h9过河越野

① 暴雨过后越野车应该做的事，驾驶哈弗H9出去疯狂

爽也爽了，就是有个感触，水这玩意还是少玩为好，H9电子元件太多，稍有不慎进水就是灾难，车队里边比比皆是，不是说车不好，这个问题确实是可以改进的，比如H9的主板在主驾驶座位底下，一进水就完蛋，能不能把它放在高一点的地方。或者防水处理呢？我地盘做过装甲，喷了两边，一般情况下不会进水，但是我也总是担心，而且还有一个问题，2017款H9的变速箱不能在车里解锁，解锁装置在车底下，一旦在水里趴窝就麻烦了，所以车就是车，别乱来。

② 哈弗H9出去越野需要注意那些方面呢

哈弗H9本身是一款“硬派”越野车型，无论是沙地、山地、雪地还是泥地都有很好的越野性能，最主要的是一些防护措施以及楼主你自己开车的安全意识和技术，在野外越野最好是叫上车友一起，这样互相有个照应，虽然哈弗H9的各种驾驶模式可以很好地在适应各种路面的驾驶，但是如果你去沙地不小心陷阱去了什么的还是需要另外一辆车来拉，而且野外越野危危险系数不低，这也是越野的乐趣，在野外发生什么事情还是有人互相照应比较好，所以建议能够结伴同行；第二点就是带好各种应急工具，千斤顶什么的，以备不时之需；第三就是有的越野可能需要在野外带一到两个晚上，这样的需要在野外呆很久的越野楼主记得带上足够的饮用水和食物，不然野外没有水喝食物的话，就很难受了。

③ 哈弗H9家用越野都可兼顾，谈谈自己的用车感受！

现在像我们这种年轻的消费者，都会追求一些非常智能化的产品。在选择车辆时我觉得也不例外。毕竟有一些高科技的配置协助着你安全行驶，像给我们吃了一颗定心丸踏实许多。即可家用又可越野，配置还高的车型。一开始我也觉得哪里有那么完美的车，这样的要求会不会太苛刻了。但是我遇到了H9后，我觉得我想要的它都有。你可以带着它在野外轻松肆意的造起来，也可以舒适安稳的行驶在城市道路上。可静可动，它可以随时满足你的需求。它车内的配置也是非常高的，全液晶的中控屏清晰度和操控界面都比老款好了不少。而且新款还采用了新一代智能互联系统，拥有车载4G网络可以实现更多功能。

而这边孩子们正在玩着有趣的小石子，孩子们的世界是童真的。我觉得对于那些各种补习班来说，孩子们更需要这样式的童年。

④ 哈弗H9的越野性能怎么样

车主一

[最满意]

哈弗H9起步不肉，我觉的起步可以，可能和我开车手法也有关系。挂档这一部分的话，哈弗H9是6速手自一体的。挂档顿挫感不大。车转弯还是过坑，稳定不错，没有那么强的颠簸感。

车主二

[最满意]

动力还是很充足的。时速50过十公分深的肯坑哇哇，一点不费力。尤其中配有个全地形模式，对我这经常上山下乡的来说，非常有用。

⑤ 哈弗H9强悍越野，这样的水深进气口真的不会进水吗

H9进气口，距离垂直地面0.988米。可以适当提高涉水喉，那么问题来了。这是汽车，不是两栖登陆艇，如果水太深了就没有着力点了。发动机一旦熄火，排气孔也是可以进水的

⑥ 哈弗H9越野能力强不强安全涉水深度是多少

哈弗H9越野能力在国产车型里面还是比较强的，该车型安全涉水深度一般在0.5米左右，不过涉水应该慎重。

⑦ 好汉坡上走一走——爱车哈弗H9伴我越野游

好汉坡，老掌沟，想必关注越野的人应该都知道这是个越野圣地。不仅众多越野爱好者喜欢去，而且各种汽车界大V门也是频频去哪里试验越野车的能力。几年前早就有了去浪一浪的想法，一直到约了几个死铁才成行。可以说那次越野真的是不虚此行吧，收获多多、惊喜多多；直到最近窝在家里翻电脑，再看到这些照片时，仍然觉得美景就在眼前、惊险就在昨天。看着照片，心情有又点小激动，静待春暖花开、疫情消散，约几个好友再战好汉坡。好了，接下来让我们一起见证那些惊险的时刻吧。

这一处算是比较应景了

上山下山基本用了半天的时间，在附近兜兜转转一天就过去了，晚上进了市区休息。有想去的老铁，建议大家第一天先住宿休息，第二天早起去玩，开这种路还是很费精神的。

⑧ 十台丰田普拉多过河，哈弗H9越野怕了吗

想尽一切办法证明H9比普拉多要强是没有意义的，这不是着急的事。霸道从第一代到今天28年了，H9还有很长的路要走，不是今天就能出结果的。

⑨ 爬山过河，越野哈弗H9，感觉杠杠的

当初买大九的目的有两点：第一。自己确实喜欢，从15年的H9出来的时候就开始关注了，那时候拿着一个月2800元的工资，养自己都不够，更不要说买车，但是没钱和喜爱是两个不同的概念。终于在19年的时候吧愿望给实现了。第二。买大九就是为了全家出游方便，车大出游也更舒坦一点，买大九后基本上每次小长假都会开着去外地玩一圈，天热时候就奔海边、草原，天冷的时候就奔南开，或者找室内的地方玩。高速跑了不少。

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