三厢硬派越野

『壹』 全新硬派越野太帅了，搭3.5T引擎+10AT

在我国的汽车市场上，目前就市场形势来看，大空间的车型往往都能够受到我国消费者的青睐，就以目前的市场发展来讲，很多车型如今都在市场上展现出了出色的实力，除了传统的大空间SUV车型以外，MPV车型如今在市场上也是逐渐火爆了起来，同时具有着强大的越野能力，越野车也是如今在市场上展现出了更加出色的市场表现，而就在不久之前，丰田也是最新上市的一款出色的大空间车型，我们下面就一起来看一下这一款2019款丰田兰德酷路泽。

动力方面，新车大概率上将搭载美版雷克萨斯LS相同的3.5TV6双涡轮增压发动机，最大功率为304kW，峰值扭矩达600N.m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

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『贰』 那些市面上的硬派越野车都有哪些特点

并不是所有SUV都能被称为硬波越野汽车，威风凛凛、力量强大并不一定成为硬波越野汽车的代名词，但究竟要有什么特点才能被称为硬波越野汽车呢？强硬派越野车的经典代表包括Jeep木马、奔驰G、丰田兰德酷卢杰、FJ酷卢杰、日产的途老路等。这些车型在外观上都给人一种大而威严的视觉效果。此外，铃木的行李尼可以说是强硬派越野汽车，但确实很高，但不大，所以硬派越野汽车也不一定外观霸气，动力强。

硬波越野车一般有较大的最小偏离间隔，这个数值的大小直接决定了通过性能的优劣。尤其是在容易支撑地面的情况下。这方面的性能可以通过更换轮胎来改善。轻型越野车辆的最小距离间隔一般在220毫米以上，当然可以通过更换大型车轮来增加距离间隔或更换长途的减震器来增加距离间隔。作为硬波越野汽车的另一个重要标志，全尺寸备胎无疑在越野中起着非常重要的作用，甚至一些越野玩家有在深度通过时安装双备胎的习惯，以确保车辆的安全。

『叁』 2.3T+10AT，硬派越野撼路者，到底怎么样

在硬派越野车里，普拉多和帕杰罗虽然都不错，怎奈两者都是国五车型，很多城市根本就无法挂牌，而撼路者带大梁，动力强劲，而且操控表现还挺好，所以就成了购买硬派越野车上必不可少的车型，那么这款车到底怎么样呢？

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『肆』 传统硬派越野车需要的三大硬件基础，缺一不可！

说到硬派越野车，现在很多车都不一定算得上“硬派越野了”。到底什么为硬派越野呢，首先我们应该从硬派越野车这个词来分析，从功能性上来讲顾名思义硬派越野车是指能够上山下水，穿越各种地形及路况且比较皮实的车。在小编心中一辆真正的硬派越野车，必须具备三大硬件：非承载式车身、整体桥和低速四驱。

一、为什么是非承载式车身

为什么说非承载式车身好，首先在越野的那种极端的条件和路况下，底盘的强大的载重力就显得格外重要了。非承载式车身，重量都集中在车架上，因此设计都会选用强度和刚度非常大刚性材料。承重能力，可以说非一般的强大。因此，这样一来，承托相对比较大块头的越野车，毫不费力。

最后总结一下，对于一辆硬派越野车来说，最重要的不是功能配置多么强大，毕竟长时间在外对于车的保养来说是非常不方便的，功能越多越复杂出了问题不好修理，所以对于有越野人来讲，底盘高皮糙肉厚易改装易修理的车才是最好的选择！

