老款三菱v6越野车大全

『壹』 三菱老款帕杰罗 ，96年车，型号应该是V73吧！V63.0排量，四档自动波！

更改一下，你的车应该是V31，V73是2000以后才有的。。。
第一个问题我不知怎样回答，可能是老车的通病吧！我的老佳美就是，但只是轻微的抖动。我怀疑是共振问题吧！
第二个问题，试试换一下变速箱油，变速箱过滤网，我估计是变速箱过滤网堵塞，换完之后再试试，如果问题还有，那就得去修变速箱了。。。我的老佳美也有过这问题，但没你那么严重，就是一二档升得快，三档以上就稍微费点劲，踩油时得收一下才跳档，后来换完这些东西就好多了，老车了，毕竟不能和新车的时候比了
本人的回答不一定能解决你的问题，仅供参考。。。
提醒你一下，毕竟是老车了，保养得随时跟上。

『贰』 2006年三菱帕杰罗2006款3.0自动v6，跑10万公里了.这个车还值多少

2006年三菱帕杰罗2006款3.0自动v6，跑10万公里，车子的车况还有手续方面没有问题明显问题的情况下，该二手车大体能够值九到十万左右，具体需要看实际车况。

『叁』 三菱V6四驱越野车报价是多少

买个EVO多好啊，动力猛4驱车。

『肆』 二手98款三菱帕杰罗v6价格

你可去越野E族2手那里问问，比较靠谱

『伍』 v6发动机的越野车有哪些

越野还是城市SUV？途观，昂科雷，道奇酷威都有V6

『陆』 三菱新款V6硬派越野车来了，预售价膨胀！放弃哈弗H9和途达

三菱新款V6硬派越野车来了，预售价膨胀！放弃哈弗H9和途达？
虽然汽车业务并不是三菱集团的主要业务，但是三菱汽车的技术底蕴依然非常深厚，尤其是在硬派越野车领域，经典的三菱帕杰罗系列一直都是很多越野车迷的梦想车型，其实除了实力很强悍的帕杰罗山猫之外，还有定位比较低的帕杰罗劲畅，这款车同样是硬派越野SUV，但是价位更加亲民。最近全新的帕杰罗劲畅终于放出了新的消息，新车型将会在6月18日亮相新疆国际车展。
而且全新的进口版本帕杰罗劲畅已经率先放出了预售价格，这次预售价达到30万，和老款车型相比，价格定位明显膨胀。新车的外观设计和海外版本帕杰罗劲畅保持一致，车头正前方增加了三菱汽车目前最新潮的x造型设计理念，大量镀铬装饰套件带来比较硬派高级的感觉，两侧分体式大灯也很符合当前的设计潮流。
车身侧面可以看到比较明显的皮卡平台设计痕迹，中间腰线肌肉感很强烈，车辆c柱后方保留了大面积三角窗设计，因此内部空间会比较通透。这次原厂车型就提供了防脱圈轮毂，而且轮毂造型风格更加硬派，车尾造型设计比较粗犷，两侧尾灯造型有点像沃尔沃的北欧战斧风格，新车离地间隙以及接近角离去角都很大，通过性是完全有保障的。
打开车门可以看到内饰设计还是比较保守的风格，中控箱显示屏幕尺寸比较主流，驾驶员前方新增了全液晶仪表，高级感确实比老款车型强了一些。但是台面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材质，作为一款预售30万元的高端车型，内饰算不上豪华。
这款全新帕杰罗劲畅的主要卖点就是动力总成，新车依然提供3.0升自然吸气v6发动机，极限输出220马力在同级别发动机当中并不算高，不过搭配三菱汽车开发的超选4驱系统，越野能力是完全有保障的。这款车之所以定价比较高就是因为v6发动机的存在，那么应该为了这款新车而放弃哈弗h9或者日产途达吗？
其实如果进行横向对比的话，日产途达和哈弗h9的动力表现并不算弱，而且日产途达具备相当不错的分时4驱系统以及后桥差速锁，哈弗h9更是具备三把差速锁，这两款车的价格定位显然更加亲民，线下销售渠道当中，日产途达和哈弗h9四驱版本大多都在20万出头的水平，全新帕杰罗劲畅上市之后如果依然保持30万的价位水平，那么性价比显然就没有那么高了，对于越野玩家而言，一套型号比较老旧的三菱v6发动机带来将近10万的差价，这真的需要作出抉择。
问题来了，你觉得新款帕杰罗劲畅能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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『柒』 三菱V6越野车功能介绍

