越野摩托配备ABs

㈠ 大排量摩托车有那些车型带abs的可以说下吗

现在除了宝马全系，和一些本田、川崎的高档巡航车之外，比较便宜一些的小排量车型有ABS的不多，给你介绍两款：
HONDA CB400-VTEC4-ABS
SUZUKI GSR-400-ABS
这款车都是从08年开始量产的街车，现在水货市面售价在4W左右，图片你可以在网络上找，或者到一些大的车行销售车型图片当中找。
CB400一向是以振动小、行驶平顺著称，带VTEC之后燃油经济性有大幅提升，VTEC4是CB400首款采用电喷技术的车型。
GSR400的外形比较前卫，有小B-KING之称，采用中央避震，运动性更好，不过大量信息称这车的车架有缺陷，我们这边没人买这车和开过这车的，不好评论。
有钱人就比较好办，直接上宝马的R1200RT或者金翼1800，前者10年的不知道订不订得到，不会下20万，后者09的也要18万以上，我当然指水货了，4S店有行货卖，连牌照近50万，想必你也可以接受吧。
宝马车，不止ABS，ECS和电子避震，各种电子动力分配，都有，多一种配制多两三万块钱，选配的，宝马的防侧滑系统比ABS要实用得多，我们这边一个玩宝马的，一百多码压弯的时候，地上有一滩水，就因为有这玩艺儿才没有摔车。 。
金翼，除了ABS，也带其它主动安全电子设备，GPS比宝马的还强大，可以同时接收12个卫星的信号。
只不过对于一个新手来说，直接跳到公升级，不是说你钱多钱少的问题，而是你能活几天的问题，可能你上来第一天就把车摔了，心理会有阴影，车子就不会再去骑了。

㈡ 摩托车需要abs防抱死系统

感觉没什么必要，自己骑车没什么坏习惯的话，车速又不高要ABS就是个废柴。

㈢ 国产越野摩托车车有没有带abs的

越野摩托车在场地比赛时如果装上ABS制动 会影响制动性能 不能急刹车，所以都没有装的。

㈣ 摩托车加装ABS系统作用大吗

有作用，如果你的摩托车只是几千块，还是不建议装，因为ABS大概就要1000多，太不划算了，关键还要改变一些结构，对车的可靠性也是破坏。安全很多时候是靠自己判断

㈤ 摩托车的ABS是什么

摩托车的ABS是防抱死制动系统。

防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Braking System，可安装在任何带液压刹车的摩托上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。

ABS的功能是防止车轮抱死，而联动刹车的作用是当进行某一个刹车动作时，刹车泵还会推另外一个刹车卡钳进行刹车操作， 有些车型是电子系统的就可以设置关闭，有些中低端的摩托车联动刹车是机械式的，不能手动关闭，只能常开。

(5)越野摩托配备ABs扩展阅读：

自行车骑起来的时候最稳定，停下的时候最容易倒，而这个道理在两轮的摩托车上同样适用。摩托车的静稳定性非常差，只有在轮子转动起来获得一定速度的时候，车才会稳定。这也是让两轮摩托稳定的唯一因素。

ABS的原理是根据各车轮角速度信号，计算得到车速、车轮角减速度、车轮滑移率；依据上述信息计算，在车轮趋向抱死时减小制动力，车轮角减速度或滑移率在一定范围时保持制动力，车轮转速升高后恢复制动力。

㈥ 为什么摩托车必须有ABS

你好：摩托车之前几年都没有ABS，ABS功能是从汽车慢慢转移到摩托车上，追溯条文，貌似是欧盟做了一项立法规定，才确认摩托车需要配备ABS辅助功能。

ABS不是说安装到车上就算完事了，你自己加装的有何用？它无法发挥ABS的应有的功能。每款车出厂的时候装配了ABS都是经过车厂的调校和环境测试，对ABS的功能进行了测试，以确保它可以充分发挥它的功能。

ABS在民用层面上绝对是保驾护航的神器，在拥有各种辅助系统的摩托上最为明显，油门大了它会帮你减掉，刹车猛了它会帮你调整，前后刹车比例不对了它会帮你协调，很贴心不是吗。但是赛车特别是比赛摩托是没有ABS的，因为这个货太智能太多管闲事了，反而会影响到赛车手的成绩。

㈦ 摩托车一万元以下有配ABS的吗哪个国家有

现在看是没有的，现在配置ABS的摩托车普遍都是排量偏大的电喷摩托，价格过万太正常，一万多一点但是比较容易买到配置ABS的摩托

㈧ 哪些摩托车是带ABS的

摩托车带ABS的有：

1、豪爵公司的豪爵GSX250R：豪爵GSX250R

没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。

而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。