皮卡进藏知乎
A. 柴油皮卡的优缺点有哪些
优点，省油，扭矩大，装的东西可以比汽油的大。
缺点，噪音大，还有就是去年柴油不好加，大货车加柴油老是排队。现在的柴油荒是缓解多了
B. 风骏5皮卡可以去西藏吗
风骏5皮卡只要车子车况良好是完全可以去西藏的，微型面包车都可以去西藏 何况是这类皮卡车型了。
C. 长城柴油皮卡可以跑长途进藏吗
可以。西藏属于长途自驾游要选择空间大的车可以装载更多的东西，轴距长的车型更大的保障舒适，市场上常见的车型确保维修保养在藏区能够实现，有一定越野性能能够适应复杂路面情况的车辆。
1、空间大装载能力强的车型，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。
2、轴距长的车型长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。
3、选择保有量大的车汽车是件机器，再高档的车都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。
4、最好选择越野车或SUV 和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野性能就成了关键。
5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。
D. 江铃宝典皮卡车能进藏吗
只要保养好没问题。坏了麻烦
E. 皮卡车可以当做越野车么想开这皮卡去自驾游到西藏，能实现吗
可能可以吧，因为要看看你的车是不是四驱的，还有适不适合高原地区越野，如果符合条件的话当然可以实现
F. 皮卡是长城好还是江铃好
从皮卡行业的竞争态势来看，长城皮卡无疑处在第一位，连续22年在国内销量领先，代表车型包括风骏系列、长城炮系列；而且很多长城早期的SUV产品：比如赛弗等，都是基于皮卡车型进行的再研发。
江铃皮卡也是国内皮卡行业的老牌企业，国内第一家八九十年代引进五十铃技术，开始踏入皮卡行业，所生产的宝典、域虎产品也是知名车型。前几年曾经有一个比较流行的说法：南江铃、北长城，足以证明两者之间的竞争激烈关系。
不过近一两年来，因为多重因素，排名第二的江铃皮卡销量下滑较大，市场份额除了被排名第一的长城皮卡蚕食以外，还被后起之秀：江西五十铃、上汽MAXUS等品牌进一步抢占。
价格方面江铃卡是目前皮卡市场中高质高价的代表，虽然早已国产多年，但是产品价格依然居高不小，未曾尝试进一步的贴近用户和市场，目前国产皮卡的消费群体绝大部分集中在城乡结合部，这是阻碍江铃皮卡发展的一个瓶颈。
中兴旗舰皮卡相对于长城皮卡、福田皮卡价格具备绝对优势，性价比一直是中兴皮卡具备的传统优势，在这方面不存在更多的可比点。中兴旗舰皮卡不仅以6.14万元的价格填补了皮卡细分市场的空白，而且在此基础上可以根据用户的实际需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。
品牌方面江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田皮卡在公司方面各有千秋。江铃皮卡位列皮卡行业的三甲，在高质高价的皮卡细分市场中树立自己的品牌定位。
中兴旗舰皮卡依托国内最专业、完善的皮卡生产企业中兴汽车，它拥有国内第一辆皮卡研发、生产的经验。连续四年保持了高市场增长率，连续两年保持了行业内出口第一的佳绩，被喻为中国汽车出口第一品牌。
自长城皮卡成功上市，已成为国内最大的民营企业，在皮卡市场中连续多年保持了市场第一的佳绩。
以上内容参考知乎-长城皮卡和江铃皮卡那家强卡车之家论坛-长城皮卡跟江铃皮卡哪个性价比要高
G. 皮卡车可以开去西藏吗
可以，夏利都能
H. 皮卡怎么改装可以进藏
皮卡车可以改装后进藏的，不过河南锴固建议您为了自身安全，千万不要自己动手改装，找专业的公司来帮您进行比较好些。
I. 长城风骏三2.8柴油双驱皮卡车，进藏有问题吗
您好，很高兴回答您的问题，长城风骏三2.8柴油双驱皮卡车进藏没有任何问题的，像奇瑞QQ，奥拓这类小车都可以进藏的。
J. 想买一辆十万左右的皮卡去西藏，买哪个好点
川藏路不是很好，没有全程高速公路，所以进藏开皮卡车是很好的选择，但是10多万的皮卡里面江淮汽车-帅铃T6还可以，本人长期在藏区这种皮卡很实用劲大，建议你要买汽油版的，进藏这段时间冷了柴油版的害怕冻起