帕杰罗资料：
车身重量：2185kg
轴距： 2780 mm
轮距：0/0mm
长：4810mm 宽：1895mm 高：1885mm
外观/内饰：
·卤素前大灯；
·前雾灯；
·后雾灯；
·电动天窗；
·铝合金轮圈；
·真皮座椅；
·带化妆镜和照明灯遮阳板；
功能配置：
·电动车窗；
·自动恒温空调；
·手动空调；
·AM/FM收音机；
·CD播放器；
安全配置：
·ABS防抱死制动系统；
·EBD电子制动力分配系统；
·智能型SRS双安全气囊·；
·侧部SRS安全气囊；
·预紧式前座椅三点式安全带；
·后座椅三点式安全带；
·中央门锁；
其它配置：
·车载电视；
标准引擎：3.8升/V6/SOHC/24阀/电控多点燃油喷注
标准变速箱：5速自动 带运动模式
排量cc：3828
气门数：24
最大功率： 150/5000 Kw/rpm
排放标准：欧Ⅱ标准
最大扭矩：314/3250
燃油系统：电子燃油喷射式
最高时速:180 km/h
驱动方式：四轮驱动
制动方式：碟/鼓
转向方式：助力转向式
悬挂方式：双叉臂螺旋弹簧带稳定杆/多连杆螺旋弹簧带稳定杆
轮胎： 265/70 R16
油箱容积：90
标准座位： 7

『捌』 1996年三菱帕杰罗值多钱3.0V6四驱自动挡

首先要分清楚硬派越野车与SUV噢！
硬派越野：有大梁前后硬轴分时四驱或全时四驱带差速锁（差速锁可以自己安装）样子几时年不变方方正正，外部的修理范围在乡村铁将的修理范围！
SUV：乘载式车身前后独立悬挂，更适合公路上行驶成坐舒服也有一定的越野能力！不适合极限越野适合穿越旅行！
公认的最棒的硬派越野车：
奔驰-乌尼莫克
AM -悍马H1
-奔驰G
-路虎卫士
-JEEP 牧马人
-丰田陆地巡洋舰 LC70 LC75 LC77 LC80 LC100 LC105
-日产途乐 Y60 Y61
-三菱帕杰罗
其他车型的要看个人喜好与经济状况了！
玩吗：《1》场地赛---根据排气量分AB组最好有厂家或俱乐部赞助，自己重度改装搞不好会毁车烧钱！（场地赛可以证明你的技术与赞助商或俱乐部的实力！目的：你会在越野圈里出名有赞助商给你钱如果你走运可以去参加达喀尔）
《2》旅游穿越---或与俱乐部或三五好友驾车远行，去去没去过的地方！拍点照片！吃点野味！找个山包土坡什么的撒个欢！（目的：释放自己）
《3》玩改装---拼钱拼技术！
改装国内的改装主要分亚洲地区的改法与欧美奥大利亚的改法，有很大区别！（记住从实际出发不要盲目听从各改装店的意见谁不说自己的改装方案好！目的：他们在盯着你口袋里的钱）盲目改装后你会发现看着很棒但不实用而且费油你一年能去几次西藏几次沙漠几次热带雨林？
《4》在欧美还有大石头攀爬等！
硬派越野车与SUV可不一样噢！
推荐你玩之前买几期《越野杂志》看看！或上越野E族的网上多了解些！
建议如果资金不足先买个二手的车稍微改装些玩玩看。这样如果不喜欢不会赔很多！我玩了4年痛并快乐着！现在不玩了！
最主要的是当你改装完不想玩了卖车过户时警察叔叔可要你把车恢复原样噢！
还有如果买二手越野车时不要到俱乐部买或买改好的因为车车很可能已经被毁的差不多了！
如果只玩场地不开出去上马路可以买个没手续的，（1）便宜（2）发挥你的想象力改装吧！
越野讲究的是低速通过性建议买柴油机的。
给你点建议：国内比较热的二手越野车
切诺基：其实她不适合重度越野，她是一款通过性很好的车，如果要用她玩场地改装的东西很多，虽然她是前后硬轴但是她没有大架！如果要买就买93--95年的6缸4．0小切很猛，93--95的车很多件是美国原装的很不错价格在3--6万看保养与车况好坏了！
丰田陆地巡洋舰LC80 这车穿越旅游最棒，下场地赛要动大手术要切头与屁股！价格从6----15万都有。
日产尼桑途乐Y60与LC80一样很皮实的一台车要买这车就买DT42柴油机头的国内有组装的叫云豹途乐但汽油的多！价格从6---15万要看车况！
三菱帕杰罗要买就买V33 6G72 24气门3．0发动机的还值的一玩推荐97年小改款，能买到美版的V43蒙特罗更好她是3．5的发动机而且后部是螺旋弹簧的，V33后部是钢板弹簧的！如果能买到V45就太好了，V45比起V43多了后差速锁，底盘电控减振，大灯清洗等装备！ 价格从4---16万
如果就是要参加场地赛推荐买丰田陆地巡洋舰LC70 LC75 或 尼桑两门的柴油途乐！国产两门小陆风也不错但要换五十铃原厂前后桥！还有就是两门版的帕杰罗V23 V24也很棒！
如果你一生就准备买一部越野车那就买日本产的吧开起来舒服也稳定！
越野车别讲究那么多电子设备越简单越直接就是最好的！机器的永远比电子的要可靠些！
希望对你有用！！！

『玖』 三菱06年的车跑了20万公里3.8的排量V6越野车现在值多少钱

您说的三菱06年的车跑了20万公里3.8的排量V6越野车应该是帕杰罗V73吧，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在十五六万左右。

『拾』 还有什么车有三菱v63000这样庞大的车身的车😂😂😂

Toyota