越野自行车275寸轮胎

A. 越野车原来是275/45 19R的轮胎可以换成265/50 19R的吗还有这个型号的轮胎有好的推荐吗

可以换 看得出来楼主换新轮胎主要考虑通过性和舒适性 固特异的轮胎已经很好了 可以放心使用、

B. 自行车轮胎的详细尺寸解释，想配我27公路赛车轮胎，却不知道挑那种

公路车轮胎一般都是700*23C或者19C之类的，700C是指车轮的直径，这是法国标准，就是你说的27寸，实际比27寸还是要大一些，23C什么的指的是车胎的宽度，数字越大就越宽，一般公路车用16-23的胎，常见的训练胎都是23的，越窄的轮胎骑行会越省力，但是也更容易扎胎。

C. 轮径27.5寸的山地车， 码表设置轮胎周长的数值是多少

轮径的单位是英寸，而不是寸，一英寸等于25.4毫米。

码表设置轮胎周长的数值还要看具体的外胎宽度。

比如27.5*1.95轮径规格，轮胎周长可设为2150mm；而27.5*1.5轮径规格，可设为2079mm；如果是27.5*2.25轮径规格，则可设为2182mm。

自行车是用以计算里程及速度的电子产品。由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前上的感应器、顺着连接线、置于握把上面的码表座和座上面的码表。

码表的工作原理是：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。

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码表使用注意事项

1、安装

安装码表时，在永磁铁距离干簧管传感器最近时，干簧管传感器在永磁铁的磁场范围之内。也就是说，在干簧管传感器与永磁铁不碰撞的前提下，距离越近越好。

2、保护

户外骑行时，离开单车应随手摘下，减少在太阳底下暴晒的时间，也减少丢失的机会。一般码表都有防泼水功能，尚可在雨中骑乘，但仍建议多包覆一层保鲜膜或者塑料袋，洗车时应将码表拆除，不可使用高压水枪冲洗。

3、定期检查

定期检测传感器与磁铁之间的距离，以免减少额外碰撞造成的误差。观看码表的时候应确定路况安全再低头观测，避免在人群中或者车流中低头持续观看，以确保行车安全。

D. 27.5寸的山地车用什么轮胎好

首先新换的光头胎织网罩较薄较软，提供良好的路感以及较轻的重量。加上胎皮比较薄，重量减轻后，轮子的惯性减低使得加速容易。少掉了颗粒胎纹，路感比较平顺，而且力量传导也更直接，加速、爬坡或负重骑乘都变得比较轻松。宽度比较窄且表面光滑代表的是风阻也就比较低，在高速时速度比较容易维持。
轮胎对自行车的性能与舒适性影响真的很大，正确的选择加上适当的调校，差别几乎和更换车架材质一样明显，甚至在你不想更换车架的前提下，提供了一个特性调整的广大空间。不过说实在的，等级低的产品，只要愿意多花一点小钱，就可以买到明显的改善。但如果要比较一批价值同是两千元的高级胎，几乎就不可能有全面性的改善了，这时候就变成特性上的妥协与选择，你可能偏好均衡的性能，也可能需要某一两种突出的特性。

E. 自行车轮胎尺寸对照表内容是什么

1、自行车的车轮尺寸有很多标准，我国比较常见的是英标车轮，按照2寸一个阶段逐渐放大和缩小，常见的车轮尺寸有：16寸、18寸、20寸、24寸、26寸、28寸.

2、身高和车轮关系不大，因为大车架可以装小车轮；小车架也可以装大车轮。当然，为了整体美观、协调，同时考虑通用性；大部分还是大车架配合26寸车轮；小车架配20寸车轮。车轮大小和路面通过性以及刹车强度有关系。

3、身高和车架尺寸有直接关系，1.5米的身高适合14寸及以下的车架。14寸车架基本是青少年车架或者女性车架。

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传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。这种办法通常是以英寸为单位（26"，27"等等），或是以毫米为单位（650，700等等）。

不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种测量方法不再符合实际情况。让我们举例看看为什么：26×2.125在30年代后期是一种重型"气球胎（ballon tire）"自行车最流行的尺寸，时至今日这种尺寸的胎在"海滩巡洋舰（beach cruiser）"这种车中也很常见。

这种尺寸的轮胎其实际直径与26英寸非常接近。然而一些骑手对这种轮胎并不满意，他们想要更轻更快的轮胎。于是业界就制造出了"中型"轮胎，其标称尺寸为26×1.75，可以适用于同种车圈。虽然它们仍被称为"26英寸"，但是这些轮胎的真正尺寸是25 5/8寸，而不是26寸。

F. 山地车26寸轮和27.5寸轮骑起来有什么区别

（1）轮组/轮胎整体重量（越重的轮子越不利于爬坡与加速）

较轻的轮子(轮组+轮胎)加速较快，也使得整车重量可以更轻, 是具有双重好处的组合。以26寸的X克开始，27.5稍增5%的重量, 而29则是增加了12%的轮组总重量。

（2）整体成车重量

将具有相同规格配备的29、 27.5、26寸同级车款之重量相比较，26寸版本较27.5略轻，而相比29寸的轻量许多。静态的重量对于骑乘有确实的影响，愈轻量化爬坡更快速，骑乘更有力。

（3）动态转动重量

静态的重量差异是其一，而动态转动时的重量影响更是加倍。如上所述关于静态重量的部分，26寸和27.5与29寸比较起来,来得更轻，而这个差异在动态情况下效应更是巨大，深深影响了骑乘加速时的性能表现。

（4）障越跨越能力

加大的轮径可以缩小轮子与障碍接触时的角度，这是正面的帮助，29寸的轮子在滚过一个6公分大的四方形障碍体时，可以比26寸的轮子在效率上高14%，相较之下，27.5寸轮子也有9.8%的提升。

（5）加速性/加速反应速度

这部分是与骑乘者施力踩踏时车子的加速反应快慢有关，影响加速性的因素除了静态的整车重量有关之外，也与轮子的配重有很大的关联，重量分布离轴心越远，加速性就越差。

相同静态重量相似结构编制而成的29寸轮加速性不如26寸，因为轮子越大其重量分布就越往外也越不利，所以要提升加速反应性就要尽可能地降低位于轮子外围零件的重量 (轮圈、铜头、钢丝、轮组、内胎……等), 27.5的轮子只比26寸慢1.5%，而29寸则明显慢了3.6%。加速性比较 (数值越小反应越快)。

G. 自行车最大的轮胎是多大

变速自行车26寸轮组中最大尺寸为:26×2.25(英寸)。轮胎直径为675毫米左右,轮胎周长为2120毫米左右。
变速自行车700c轮组中最大尺寸为:700×40C(毫米)。轮胎直径为701毫米左右,轮胎周长为2230毫米左右。
变速自行车29寸轮组中最大尺寸为:29×2.35(英寸)。轮胎直径为742毫米左右,轮胎周长为2330毫米左右。

H. 山地自行车主流车轮尺寸是多少

直径就是26寸，相当于60厘米。1寸=2.54厘米。
山地车外胎是按寸算的，主流是26寸，别的还有27.5 29 24三种型号。
外胎花纹分齿胎，半光胎，光胎，分别对应越野到公路。宽度主流是1.95寸，常见的从1.25寸到2.35寸都有。
编织密度主流是60TPI，还有30和120 二种，这个越大越抗扎，也越轻。