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『伍』 推荐五款硬派越野车，性能强悍，价位满足不同人群

一说到硬派越野，很多人首先想到的是像陆巡这样价格不菲的性能车型，这些车型虽然性能强悍，但它们高高在上的价格，使得很多心中有个越野梦的玩家望而止步。但实际上，一台具备强悍性能强的越野车除了满足我们的特殊需求以外，在很多日常生活中还是很有用处的，所以小编今天就给大家推荐几款能够覆盖到不同价位，不同人群的硬派越野车。
性价比超群——北汽BJ40系列 国六?售价区间为16.49-20.49万元
北汽BJ40在普通民众眼中几乎就是军用越野之王，而事实，北汽BJ40也确实是我们在20万以内能买到的越野性能最好的紧凑型SUV了，北汽BJ40全系配备了非承载式的车身、分时四驱系统、后桥差速锁、双横臂式独立前悬和五连杆非独立后悬，可以说，北汽BJ40天生就是为越野而生的。
从外观上看，北汽BJ40就像一个方方正正的小盒子，给人的整体感觉非常硬朗结实。前脸部分，北汽BJ40延续了北京越野家族经典的5孔造型，车身侧面采用了一体式同色轮眉、黑色密辐式轮圈的设计，尾部则配备了外挂式备胎。
配置方面，北汽BJ40有部分车型配备了全尺寸液晶仪表和悬浮式中控液晶大屏。其中，中控液晶屏搭载了最新的智能车交互系统2.0。而在舒适性配置方面，北汽BJ40还配备了电加热方向盘和舒适型座椅以及立体声环绕音响系统。
动力方面，2019款北汽BJ40新推出的车型均搭载了一台2.3T发动机，传动系统方面则匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
实力硬汉--日产途达 售价区间为16.98-24.83万元
基于日产纳瓦拉平台打造的途达，从某种程度上讲称得上是帕拉丁的替代品。入门价格不到17万的途达，采用了非承载车身，配合低速四驱和后桥差速器锁，使得它具有比较强的通过性，当然，这也是途达最大的卖点。
从外观上看，途达健壮敦实的造型确实是一台硬派SUV应有的感觉。作为一款中型SUV，途达的长宽高分别为4882*1850*1835mm，轴距为2850mm。无论是长度还是轴距，途达在同级别车型中都能跻身前列。
内饰方面，途达给人的感觉是典型的日产风格，全车采用了大量硬性材质堆栈，但是基本该有的都有了。除了全系标配TPMS胎压监测系统之外，此外，途达有部分车型还将原先的7英寸中控显示屏升级为9英寸触控屏。并搭载了日产智联系统，依托智能语音控制、可实现车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等。
动力方面，途达搭载了一台2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米。传动方面，与之匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。
教科书般的越野典范——Jeep牧马人 厂商指导价42.99-53.99万元
直到今天，仍然会有很多人将SUV称为“吉普车” ，可以说，是Jeep定义了SUV。而牧马人，正是Jeep家族的代表。牧马人有多受热捧呢？可以说牧马人的粉丝不分国界、不分种族，几乎遍布在世界每一个角落。而这也使得它成为了当之无愧的奖项“收割机”。那么，牧马人有哪些吸引人的地方呢？
在外观设计方面，牧马人采用了家族标志性七孔进气格栅、圆形前大灯、真正全敞篷等设计，方方正正的外型拥有让人无法拒绝的视觉诱惑。 内饰部分，牧马人依旧采用了经典的内舱设计，但加入了大面积软性材料包裹。8.4+7英寸双液晶屏幕，更加注重功能性和实用性。此外，牧马人还配备了方向盘加热、座驾加热等贴心配置。动力方面，牧马人搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。而在看家本领的四驱性能方面，新款车型增加了4H Auto智能四驱模式，可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换，可以更完美地应对全天候全路况出行场景。可以说，作为美系硬派SUV代表，牧马人教科书般的越野能力令人折服。
全能代表——福特F-150猛禽 厂商指导价52.38-61.28万元
自从问世以来，福特F-150系列皮卡一直高居北美销量榜榜首，截止目前，福特F-150系列皮卡的累计销量已经突破了2700万辆。当然，F-150的热销与它贴近北美生活化和实用性的皮卡文化不无关系。那么小编今天要给大家推荐的福特F-150猛禽的越野能力有多强呢？可以这么说，这台车从原厂就是按照越野赛车的标准和可靠性来打造的。它有着超强的车架刚性、顶级的FOX减震器以及近乎夸张的AT轮胎。
福特F-150猛禽的外观设计非常粗犷，线条方正，车灯则采用了不规则型设计，硕大的FORD字样标识被镶嵌在中网进气格栅中间。整个车头看起来极具攻击性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5910*2192*1992mm，轴距则达到了3708mm。动力方面，新车将搭载一台3.5L EcoBoost V6发动机，其最大功率为380马力（375hp），峰值扭矩为672牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。除了FOX减震器以外，原先专为沙漠高速越野驾驶而特别设计的Baja竞速模式等也得到了保留。
吸能盒在别人车上——长城炮越野版
价格目前未出（可参考长城炮乘用版9.78-15.98万的售价）
虽然长城炮上市的时间并不长，但是它的出镜率是真不低。近日，我们从有关渠道获悉，长城炮越野版车型也将会在4月内上市。作为一款硬派越野车型，长城炮越野版配备坦克掉头功能、三把差速锁、蠕行模式等与越野息息相关的配置。
外观方面，长城炮越野版虽然沿用了乘用版的整体设计语言，但长城炮越野版配备了黑色哑光越野套件并使用了铸铁材质的前后包围，除非是强烈撞击，否则它很难受伤。此外，长城炮越野版货架上的龙门架也采用了更为结实的钢材结构。车身尺寸方面，长城炮的长宽高分别为5437*1958*1893（1918）mm，轴距为3230mm。内饰方面，长城炮采用了黑色和红色撞色设计，并在细节处加入缝线和菱形格元素进行点缀。此外，该车还采用了四辐式多功能方向盘，大尺寸中控液晶屏、竖状空调出风口和游艇式挡把。
动力方面，汽油版车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。传动系统方面，长城炮匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。除此之外，越野版长城炮还标配了绞盘，涉水喉、全地形越野轮胎、防滚架等专业性配置。
总结
在小编看来，越野不仅是一种情怀，它更像是一种生活方式。喜欢越野的人，往往热爱生活、敢于冒险，在日常生活中，既可轻装上阵，也可负重爬坡，但唯一不变的一点，那就是内心始终坚守着对大自然向往和热爱。而小编今天为大家推荐的这几款硬派越野车，它们虽然档次不同，但都拥有可靠的品质和硬核的越野性能，可以说，要想越野的话，它们一定会是你忠实而可靠的好伙伴。
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『陆』 30-40万硬派越野车怎么选

