越南越野日

㈠ 这款纯日本进口两门ISUZU越野车是那年出的，多大排量

这是五十铃mu，有柴油版和汽油版，柴油发动机是3.04jx1高压共轨，汽油是3.0v6。日本96年生产99年改款，图片这个是99年以后改款的，就是进气格和大灯有小变动，2004五十铃退出乘用车市场只生产货车

㈡ 日本越野车有几个品牌

丰田陆巡、霸道；三菱帕杰罗；日产途乐、帕拉丁；铃木吉姆尼。

㈢ 日本进口越野车有哪几种

1.比较常见的有：印度塔塔汽车公司的路虎SUV
英菲尼迪FX XX系列
奔驰的ML系列和G系列SUV
宝马X5 X6型号SUV
奥迪Q5 Q7
林肯领航员SUV
JEEP，大切诺基
凯迪拉克的SRX。
2.低端一点的有：
JEEP指南者 自由客 牧马人
雷诺的科雷傲
菲亚特飞跃（就是道奇酷博）
道奇酷威（酷博停产了）。

㈣ 越南5日游怎么安排行程

不请自来。在越南待过5年，算是有点见识，码点经验出来，再贴几个图，就当是抛砖引玉，不足之处请其他驴友补充。我就说点预算的问题，然后贴点图，具体攻略啥的题主还是自行搜索，不懂的话想要咨询可以私信，我知道的再答复。预算问题1.越南01个月一次往返旅游签证：365元2.南宁-河内：火车票200元左右（十几个小时，全程卧铺），汽车170元左右（8-10个小时，普通软座）3.住宿：河内住宿，普通的按300.000-450.000VND计算，即90-130元/晚，酒店一般有WIFI，青年旅社会更加便宜，还剑湖附近很多这种接待外国游客的mini酒店。中部的住宿，以顺化而言，会相对比较贵一些，毕竟是旅游城市，但也不乏便宜的住宿之地，不过可能就是离繁华地段和风景区如皇城，香江等地较远。岘港的住宿便宜，地方又小；胡志明市个人感觉住宿也挺便宜，不过就是城市地方大，出行成本较高些。4.餐饮：普通餐40.000-60.000VND，即在20元以内；普通瓶装水也就2-3元；喝咖啡主要看地方，便宜的几块钱，贵的的几十块也有，咖啡的地方基本都有WiFi覆盖。暂且保守消费50-70元/天/人。5.出行：出来旅游的话，长途建议坐火车，当然说选择卧铺为佳，硬座就不推荐了，环境较差，洗簌间也不卫生。卧铺其实不算贵，河内-顺化或岘港的硬卧在300元以内，具体数目现今记不大清楚了，车次选择晚间19:00以后为佳，次日8：00左右抵达顺化，到达岘港估计得11:30或12:00；坐火车从河内去胡志明市就不推荐了路途太远，此为其一，其二是中部的风景都落下了。市内短途的出行，打车的话出来旅游的找4座的小车好了，起步价在3-4元，摩的会便宜些，还可以讨价还价，若是雨天不建议坐摩的，遇到车主是飙车党的话还是有一定风险。顺化香江晚上坐船出行需要购票，具体可以询问酒店前台，应该不是很贵，主要看船上消费。美奈出门基本是租个越野吉普车可以玩几个景点，大概25-30美元/4-5个小时，基本是一个上午，最好晚上提前找好车，黎明出门，可以在沙地看到日出。也有朋友组摩托车自行出游的，不过近来交警故意盘查外国游客，罚款得不偿失。另外女士出门注意防晒。如此一来，费用可以大略计算，路线按南宁-河内-顺化-岘港-大叻-芽庄-美奈-胡志明市-（飞）南宁：签证365+南宁河内车票200+5天住宿90*5+5天餐饮50*5+出行河内顺化火车300+顺化岘港汽车50+岘港大叻汽车100+大叻芽庄汽车50+芽庄胡志明市100+美奈胡志明市50=1915元，再加胡志明市飞南宁（途经广州）大概1300元左右，即合计约3200左右（）也可考虑胡志明市飞广州，广州再转车。岘港-芽庄坐飞机也好，不算太贵，500元以内。岘港-胡志明市飞机票大概在600-700之间吧。具体也记不清楚了，抱歉。这是一个人的预算，当然以上数目多为估算，我出去的时间也是几年以前，现在具体票价也未可知，当是一个参考值。题主也可以咨询旅行社跟团走，不过个人以为跟团太无聊了。自助游就是方便自由，当然，安全第一。贴点图，先吊吊题主胃口。河内还剑湖少女河内胡志明陵河内胡志明陵顺化岘港岘港图片来自网站“行在越南”首页-行在越南（这个网站也有很多强大的攻略。）距离计算：南宁-河内300km河内-顺化700km顺化-岘港100km岘港-芽庄530km芽庄-胡志明市500km胡志明市-美奈250km大致如此。显示全部

