装，并不建议。
以上内容，仅供参考，祝好运，平安出行。
㈣ 皮卡车换什么轮胎耐用
建议楼主正新
玛吉斯的轮胎，鉴于你在乡下行驶的多些那就选择粗花纹的越野胎，价格
终端零售价850到950之间
地区之间有差异
终端零售价850到950之间
地区之间有差异
机油用美孚的或者全合成的壳牌差不多了。
建议楼主可以把你的车改一下，把悬挂改下，把底盘加固下，这样你走烂路也不用担心了。希望可以帮到你!
㈤ 江西五十铃铃拓皮卡轮胎改装为越野车轮胎大概多少钱
原尺寸的话就是个轮胎钱。换轮毂的话会贵一些。具体多少钱要看你用什么轮胎了。粗略估计江铃这个档次的，每条胎在300-800之间。
㈥ 给皮卡改装轮胎，用AT轮胎和MT轮胎有哪些区别
AT轮胎是指全路况轮胎，AT胎的设计形式比其它轮胎更加富于变化，它的胎纹略微粗犷，胎牙的间距大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力远远超过一般的轮胎，是一款越野和公路性能兼顾的轮胎。MT轮胎指的是泥地轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作车才会选用。与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力。
㈦ 本人有台风骏5皮卡，想把地盘改装高，装大几号的轮胎，具体怎么改，换那些件可以让地盘加高十几厘米
您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
㈧ 我有辆皮卡，想换2条轮胎！到底是前面换新的比较好，还是换后面的好
当轮胎的花纹磨平时就都要更换了，因为花纹磨平就等于是轮胎使用寿命终止了。否则不但影响抓地和制动，还存在严重的安全隐患，易打滑，爆胎、侧翻、失控等，如果只换两条胎，还是换后面的，再把后面的旧胎换到前面。我就是专业做轮胎的。
㈨ 皮卡车轮胎什么牌子好
看皮卡车的用途，像坦途，猛禽这种大尺寸的皮卡，最好用AT胎，轮胎的扁平比最好大点，普通的皮卡就用一般的SUV轮胎就可以。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
㈩ 四驱皮卡车能不能装与原车胎型不一样的轮胎
这个是可以的，只要两种轮胎的一些基本尺寸是一样的。不过装上了不同型号的轮胎，可能对车的行驶状况有稍微改变。