今天我们选车聊30万-40万的硬派SUV的选择，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我觉得这个定义大家都是非常清楚，没有争议的，再有一个呢硬派SUV在我的理解里面，四驱的能力必须得强悍，因为硬派的SUV最大的场景是老百姓会去拿它爬大坡，会去拿他穿越一些比较困难的路之后到达一些地方然后大家来玩玩乐乐，那在这里，如果四驱能力不行的话，那你这个车其他的能力再牛逼，比如说耐久性啊，舒适性啊，这些再牛逼，那也没有任何意义了，因为你连某个坡，某些沟沟坎坎都过不去，那肯定就不行了。所以呢在这里面我选择硬派SUV的话，优先选择的是四驱能力，在这个基础上，同时如果它的穿越舒适性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事儿。

第三呢就是大家以为停产但是现在实际上还在广汽渠道卖的3.0的帕杰罗，进口的版本，这个车最大的问题肯定是它的发动机太老旧了，3.0的这个发动机，177马力，这已经是上世纪的产物了，但是这个车呢好在它的三菱的超选四驱二代的四驱系统真的是非常非常的强大，里面是特别复杂得一个结构，能有纯物理的两驱，并且有高速四驱，可以在铺装路面上使用的，同时还有高速四驱锁止中央差速器，同时还有低速四驱，同时还带有后桥的硬锁，所以说，帕杰罗的四驱真的是神一样的存在，并且哪怕我们不锁后锁，它的电子限滑系统也非常的强大，我们在这个罗布泊里面，去往楼兰古城，37公里的交叉轴的线路，那生生的用电子限滑系统直接跑完的，真的是非常强大也没有过热，所以说这次选车，30到40万的硬派SUV我优先选择的是帕杰罗3.0的车，虽然它有它的很多的问题，比如说开起来硬啊，比如说它的发动机劲儿小啊，这些的问题，但是丝毫不能掩盖它的超级强大的四驱能力，是这个行业几乎是最强大，可选的功能最多的四驱了，所以说这个价位你要让我选我肯定优先选择这个，这个车在越野通过能力上，在四驱的脱困能力上，可以笑傲一百万以内的几乎所有车辆了，甚至一百万以上的很多车也都是ok的，真的是非常强大可选择很多的四驱。大家记住3.0的帕杰罗进口的顶配，这个车是30多万的成交价格，还是OK的。