越野车微改

1. 越野车怎么改装才酷！

先改装进气系统，（气门那一套）
再换活塞，主要是压缩比要控制啊好哦
然后就是排气系统
最后是飞轮，和离合器片。
这样改就行，效果很好，如果再改大了那就违法了。

2. 越野车怎么改装才酷！谢谢了，大神帮忙啊

首先如果想替自己的越野车升高，首先你得从它的整体结构和开发度着手。如果阁下所拥有的只是一部空有外表的”SUV” 的话，那麽，先天就注定你的升高幅度是很有限…也可能是不可以。比方说丰田的RAV-4，本田的CR-V，小猎豹…这些因为有对应的外国原车型，所以…如果要升高的话，还是可以的，大约可以靠避震和弹簧升高大约3-4公分。再配上大一号的轮胎，那麽…整个外观又会变的不一样了。 高一级的，好像是丰田Land Cruiser的90（霸道）, 100（巡洋舰）, 110（普拉多），三菱的Pajero等系列…因为它的底盘为了增加车内乘客的舒适度，所以采用的并不是前後硬轴结构，所以也只能做出小幅度的升高。但是现在国外也已经开发了相对应的升高配装，透过把整个前轴的降位来达到更大幅度的升高。刚刚就替一位不愿意透露姓名的朋友订了一套日本的Land Cruiser 110升高套装，以後各位版友就有缘在路上见到了。 最後的就是大家所喜欢称为”硬派”的越野车。铃木的Jimny（结姆妮）；丰田的LC60, 7x, 80, 105；日产的途乐Y60, Y61等这些前後都会硬轴结构的…都是最硬派的，也是偏向最不舒适的越野车。他们可以轻松的做出不同幅度的升高来换取不同的实用程度。 一个完善的升高动作，除了更换弹簧以外…还需要仔细的研究很多部件。避震的软硬，伸缩度，刹车皮管的长短和保护，所有车底胶杯有否开裂，平衡杆角度，拉杆的长短…等等的N个问题…都是一真会缠绕着你的。别小看这些问题，每一个问题都是足以致命的。还记得以前在香港的一次被采访过程中，就是因为一个事前的检查出错而引发了刹车管被树枝拉断的危险事件，差点就连人带车一起滚下山了… 升高，可以说是改装越野车的第一部… 接下来的，还有很多很多的不同种类的强化项目。希望大家多给点意见和回应，让我後面能更准确的给大家介绍不同种类的改装资讯和实例。 替自己的爱车改装，是一种享受。
满意请采纳

3. 什么车适合改装为越野车

从宽泛来说，任何越野车均能做一些加装保险杠、行李架、备胎架之类的简单改装，但深度改装则需要是非承载式车身。适合改装的车型很多。

一般来说，初级改装，大都会加装保险杠、防滚架、踏杠、顶框及辅助照明灯等，当然真正经常走越野路线的车友，不会忘记在底盘加装一块厚厚的护板。进一步改装则会稍微加强动力附件、更换专业越野轮胎等，安装涉水喉能大大提高越野车的涉水深度，安装绞盘能大大提高车辆的通过性。而最常见的高级别改装，则涉及到提高底盘、加装差速锁等。

4. 越野车可以怎么改装外观

你这个已经加不上什么包围了，有踏板了。建议换轮圈，把行李架弄成途锐的横式的，然后后视镜贴黑色纤维膜

5. 什么越野车最适合改装

呵呵
便宜点的车改装起来相对实惠很多
如果有钱的话
那无所谓!!不过最好请专业人氏改或者厂家直接定做!!

6. 越野车改装大概需要多少钱

关于越野车改装这块，我想说的是改装费用多少完全取决于您改装时用到的部件以及改装的服务。如果您对此不太了解的话，河南锴固希望能帮到您，让您在越野车改装方面少走弯路。

7. 谁知道越野车应该怎么改

1、看你要怎么改？中国的车辆改装处于初步和低级阶段
2、越野车改装国内的一般也就是几种：刷ecu，提升动力和扭矩；改外观，看起来更凶悍或者漂亮；改芭蕉，这个也可提升动力，还可以分为几段；改内饰，这个不多哈
3、找家专门的改装店即可

8. 越野车改装，怎么改

个人建议大家请专业的人士或者专业的公司来改装自己的爱车，毕竟可能一是我们不知道改装哪些部位是合法的，另外我们可能对于改装中会用到的东西也不太懂，有时候甚至会造成改装胡还不如改装前，或者改装后的一些部分违反相关规定了。因此，建议大家可以请河南锴固的师傅来帮您介绍下，然后再决定自己的爱车改装是否合法。