四驱皮卡

『壹』 国产皮卡车四驱的什么品牌好些

主要推荐庆铃的皮卡很不错，东风日产皮卡也不错。

『贰』 四驱皮卡什么四驱最好

现在国家实行国五政策，建议你买国五的皮卡比较好，后期年审没有那么多事情。看你想买什么动力了，福田推出 康明斯 发动机和五十铃发动机 。
康明斯 发动机 130KW 174马力，2.8T 涡轮增压 ，2万公里保养一次，10万公里免费保养，50万公里无大修。而且福田 拓陆者S 系皮卡 采用 纯越野底盘，属于北美大皮卡 ，越野性十足、更省油、动力更强劲。越野、拉货两不误。
五十铃发动机 85KW 116 马力，分为 1.52*1.58厢长和1.86*1.58厢长 两种，省油实用是用户们用出来的口碑，适合拉货、跑业务，经济实惠型的首选！
相较于康明斯发动机 的 越野皮卡车型，如果只是想拉货就买福田 拓陆者E3 的五十铃皮卡，省油更实惠。
不建议买汽油，因为太费油了。不过如果不考虑耗油这块的话，汽油也可以。

『叁』 四驱皮卡车有那几种品牌

给你推荐几个具体车型吧 1、域虎(江铃汽车) 2、龙威或者御骏(苏州金龙海格皮卡) 3、长城风骏5 以上几个还不错,海格皮卡的发动机比较省油。

『肆』 5万以下的柴油四驱皮卡车哪款好求推荐

自从1925年福特汽车改造出世界上第一辆皮卡汽车以后。皮卡汽车走进了千家万户，皮卡汽车以优质的性能和强大的载货能力成为了军事运输、民用载货的重要
交通工具，其中以美国皮卡为主要代表，其主要表现在结实耐用，非常适合泥泞的道路和乡间小路上行驶。直到今天皮卡汽车仍是小型运输工具的佼佼者。当然，现在皮卡汽车从以前的简装配置到现在舒适性方面的改变尤为突出。皮卡的分类中，四轮驱动和两轮驱动是消费者重要的选择部分。根据工作的需求，消费者可以选择不同配置的皮卡汽车。
今天要说的是50,000元左右，能买一台什么样的四驱皮卡汽车。由于现在皮卡汽车的发展更注重于驾驶的舒适性，可以毫不夸张的说某些品牌的皮卡汽车其配置和使用性能相对与家用轿车不分伯仲，甚至于强于一些普通的家用轿车。就现在的汽车的价格方面¥50,000元。只能买一辆二手的四驱皮卡车。下面有几个品牌，可以参考一下。
第三个推荐的，是江铃的宝典皮卡汽车，江铃品牌大相信大家都不会陌生，江铃品牌起源于1968年，在中国汽车制造行业名列前茅，也是中国上市公司五百强企业江铃拥有中国一流的发动机，铸造，冲压，总装等现代化生产线，主要生产各种运输车辆经过多年的改良创新研发及客户的使用反馈情况，江铃汽车已经成为中国汽车运输行业生产制造的佼佼者。推荐的这款汽车同样带有中国汽车特有的制造工艺憨实的大架以及较高的配置，根据销售情况，这款车的口碑还是不错的。

