越野路线

⑴ 你走过的越野路线够几级

jeeptrailinfo.com网站上有 Trail Rated关于各个级别路况的穿越难度界定，拿出你们家乡附近的“老掌沟”、“坦克基地”，看看够几级吧！真的是大开眼界呢！

1等级1：Gentle grades 温柔级别
很复杂的路况。需要极为的仔细。不改装车辆完全无法通过。需要绞盘。需要修路。可能最终各种因素无法通过。车辆可能毁坏。可能人员会受伤。需要极为小心。我们几乎可以把这类路况称为——“传统意义上的越野车无法通行 ”。

11总结
小编是个理论家，实践并不充分，承认只去过五六级的路况，谁家附近有够级别的路线，可以在评论区留言：在哪里-你感觉够几级。让大家鉴定下是吹NB还是真NB！

⑵ 定向越野如何选择最佳路线

对于这个问题，一千个人可能有一千种方法，所以你要找到一种适合自己的才是最好的。

选择路线首要就是读图，自己对整个全图的环境清楚，对每一个点标处周围的特征清楚。其次是判断，然后要相信自己的判断。户外定向的话，选择道路明显的线路，当然也要根据现场的情况自己判断可以捷径的当然好，但是很危险自己不确定的有没有路通过的绝对不要选，没有什么比安全还重要。

最佳路线，我个人的意见就是比赛中减少出错误，就可以达到自己的最佳。但是究竟减少错误的方法心得，只有亲身去多参与比赛多锻炼才会有收获的。

成长。祝定向快乐:)

⑶ 去哪越野比较好玩什么越野车性能好一些

越野车是特殊用车，主要是用于非铺装路面上行驶，在城市、公路上的实用性并不好，因为正宗的越野车都采用了非承载式车身，也就是有车架的，分量比普通的轿车或者是SUV都要重，也比较耗油。但非承载式的车身抗扭性能非常好，长时间跑烂路对底盘的影响很小，大排量自然吸气发动机的功率可能不会很高，但扭矩绝对要大，这样的设计使纯种越野车有更大的力量来翻越各种障碍。而且必须有很好的适应性，93#97#油通吃，真加不到油，加了90#也能嗷嗷跑。这个特性到了西藏、新疆这种荒凉找不到油的地方就能完全的体现出来，技术太过于先进的SUV到了这种地方就只能趴窝了。而且长时间跑烂路，非承载式车身也非常的要紧，在可可西里这种完全没有路的地方，经常需要数个小时的烂路飞奔，如果车身刚性不足的话，会很快出现底盘异响，变形等情况。
市面采用非承载车身的越野车有：丰田兰德酷路泽、FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、路虎卫士、发现、JEEP牧马人、长城哈弗、日产帕拉丁等。

⑷ 哪些地点很适合去越野

浑善达克沙漠越野穿越路线：北京----张家口---内蒙三号地收费站----正镶白旗----浑善达克沙漠----布日都----乌兰察布镇----明安图镇----桑根达莱收费站----正镶蓝旗----多伦----丰宁，时间比较久啊，风景很棒。

⑸ 如何选择越野跑的路线

越野跑路线应尽量限于田野、荒野、空地及草地，可包括有限的耕地。横穿公路应减至最低限度。路线应避免很高的障碍物，其他如深坑、危险的上下坡、茂密丛林……总之，一切造成困难而背离比赛宗旨的阻碍物，均应避免。路线上亦不宜设置人工障碍，但为促进此项运动而不得不设置时，也可模拟旷野中的自然障碍物。起跑1500米内不得有狭窄地段或其他障碍物，以免造成阻滞。

比赛路线为环形路线时，每圈距离不应少于2200米。

⑹ 定向越野锻路线设计的原则

当了解了地图和指北针后，你必须在两个点标之间选择一条最佳进行路线。首先，要考虑所选路线的难度及安全性。当水平较高时，就需要学会简化读地图以避免浪费时间在不必要的细节上。路线选择就是指从一个地方出发到另一个地方前，你所决定要走的路。我们所指的路线并不是普通所说的公路或小路，尽管你在进行中很可能会沿着道路跑一会儿。两点之间的路线选择往往有多种可能性，起艺术就在于选一条最安全，（有时是最快），体力消耗最少的路线。当然，在探险，高级野外训练，精英赛和其它高难度的训练中，人们往往不惜冒可能的险。当在森林中行进，徒步山间，或是穿越泥沼地时，你会根据地图上的信息，以类似的方式做出判断。每时每刻，你都要选择最佳路线到达目标。 两点之间的最短距离是直线。然而，走直线并不总是最佳的选择。请看下图，走直线就意味着要艰难地翻过山顶。难道没有其它选择吗？有的，你可以选左边的路线，虽然较长一些，但可不必爬山。或选右路，也比直线距离长些，却不需太多的攀爬。所以，在选择路线之前要考虑各种不同的选择可能性。 路线选择所需考虑因素： ﹡速度在选择一条快捷的路线时，并不仅仅只是避开爬高山的问题，你还必须考虑是否能走公路，小径，草地或其它容易的地形，以提高行进速度。在不同的地形上，人的行进速度不同。下面这张表格粗略地指出了在不同的地形上，行进每公里所需要的分钟数这就表明，如果你走丘陵起伏，树木遍布的乡间，绕道的距离可能比走公路的两倍还多。当然，上面所提供的时间数是有变化的。在早春，穿越湿草地所花的时间当然会比在盛夏走草地的时间要长。﹡线形地貌当你选择路线时，最简单的莫过于沿线形地貌（有时，称作栏杆地貌）走。它们可能是公路，小径，输电线，田野边界，石头墙，湖滨，溪流或壕沟。但通向目的地的路上不总是线形地貌。所以你必须利用其它的实物，选择一些必须经过又有明显特征的地形。这时，指北针就真正体现其价值了。下面的这个例图中，地形包括一座明显的小山坡，一条要横穿的公路，一段湖滨和一个大山谷。三角表示起点，圆圈表示目的地，虚线表示一条可能的路线。指北针显示的是方向。一般最好不要长距离地依靠指北针，正如我们在前面章节中所指出的，当你不得不绕开一堆岩石，一片沼泽或类似的障碍时，很容易偏离正道。而一旦通过了障碍后，这样的错误便往往很难纠正。由此，你应该尽可能地选择离目的地近的有明显特征的地物做安全参照物。

