大切西藏越野视频

① 新款吉普大切诺基在西藏的使用情况怎样

非常棒

本人开新款已经成功穿越

大切干重活，吃粗粮，93号就可以

去汽车之家有我穿越的帖子照片

② 大切去西藏怎么样

真不推荐，大切连续拉长途很容易出问题，有些人不相信，在内地天天下场地冲沙子上下班车子也没把自己扔路上，结果往西藏开三天不到彻底开不走，当地人都修日系车，包括长城猎豹，看见切诺基头都大了。别说大切了，罗兵逊我都见过停路边的，按理说牧马人整体性能比帕拉丁帕杰罗好吧，可在西藏就是不耐玩

③ 新大切诺基和发现4哪个牛逼 越野 公路都说下 平时使用便捷度

我个人认为路虎比较好，本人开过一段时间览胜和发现3，路虎是专业的越野车在高速上也有不凡的表现，适应各种路况，我曾经在高速跑过220，很稳转向灵活，雪地抓地力很强，山路就更不用说了，那是它最出众的一面

④ 吉普大切诺基3.6位六发动机高智能版去西藏可以吗

吉普大切诺基3.6位六发动机高智能版去西藏，只要车况良好是完全没有问题的，微型轿车都可以，何况是这类SUV车型。

⑤ 2011款吉普大切诺基的越野性能怎么样

个人认为还是大切诺基的越野性能与X5 Q7 卡宴比起来好好的多 舒适性有点不如 卡宴 和Q7 他不属于城市SUV 进藏的话应该没什么问题 （外加一句）但是如果有买卡宴 Q7 的经济条件的话 我建议买日系的越野车 越野性能没得说 舒适性也很好 各方面都比较好 推荐 丰田的 兰德酷路泽V8 4.7 或5.7 还有丰田红杉 希望对您有帮助

⑥ 牧马人，大切诺基素车进藏合适吗

1进藏没啥压力 俩车都没压力
2 93号就可以 大切SRT8需要97号油 不过SRT8公路牛逼 越野不行 没听说有人开SRT8进藏
3牧马人后座做时间久了比较累 论坛上看有人把后座改装了 把别的车的后座装上牧马人了 大切很好
4 路虎发现能走的路 大切一样能走 建议你去爱卡 汽车之家的大切论坛转转 很多看似不是车走的路 大切都轻松应对 虽然现在新款更偏重公路了

⑦ 越野的话大切诺基和三菱帕杰罗哪个更好

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吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

⑧ jeep大切和普拉多都是自吸发动机,为什么进藏的都是普拉多

1,普拉多配件保有量大，好找。
2,丰田整体比美国车质量稳定。
3,品牌价值。等

⑨ 吉普大切诺基走川藏线怎么样

绝对没问题了，这种级别的越野车型完全可以胜任，希望我的回答能帮到你

⑩ 新大切诺基和FJ酷路泽 哪个越野性能和通过性最好我喜欢自驾游 向往去新疆西藏这种地 这俩车哪个适合

越野型大切比酷路泽稍差一点 并非动力不够 主要是原车自带的锦湖轮胎抓地力不是很好 这个锦湖不好 换掉就OK了 前段时间汽车之家有个百万级SUV的评测 第一FJ第二发现四第三就是大切 小编多次提到抓地力不足 但是跑长途 公路也很多的 FJ被发现 大切秒的渣都不剩 越野又不分伯仲 我个人倾向买大切或者发现四 不过FJ国内保有量比较大 所以相对来说换件什么的容易些 相对比较容易保养 至于西藏 其实没那么神话 君不知西藏满地的小QQ 小面包 都一样跑 何况这些牛车呢！ 至于油号问题 确实某些车要求必须97号 太公偏僻的地方会比较麻烦·虽然临时装93也行 但是终归对车不好 建议买大切这种93随便用的车