因为每个人的喜好和需求各不相同，所以综上所述的几款车辆的特点用户可以自行根据需求，选择适合自己的车辆。

『伍』 皮卡两驱和四驱有什么区别

前轮驱动
前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。
前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。
前轮驱动的缺点是：由于前轮驱动前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
后轮驱动
后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。
后轮驱动的优点：
1.操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。
2.起步加速表现好，舒适度高：车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。
后轮驱动的缺点：
1.制造成本较高、空间利用不便。
2.在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。平时我们所看到的漂移其实就是充分利用车辆的转向过度来驾驶，这需要较高的驾驶技术，而对于普通驾驶者来说，转向过度并不是什么好事。
后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等等，基本上采用的都是后轮驱动。全时全轮驱动；既然前轮驱动和后轮驱动都有相应的缺点（转向不足和转向过度），更好的驱动方式即全时全轮驱动。
顾名思义，全时全轮驱动是只车辆在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，这样可以有效地避免转向不足和转向过度的发生，提高车辆的行驶稳定性。
一般全是全轮驱动的车型都用AWD来表示，有些厂家的全驱技术则有自己的商标，比如奥迪的Quattro、奔驰的4-MATIC、宝马的X-Drive等。全时全轮技术一般应用在轿车或者以公路性能为主的越野车上，价格都比较高。
接通式全轮驱动是指可以在两轮驱动和全轮驱动之间选择的驱动方式，由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或全轮驱动模式。
这种全轮驱动方式一般被应用于纯粹的越野车上，一般都高速四驱、低速四驱、高速两驱三种模式，目的是提高车辆的越野性能。例如：JEEP的车型、三菱的帕杰罗、丰田的兰德酷路泽都是接通式全轮驱动。二驱的

『陆』 五十铃四驱皮卡四驱怎么正确使用

皮卡四驱正确使用方法：

1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时，将各前轮的旋转开关打到ON档，选2驱时则打到OFF。

2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆，就是切换为 2H 4H的。

3、五十铃皮卡四驱不用时要放在LOCK，皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮驱动轴损坏。

注意事项：

1.从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器。

2.前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。

3.从四驱切换两驱，应先切换两驱驱动模式，不需要倒车实现切换。

4.将档位切换到了四驱，但前轮并未锁止，这样行驶会增加油耗，传动系统加速磨损等。

5.将前轮锁止，但仍挂在两驱模式，这样行驶方向会沉重些增加油耗，传动系统加速磨损等。

6.前轮一侧锁止，另一侧未锁止，这时挂在四驱，四驱不起作用。

(6)四驱皮卡扩展阅读：

1、皮卡皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。

2、其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

3、最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

4、所谓的皮卡就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

5、上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。

6、世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。

『柒』 四驱柴油皮卡上四驱转换模式中的2H、4H、4L是什么意思

分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。在皮卡车上，分时四驱一般分为2H、4H、4L三种挡位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式——两驱模式（2H）适合在市区道路或铺装路面上行驶，高速四驱（4H）则适合走砂石路面或在雨雪天气下使用，而低速四驱（4L）则适合越野爬坡等脱困环境下使用。

在国产皮卡上，分时四驱是应用最为广泛的四驱形式，无论是江铃宝典、长城风骏5等经典皮卡车型，还是今年最新进入市场的上汽大通T60、郑州日产纳瓦拉、2018款江西五十铃D-MAX等，都采用了分时四驱系统。对皮卡用户来说，分时四驱的优点显而易见，结构简单，可靠性高，还有着不错的越野能力，而且价格不高，虽然需要由驾驶者手动切换，对新手来说显得比较复杂，但驾驶员可以通过实际情况来选取驱动模式，想省油的时候省油，想爬坡的时候有劲儿，十分经济实用。

你真的懂四驱吗？皮卡主流四驱系统详解

适时四驱

优点：结构简单、重量轻、传动效率高

缺点：极限越野能力稍逊

代表车型：全新江铃域虎

适时四驱也称实时四驱，顾名思义，就是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，其它情况下仍然是两轮驱动。与分时四驱需要手动操作恰恰相反，该系统由电脑芯片控制切换，当车辆行驶在平坦路面上，会切换为两轮驱动，有利于降低油耗，而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面上时，车辆会自动切换成四轮驱动模式。不过，适时四驱在应对恶劣路面时的物理结构极限偏低，所以并不适合越野难度大的路段。

『捌』 皮卡车是不是四驱

长城风骏还不错，有两驱的，有四驱的。
长城真身就专注于做皮卡和suv这两类，算是国内最领先的皮卡生产商

『玖』 皮卡四驱两驱有什么区别纠结买哪个

四驱通过性更好，两驱更经济。主要看你的用途和路况，如果是跑公路，那就选两驱，如果经常泥土路或去玩越野，必须四驱。