㈤ 日本越野车哪款比较好

原装进口的越野车好

㈥ 日本的越野车

斯巴鲁，又叫富士，鉴定完毕，一个大星星旁是五个小星星。

旗下的SUV有森林人、驰鹏和XV

㈦ 日本越野车十万左右

你好，日系的车型10万左右的SUV可以考虑铃木维特拉，铃木锋驭以及三菱劲炫。这几款车符合这个价位的要求。

㈧ 越南的国产车品牌是什么

越南目前保有汽车100万辆，越南没有自己的汽车工业（现在有一家越南国产汽车即将上市），进口汽车可能比中国还便宜，丰田7座商务车办好牌照上路只要24万。满街都是丰田商务车、丰田15座面包车、丰田越野车，还有丰田轿车；福特在越南主要是皮卡、越野车和10多座的象南京依维柯的商务车；奔驰在越南有组装工厂，街上随处可见15座的奔驰面包，好像新车也就20多万，我看见一辆蛮新的奔驰面包才13万，奔驰轿车在越南主要生产抵挡的C200型的；韩国大宇好起亚也有些车在路上跑；随着新贵阶层的增多，新款宝马等高档车也慢慢可以见到了；越南公文用车比例比中国少多了，比如胡志明的类似我们街道的派出所，一般就两三间房，一部敞棚吉普车。我问过一个第六郡公安，他们相当于我们一个区公安分局就四五十人，没几部车，公安出来都是骑摩托车。 货车就基本是韩国车的天下，大型货车和重型工程车我看大慨70-80%是韩国现代，中型货车基本是现代和起亚占绝对主流；还有一些是日本三菱、五十铃，货车好像也不是很贵，韩国起亚1.25吨的新车9万，同型日本车10多万；微型货车基本是日本铃木，以前包括现在还在运营的公交线路是用这种铃木微型车跑客运（不过现在新增公交线路都是用奔驰大客在跑），越南有我曾经包了一辆这种微型公交车晚上用，据说他这辆车已经跑了20年的客运（不知有没有吹牛），到期报废了，但车况还不错，卖到乡下去继续跑客运，居然还卖了2万，这在中国简直就是神话了。正因为有这样的神话，所以越南人宁愿买贵的日本车，现在中国现在很多货车慢慢进入越南（据说是在越南组装的），但越南人有了摩托车的教训，还是不太敢买中国车，虽然中国车很便宜，1吨的福田柴油车5.5万、1吨力帆柴油车4.7万，越南组装的长安微型车不到3万，0.9吨的解放4万1.2吨的金杯不到5万多，我本来想买一辆中国的微型车，但不敢买，在中国没关系，因为维修方便，而越南目前的汽车维修网点太少了，而且配件贵。路上极少看到中国车，力帆在越南生产的1.3和1.4L的家用轿车（11万-12万）很早就看到摆在专卖店，但路上没见有。

㈨ 日本国内越野车需求大吗

不大，去了日本你就会发现，日本无论是大城市还是小城镇都是小车，很少有SUV甚至越野。
也日本车很便宜，加了税也比某国便宜不少，上次去看见一个suv比国内便宜了7万多。

最后总结，需求量不大。

㈩ 日本尼桑越野车

贵士Quest
3.5 AT 07款49.3万
3.5 AT 05款49.3万
途乐Patrol
4.8 AT SGL 05款
4.8 AT GRX 05款
奇骏X-TRAIL
2.5 CVT 4WD XV
2.5 MT 4WD XL
2.5 CVT 4WD XL
2.0 CVT 4WD XE
2.0L MT 4WD XE
2.5 AT 豪华俊朗型 32.9万