⑺ 想要去越野，大家有什么推荐的路线吗

首先我不是越野爱好者，所以我不知道重度的这个度是怎么个标准。我参加过各种主流中高端品牌汽车的越野专题活动，有经销商组织在当地举办的也有厂家组织在国内国外的那种,基本上是那几个常规项目加上一些特殊天然环境，比如很深的水沟和满是碎石流沙的山丘那种。自己还有一次从成都到九寨沟的自驾游，找的都是512地震次年的特殊路况线路。

⑻ 穿越新疆西天山的越野线路需要多久

经常见到内地来疆的包车旅行者，租用的往往是性能很好的越野车，但是在路线选择和设计上，却往往选择的都是夏力车一样可以飞驰无阻的路线。（可能由于对当地情况不了解，只是参照了网上别人走的一些大众路线。）这样即浪费了越野车优势，又看不到大美的景色，因为大多数美景，都在人迹罕至难以到达的地区。
以下推荐的西天山8日经典越野车环线，虽没有象东天山环线里的野营安排，但全程都力求将越野车的优势发挥到最大，多选择较难通过的路线，（例如；独库公路，察昭公路，国防公路和一些省道县道及非常规道路。）将沿途有代表性的景观串联起来，既有那拉提，巴音郭勒那样的大景观，又有硫磺沟地理风光走廊，乌孙银顶古道这样你很少知道的地方。
新疆西天山
推荐线路
D1：乌鲁木齐－－独山子（借道北天山国防公路）
途经：硫磺沟亚洲地理中心康家石门岩画丹霞地貌喀拉扎祖地貌塔西河景区玛河红石峡鹿角弯夏牧场乌拉斯台和安吉海峡谷
当日重点：基本上沿天山北坡，第二排背斜构造带同向而行，沿途将亿万年地壳作用，风雨侵蚀造化的色彩绚丽景观奇绝的地貌串成一线，堪称天山北坡地理风光走廊。
D2：独山子－－巩乃斯林场（借道天山独库公路）
途经：奎河峡谷哈西勒根达板乔尔玛草原玉希莫勒盖达板巩乃斯河谷
当日重点：从巴音沟口开始，一整天的高山峡谷，山地草原路段是独库公路的最佳风景段，抵达巩乃斯就到达了伊力河谷的顶端，占据了俯瞰壮阔河山的制高点。
D3：巩乃斯林场－－巴音不鲁克（借道G217G218S321及草原道路）
途经：艾肯达板火烧桥小天鹅湖大天鹅湖八西里克山九曲十八湾奎屯乌苏高原石林
当日重点：进入巴州地界的尤都斯盆地，中国第二大草原上繁衍栖息着蒙古人心中的神鸟白天鹅，人与自然容为一体，美不胜收。
D4：巴音不鲁克－－那拉提（借道G217G218）
途经：拉尔墩达板那拉提和恰合普牧场克子拉霞瀑布花溪温泉
当日重点：首选春季时节，进入堪称世界4大河谷草原之首的那拉提草原，徜徉在花海与葱绿中，你已经忘记了你身在新疆，仿佛在南国。
D5：那拉提－－昭苏（借道G218S220及部分乡村道路）
途经：恰西草原库尔德宁特克斯达板八卦城昭苏万顷花海
当日重点：穿过天山野生物种的基因库，就进入天马的故乡昭苏盆地，对于影友来说，找到制高点将万亩油菜花的大地流金记录下来，是最大的喜悦。
D6：昭苏－－伊利（借道察昭公路）

⑼ 广东省哪有山地车越野路线

广州--107国道61KM--东莞--107国道102KM--深圳--356省道58KM--惠阳--356省道48KM--惠东--324国道101KM--海丰--324国道32KM--陆丰--324国道78KM--普宁--324国道48KM--潮阳--324国道18KM--汕头--206国道37KM--揭东--206国道36KM--丰顺--206国道113KM--梅州--205国道49KM--兴宁--205国道63KM--龙川--205国道107KM--河源--205国道96KM--惠州--324国道32KM--博罗--324国道90KM--增城--324国道66KM--广州