吉姆尼越野好吗

① 吉姆尼的越野性能真有那么好吗

倒也不是说多么的好，它倒是在这个价位为数不多的还算正宗些的越野，这车虽说动力一般但是底盘扎实，车身窄底盘高，通过性良好，操控十分灵活。190mm的最小离地间隙比途观这种偏城市的SUV好很多，途观才160mm。

② 越野车吉姆尼的越野性能到底有多强悍

您好，铃木吉姆尼车身小巧，四驱带差速锁，越野能力确实很不错的。

③ 吉姆尼越野车怎么样,是多大排量的

排 量：1.3L油 耗：7-7.4L变速箱：手动/自动
网友对此车的印象
优点：车身小巧，造型硬朗，越野性能出众，性价比较高。
缺点：动力不足，内饰较差，底盘调教偏硬，发动机有异响...

④ 吉姆尼车子越野能力怎么样。质量好么

每次我都是带着小吉与朋友一起进藏、探险无人区的，它是非常给我挣面子啊，到现在还未发现有它过不去的坎！质量方面，当时就是冲着它是原装进口车，所以它的表现不用担心哦！~

⑤ 吉姆尼越野怎么样

"如果趴在地上看吉姆尼的下盘，会给人巨大的冲击感，它底盘结构的粗壮与其较小的车身产生了强烈的反差。很少有这么小的车型采用这种前后整体桥的硬轴式设计，而且硬桥的粗壮程度很出乎人们的意料。作为整体桥这种悬架来说，最初的设计是出于承载性考虑的，因此大部分载货汽车都会保留这种形式的悬架结构。只有一吨重的吉姆尼自然不存在承载性方面的需求，它仍然采用这种设计的目的是利用了整体桥的另一大优势：强度高、耐冲击、可以较好的保持恒定的离地间隙，这些都是一款硬派越野车所追求的。不仅如此，吉姆尼在车身方面也是和所有的硬派大哥一样，采用了带梯形大梁的非承载车身结构，进一步提升了整个车辆在极限越野时候的耐冲击性。有了这套硬通货，加上吉姆尼本身超轻的自重，驾驶吉姆尼在越野的时候，丝毫不用担心车身刚度和底盘承受能力的问题，吉姆尼的悬架行程很长，可以吸收较大振幅的颠簸，在这些不平整路面上疯狂驾驶的时候，坐在车上的人并不会觉得特别难受
吉姆尼采用的是最为传统的分时四驱系统，并没有配备中央差速器，但这并不影响其越野性能的发挥。作为平民类硬派越野车来说，采用分时四驱是最佳选择，通过较低的成本就能达到中央差速锁的效果，因为在接通四驱的时候，前后轴的传动轴是硬轴连接的，前后轴可以恒定的获得50：50的动力分配，相当于采用了中央差速锁的全时四驱在锁死差速锁时候的通过能力。
在所有这些装备的辅助下，吉姆尼表现出超强的越野能力。许多过去试驾SUV都会觉得挠头的路段，吉姆尼应付起来都显得非常轻松。吉姆尼分别高达37?和46?的接近角和离去角，使得我们最终发现这种担心也太小看它了。从数据上看，它的最小离地间隙只有190mm，甚至不如许多城市SUV，但实际上由于非承载车身和整体桥悬架的配合，它刮蹭底盘的概率比那些离地间隙在220mm以上的车型要低得多。"

⑥ 吉姆尼1.3排量动力怎么样越野玩是买手动还是自动好

这台1.3发动机搭载在这台吉姆尼上动力应该说是足够用了，而且燃油经济性非常好，没有啥别的毛病。至于说玩越野，我推荐你选择入门版的比较好。

⑦ 吉姆尼沙漠越野性能怎么样

某些方面还是很给力的，比如短轴距更利于滚刀锋，被担在沙梁的概率低不少。低四档扭矩合理，结合车体轻的特点，不容易挠沙陷车。但也有劣势，动力小，在沙漠里需要长时间在低档高转速，发动机和变速箱以及桥包容易过热。再就是油箱小，不带油桶的话心里总不踏实，带油桶的话现在加散油比较困难。

⑧ 长安铃木吉姆尼这款车怎么样听说是越野车啊！这个车好吗

越野性能相当强大 不改装情况下都极强 缺点是高速不稳定 推荐不要超过时速百公里 60--80比较好

还有吉姆尼不是长安铃木出的 纯进口

⑨ 吉姆尼的越野性能如何，为何说它是越野车中的”流氓“呢

你很难相信如此短小的车身竟然是非承载结构，而且超短的轴距、车身，理想的接近、离去和中间角，让它成为了完美的越野坯子。吉姆尼车小，还配置了一把硬连接的中央差速锁，可以给前后轴分配50:50的动力输出，前后轮没有锁，也没有脱困辅助刹车系统，但是一般路况都可以通过。

⑩ 吉姆尼哪个越野性能好，质量可靠些

吉姆尼只有一款，分手动和自动。可靠性都不错，非要较真的话，手动挡维修费用低一些。