越野公综合轮胎

㈠ 什么是越野轮胎什么是全地形轮胎

越野轮胎就是适合在野外驾车时使用的轮胎，通常能够包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。除了以上三种常见的越野轮胎，还有一些比较专业但很稀少的轮胎类型，比如：雪地轮胎、雨林轮胎、攀岩轮胎、沙漠轮胎等。
全地形轮胎英文名是ALL TERRAIN，在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。

㈡ 越野车轮胎什么牌子好

越野最好的应该是 百路驰，很多玩越野的都是这个轮胎，但是价格相对较高，同等规格贵个20%-30%左右。
其他的可以考虑普利司通或者固特异。

㈢ 越野车使用什么轮胎最好

需要完整的规格信息，通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R** *部分都是数字，才能帮您查找出目前这个规格有哪些花纹在供货。

米其林可以向您介绍几款SUV轮胎花纹：

Latitude（揽途）Tour是一款90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能，同时兼具高里程的优点。Latitude Tour HP由于橡胶配方的改变比Latitude Tour性能更好。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP

Latitude（揽途）CROSS是一款65%的使用针对公路路况，35%针对越野路况的轮胎。既有公路轮胎般的舒适性，也有越野轮胎般的通过性”适合需要偶尔去粗糙的,未铺装的道路或泥地上体验一把而同时又不愿牺牲在高速公路或城市道路上的驾乘舒适性和驾驶精准性的SUV驾驶者。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDECross

您也可以登录：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

㈣ 玛吉斯和固铂轮胎哪个好

朝阳轮胎 国产大牌朝阳轮胎，是中策橡胶集团旗下的轮胎品牌之一，卡车轮胎的装车量非常多，卡友们不会感到陌生。成立于1958年的杭州中策橡胶集团，目前是国内最大的轮胎生产企业，综合实力位列世界轮胎制造商前十，实属不简单。

正新轮胎 正新轮胎始于1967年的台湾，在世界多地有生产生产基地，目前在中国大陆的总厂位于江苏昆山。正新旗下的轮胎品牌玛吉斯，上榜了英国评选的“全球最有价值的十大轮胎品牌”。正新在重载轮胎领域也较为知名，近年其真空胎也得到卡客车市场的普遍认可。

玲珑轮胎 山东玲珑轮胎是全国第二大的轮胎生产厂家，在国内有招远、德州、柳州三个生产基地，另外在泰国也有一个生产基地。玲珑轮胎与国内多家商用车主机厂有合作关系，近几年它也是中国卡车公开赛的冠名赞助商。

双钱轮胎 双钱集团的历史相当悠久，前身上海大中华橡胶厂和上海正泰橡胶厂，建厂于上世纪20年代，是国内最早生产轮胎的企业。除了“双钱”，“回力”也是他家的著名品牌。 国产轮胎没有进口轮胎好？别再崇洋媚外了，有一家已经是世界巨头。

三角轮胎 三角集团始建于1976年，有30多年生产制造轮胎的历史。除了给多家卡车厂家供应原配轮胎外，还与许多工程车企业有合作关系，他们也是国内最早开发生产斜交工程胎的企业之一。

成山轮胎 生产规模庞大的成山集团，在1976年只是山东荣成市里的一间小厂，后来通过不断发展状态，成山成为了国内畅销的轮胎品牌之一。成山曾与美国固铂合作成立固铂成山轮胎公司，不过已于2014年分手，如今叫浦林成山（山东）轮胎有限公司。

风神轮胎 “风神”牌轮胎，东风车主应该再熟悉不过。风神轮胎股份有限公司于1998年成立，是由中国化工集团公司控股的上市公司，成立之初便是国家大型重点企业，主要生产“河南”牌、“风神”牌数百个规格品种的轮胎。

万力轮胎 万力轮胎是广东用户较为熟悉和认可的轮胎品牌。它是目前中国华南地区最大的子午线轮胎生产企业、也是我国最大的子午线轮胎出口企业。

双星轮胎 2018年3月，青岛双星与韩国锦湖轮胎债权团达成一致，双星将以增资方式持有锦湖轮胎45％的股权，并成为其控股股东；4月，青岛双星正式控股锦湖轮胎。锦湖轮胎是韩国第二大轮胎生产商，曾排名全球前十，通过这一历时两年的大型并购案，青岛双星成为轮胎业新巨头，未来或将晋升为国内最大轮胎企业。

㈤ 越野车用什么牌子的轮胎最好！详细说一下谢谢 ！

固铂轮胎 用的人少 但是绝对是越野车大脚的选择 JEEP 很多自己后换都换固铂轮胎 DISCOVERER 是固铂轮胎越野和SUV轮胎产品系列，旗下产品包括：DISCOVERERH/T高性能SUV旅行车胎，是高舒适度、全季牵引力及高里程的保障DISCOVERERS/T为越野爱好者，同时也经常进行公路行驶的SUV驾驶人员专门设计， 在干地或湿地路面均有极佳的公路路面操控性。DISCOVERERATS （纵横者）独特花纹设计及采用优化音频设计，让车主既享受“轿车”驾驶的安静舒适，同时也体验越野旅行的激情。DISCOVERER STT主外观粗犷坚实，拥有Armor-Tek3科技，可提供强劲的核心牵引力、强大的抓地力及抗撕裂性能，是越野发烧友的理想选择。

㈥ 越野车轮胎的种类

只要尺寸一样都可以使用，轿车轮胎花纹一般较细小，越野车用的轮胎花纹块偏大，越野车或SUV里分为公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市里使用，偶尔去郊区游玩公路胎足够应付，如果是要远行，中间穿越山川峡谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地这样的极恶劣地区可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越强的轮胎在公路上的油耗大、启动慢且抓地力并不强，所以选择适合自己的轮胎很重要。

㈦ 普通SUV用越野轮胎会有什么结果

普通SUV用越野轮胎，个人认为主要问题还是在于车子有可能会相对费油一些，这方面需要考虑到。

㈧ 知道越野轮胎和普通轮胎最大的区别

介于城市路面胎（俗称HT）和泥地胎（俗称MT）之间的是全地形胎，也叫做AT HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。 HT：城市路面胎，该类轮胎胎壁柔软，花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能； AT：全地形胎，该类轮胎是越野爱好者使用最广的型号，相对于HT轮胎，AT的胎纹略粗犷，花纹间距比HT大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大；但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎； MT：泥地胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT轮胎相比，MT的胎肩、胎侧更加坚强，花纹间距大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动。MT不适合上软沙地，刨坑厉害。另，需要纠偏一下，越野划分一般是指SUV轮胎，轿车是没有越野胎的（改装车除外）。轿车胎根据使用环境分类是四季胎和冬季胎。根据性能分类有经济型、高性能、超高性能之分。