越野泥巴比赛

❶ 越野越激情，跟着奥迪Q5L山坡泥地里嚯嚯，说说四驱到底怎么样

哈喽，朋友们好[嘻嘻]首先祝大家身体健康，希望疫情尽快的结束！一场疫情让我们呆在家中不能外出，可能很多朋友一个春节假期都闷在家中。最近这两天情况好了一些，所以趁此机会，给大家拍拍我的Q5L。

先说下Q5L的四驱到底怎么样？（车主说）一直以来很多人诟病新Q5L的四驱减配问题，说什么现在Q5L的四驱系统已经不能称之为Quattro了。但作为一个车主，我今天想和大家聊几点（仅代表个人观点，不喜勿喷！）第一点：首先说一下用车需求我个人选择这辆车就是看中的外形加上比家里轿车更好的坐姿。应该没人会拿一个城市SUV去真正越野撒欢，况且它也不具备这种能力。恰恰Q5L加长后所带的后排空间，适时四驱带来的低油耗等等，才是我认为比老款进步的地方！目前我开平均油耗是........个人还是很满意的[得意]第二点：四驱能力的判定老款的Q5我没开过，也没见过几个车主真正拿这个车去爬坡，或者挑战一些有难度的路面。大多数情况下这辆车带给我更好的通过性，稍泥泞路面和雨雪天气时带给我们更多的信心。这些就已经满足了我的用车需求了！恰好今天有时间到一个山坡下的空地，试一下Q5L的这套四驱系统到底带给我们普通用户的体验如何。

最后说一下天窗问题，之前天窗中间异响！上次过来走到颠簸路面响的非常厉害！简直让人崩溃这次经过我的维修以后，异响没了，开起来爽歪歪。最后总结小小的总结一下总体来说这一代的四驱能力还是不错的，偶尔出去撒撒欢完全没问题。即使是刚下过雨的泥泞路面，感觉还是很轻松的！四驱系统很聪明，车轮出现打滑以后立马做出反应，分配动力。所以那些总是喷这一代Q5四驱不行的朋友们，我就想问一下，你一个普通的城市SUV还想要啥自行车！没有完美的车，只有最适合自己的车！最后祝大家工作顺利，期待我们下次见面。

❷ 房车拉力赛和越野拉力赛哪个比较有市场

当然越野车啊，换你会选择什么车呢，男人就喜欢大车，越野车动力十足且霸气，对比赛环境也没太高要求，越野车征服赛道是它本身存在的意义，小汽车爬坡泥巴里打滑是多么令人无奈的事情;房车拉力赛，房车所受限制太多不适合作为比赛形式来牟利，还有速度也不咋地，拿A照B照的开车都有技术，比开车不比速度，有几人觉得有意思，再说哪有那多大马路给房车做跑道啊。不谈市场，举办房车拉力赛的投入比越野投入大多了，目前市面上的大多汽车比赛，只是为汽车本身的性能做宣传,还没有真正的市场可言。

❸ 我是途达，我在工地玩泥巴，谈谈我的用车感受和心得

❹ 大家一起玩泥巴，捷克Torsus推出Terrastorm越野小巴士

这间位于捷克的Torsus汽车制造上，由两位乌克兰人所创立，专门打造特殊越野小巴供给石油、天然气、林业、采矿、救灾以及野生动物园等公司使用。近期他们推出了一款名为Terrastorm的越野小巴士，特殊的底盘性能升级，同时能乘载高达20位乘客深入崎区难行之地点，车辆起标价格为67,386美元。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 越野车不怕水我看总是在泥巴冲

其实理论上讲不管什么车，装上涉水喉管之后都可以过很深的水，就像你潜在水下申一根吸管都水面上呼吸一样，只要驾驶室够密闭，电线接头做好防水就可以了。排气管么，只要不熄火一般是不担心进水的

❻ 作为一个越野跑爱好者，你是怎样向别人介绍这项运动的

在野外自然环境中进行的一种中长距离的赛跑。 既是独立的竞赛项目，也是各项运动经常采用的训练手段。没有固定的距离，也不受场地器材的限制，每次练习或比赛都是按当时当地的自然环境条件选择路线，决定起点和终点。越野跑即可锻炼身体又可塑造心智，也利于帮助自己克服生活中遇到的其它艰难险阻。越野跑者可以真正检验自己的身体素质，满足冒险精神。

❼ 越野玩泥巴这11样必要装备，你们都准备好了吗

1、泥地胎或者防滑链
2、长柄铁锹
3、拖车绳
4、两个U型钩
5、胎压表和气泵
6、越野千斤顶和千斤顶托盘
7、充气千斤顶
8、绞盘
9、底盘装甲（越厚越好）
10、雨鞋（鞋帮越高越好）
11、其他《越野必备12项装备》最好都带齐了

❽ 什么越野车比较好 闲的没事想爬山淌泥巴玩

真的很羡慕你：“有闲情”又“有闲钱”，如果真的是对越野有兴趣，先从入门级的越野车开始，慢慢体会，逐步逐步掌握越野要领，建议车型：北汽212系列就是个很好的选择，价格不贵，越野的基本功能都具备，最主要的是：维护或改装费用都较低，可以考虑！

❾ 你感觉越野跑和公路跑有哪些区别

越野跑是个系统工程，一般会涉及到路况不同，台阶、石板路、碎石路、沙土路、草地……会考验跑步的技术。

❿ 20多万的国产越野车 越野到底强不强

刚过元旦，我收到了一份不一样的邀请函，去参加第五届哈弗H9车友年会，当然，很多人更喜欢叫“轰九"。

作为越野车狂热分子，根本不需要犹豫我就答应了，想去看看越野车的年会到底什么样子，期待遇到各路越野大佬，还有各种“神改装”的越野车。

我以前有辆轻度改装的哈弗H5，一天天玩的可开心了，也算是和H9攀上一点关系吧。

基本上一天的行程就结束了。

后来我“采访”了3个车主，想问问他们的感受。

车主一：自己以前有辆SUV，喜欢自驾，经常跟着朋友的H9出去玩，自己就换了一台。17年的车，纯素车，平时玩的不多，也很少越野。这次参加的挑战赛，车没受伤，不过还是准备回去就改车了。

车主二：15款H9，6AT的。做了一些基础改装。觉得H9动力还是有点弱（老款是218马力）。我问了变速箱，他说6AT确实不够好，不过他想干的事都没拖后腿。

车主三：一位50多岁的车主，独自从湖北开过来。做避震器生意的，听一个顾客说H9不错，就卖掉原有的Q5（家里还有一台奔驰），买了H9，至少改装方便啊。他说自己不像年轻人一样能嚯，就是玩个开心。老婆说他消费降级，他说开心最重要……真乐观的大叔

这些年玩越野的人越来越多，可以说越野文化在进步，作为自主品牌越野车，也希望“轰九”能够越来越好，不要辜负背后千万车友的期望。

越野，给你接近大自然的机会。

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