越野轮胎轮胎吗

Ⅰ 什么是越野轮胎

越野胎，强调的是通过性。如果你经常越野，或者长时间路面很差，加以配备越野胎。全地形胎强调的是对各种路面的适应性，可以称为全能胎，但在单一性能上比不上专业胎。如果你偶尔小越野，偶尔平坦路面的话，可以考虑全能胎。

Ⅱ 越野车是公路轮胎好还是越野轮胎好 啊、

没什么好不好的，跑公路多点就用公路胎，跑山路多点就用越野胎
越野胎在公路上跑不舒服还废油抓地还不好 公路胎跑越野打滑容易出事

Ⅲ 越野车轮胎的种类

只要尺寸一样都可以使用，轿车轮胎花纹一般较细小，越野车用的轮胎花纹块偏大，越野车或SUV里分为公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市里使用，偶尔去郊区游玩公路胎足够应付，如果是要远行，中间穿越山川峡谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地这样的极恶劣地区可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越强的轮胎在公路上的油耗大、启动慢且抓地力并不强，所以选择适合自己的轮胎很重要。

Ⅳ 越野车轮胎什么牌子好

越野最好的应该是 百路驰，很多玩越野的都是这个轮胎，但是价格相对较高，同等规格贵个20%-30%左右。
其他的可以考虑普利司通或者固特异。

Ⅳ 知道越野轮胎和普通轮胎最大的区别

介于城市路面胎（俗称HT）和泥地胎（俗称MT）之间的是全地形胎，也叫做AT HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。 HT：城市路面胎，该类轮胎胎壁柔软，花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能； AT：全地形胎，该类轮胎是越野爱好者使用最广的型号，相对于HT轮胎，AT的胎纹略粗犷，花纹间距比HT大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大；但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎； MT：泥地胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT轮胎相比，MT的胎肩、胎侧更加坚强，花纹间距大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动。MT不适合上软沙地，刨坑厉害。另，需要纠偏一下，越野划分一般是指SUV轮胎，轿车是没有越野胎的（改装车除外）。轿车胎根据使用环境分类是四季胎和冬季胎。根据性能分类有经济型、高性能、超高性能之分。

Ⅵ 越野轮胎

给您推荐几个品牌，米其林（法国），固特异（美国），韩泰，锦湖（韩国）国产的有佳通，朝阳，等等，价格差距很大，米其林，固特异价格比国产品牌价格贵好几百，使用效果差距不是很明显，建议你使用国产品牌，因为国外品牌进口胎的使用效果不一定有国产品牌好！

Ⅶ 选择越野轮胎时需要注意什么

在选择越野车轮胎的时候，需要注意的是一定要选择胎纹深的轮胎，因为只有胎纹深的轮胎抓地性才强，于是汽车就越安全。一般情况下，越野车轮胎的胎面大，但是胎纹很深，实际接地面积小，能咬住冰雪面，所以这种轮胎在雪地和泥泞里能表现出很好的附着力。总而言之，胎纹深的轮胎抓地力更强。
正因为这个原因，对于越野车轮胎来说，新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。对于那种磨损的非常厉害的轮胎，即便它是越野胎，但是在一些非常光滑的路面上也是无法发挥作用的。所以对于大家来说，最好是在轮胎要根据磨损情况及时更换。一般情况下普通轮胎在正常使用的条件下，能够使用5万-10万公里。
几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处都有标记，一般会用轮胎的指向该标记。此外，根据路面情况决定轮胎的使用，路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。
最后需要提醒的是，不管选择的是不是越野车轮胎，在光滑的路面行驶时，注意车速才是王道，特别是高速公路上行驶的时候，更需要注意车速，这样才可以确保行车时的安全。

Ⅷ SUV可以加越野轮胎吗

当然可以的呀，SUV也分很多种，有的也具有一定的越野和脱困能力的。
如果更改了越野胎，估计路躁、操控、制动、油耗等可能会发生些许的变化。
尽量选择规格一样，玩完之后再换回来。