60万进口皮卡

1. 进口皮卡关税是多少

关税是最惠国25%,非最惠国70％
皮卡的HS编码是87042100.00
详细申报信息见下：
商品编码

87042100.00
商品名称
柴油型其他小型货车
申报要素
1:品名;2:发动机类型(柴油、半柴油、汽油等);3:车辆总重;4:品牌(厂牌);5:型号;
法定第一单位
辆
最惠国(%)
25%
进口普通(%)
70%
增值税率
17%
退税率(%)
17%
海关监管条件
46Axy
检验检疫
LM3C
商品描述
柴油型其他小型货车(装有压燃式活塞内燃发动机,小型指车辆总重量≤5吨)

2. 进口福特的越野车，办下来需要六十几万是哪一款车

福特 探险者，售价44.98万-49.98万。办好也就五十多万，六十多万的应该是福特 F-150皮卡

3. 平行进口车60万左右的有哪些车型

那太多啦，看你是比较喜欢类型，三厢车、SUV、MPV、皮卡。或者日系、德系、美系……你可以到进口车市看看哦。

4. 不到40万的进口皮卡，搭载5.6升V8发动机，日产泰坦够劲吗

众所周知，如果抛开外界所有的条件限制，皮卡将是所有务实消费者的首选。但是与美国皮卡文化不同的是，中国市场上的皮卡已经被分为两个阶级，20万元以下的皮卡主要以载货为主，20万元以上的皮卡则更多属于越野玩家的旅行必备，因此当我们今天面临这辆搭载5.6升V8发动机的日产泰坦，最低接近40万元售价的它，到底能不能满足越野玩家的需求呢？

写在最后：以上就是我们对2020款日产泰坦皮卡进行的一个解析。但是根据某港口的消息显示，目前货源基本都为2018款车型，所以大家在选购的时候需要了解清楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 50万买皮卡，哪一辆是大家首选

对于本地政策、经济条件以及停车条件都允许的消费者来说，全尺寸的皮卡还真是个不错的选择，首先这么大的尺寸就能“值回票价”。并且大型皮卡还拥有着超越同价位SUV的越野性能，坐人很舒服，拉货也不含糊。

还有重要的一点，就是目前进口皮卡已经相比过去没那么贵了。猛禽作为F150中的性能版，肯定得要六十几万，但其它普通版本的皮卡就便宜一些了。恰巧今天有网友问了皮卡的问题，咱们就来说道说道。

1.F150

除了在4S店销售的猛禽与LTD以外，还有几种版本的F150可以买到，只不过就是通过平行进口的方式了。目前最低配的F150FX4版，售价仅在38万左右，气势上肯定比不了猛禽，可是便宜了接近20万呢啊！除此之外白金版（高配版）买的人也不少，售价在43万左右。

道奇长角号的整体风格是走豪华风的，高配版本的舒适配置一应俱全，加热、通风、各种电动调节一个也没落下，甚至用上了19扬声器的哈曼卡顿音响。不过与F150相比，在动力技术上还是显得不够先进，动力与油耗存在劣势。

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6. 进口皮卡车那个好30万左右的

进口皮卡车一般价位在30万左右基本没有什么车型，主流的进口皮卡车型价位都在40-50万左右居多。

7. 花60万买了辆“假猛禽”不是所有的福特皮卡都叫猛禽！

什么样的人买车最容易被骗？一般来说，懂点车又不是很懂车的这部分人最容易被骗，比如在大街上看到一辆福特皮卡，这部分人“哦，一辆猛禽”张口就来。事实上，并不是所有的福特皮卡都叫猛禽，而一些进口车商正是抓住了用户似懂非懂的这一心理来钻空子。

总而言之，当下国内路面上跑的“猛禽”有差不多有一半都不是正统的Raptor猛禽，而这其中又有八成的用户并不知道自己买到的实际上并非猛禽。事实上相比之下官方授权4S店的车型多数还是比较靠谱的，只是总有那么几个自认为懂车的人去挑战港口车水的深度，且买且珍惜吧！

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8. 我听朋友说福特那特大号的皮卡才60多万是么

不会，福特那皮卡叫猛禽，排量是V8 6.2的，现在4.0的霸道还得60多呢

9. 从10万到60万，推荐4款主流皮卡SUV！

再论名气，福特F150的名号，目前应该也是50-60万级别名头最响亮的一款车。

最后说说

为什么要选皮卡？虽然将皮卡作为家用车，对中国消费者还有些陌生，但是皮卡车型在美国、泰国等市场的流行，确实证明了它是非常好的一种家用车类型。因此，随着皮卡的全面解禁，这种车型一定能够在国内得到应有的市场地位。

而且，相信还会有越来越多的厂家加入到皮卡这个即将释放活力的蓝海市场中，剩下的，就在于你，能不能接受皮卡。

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