狮跑四驱能越野吗

㈠ 四驱狮跑与四驱途胜的四驱系统一样吗哪个脱困能力稍强一点

两种车装备的都是适时四驱系统。
适时四驱系统，就是车辆可以做到不需要四驱的时候自动切换成两驱，而在需要四驱的时候自动接通四驱，不需要驾驶员人为操作。
在一般的道路条件下，车辆以两轮，前驱的模式行驶，在遇到湿滑、冰雪、砂石等地面摩擦力低的路面时，驱动系统会把一部分动力向非驱动轮传递。还有就是当驱动轮、非驱动轮转速产生转速差时，也会启动这种适时四驱系统。如：高速过弯、驱动轮打滑。这种四驱系统主要作用是提高车辆的操控性能，对越野方面的作用比较有限。
途胜和狮跑装备的就是这种适时四驱系统，具体说就是当前比较流行的电控多片离合器方式。多片离合器方式是在ECU的控制下完成的。正常行驶情况下，ECU控制多片离合器处于分离状态，这时车辆是处于两轮驱动状态。当ECU检测到前后轮的转速差时，ECU会控制多片离合器活塞的摩擦片相互压紧，这时一部分动力就通过压片离合器传递到了后轮，车辆也就进入了四驱状态。这种四驱方式比第一代适时四驱系统使用的黏性离合器响应速度增加了很多。当然，途胜和狮跑为了避免驾驶者需要4驱而ECU不判定使用4驱的情况，两车上还使用了4WD LOCK系统。这样在车速低于40公里的情况下，可以由驾驶者人为启动四驱系统，当车速超过40公里时，四驱系统自动解除
需要注意的是，狮跑的四驱基本结构及原理与途胜相同，但狮跑具备手动电子模拟锁止，理论上将动力输出锁定在前后50：50，对车辆的越野能力有一定的增强。只不过这只能在前轴后轴的同轴两轮同时具备抓地力，才能够发挥作用。但是当单侧前后轮胎失去抓地力的情况，途胜与狮跑都无力脱困。

㈡ 狮跑的越野性能怎样

国产狮跑是一款更适合城市的多功能型5座SUV，4.35米的车身长度设计，显然在内部空间和操控性方面得到了一个比较折中的平衡。比起进口狮跑，新的国产狮跑在外形上更加圆润，加入了更多的流行元素。原先粗犷的保险杠设计被同色保险杠及黑色的大包围代替，前大灯对转向灯做了一些灵动的改变。 前雾灯做了全新的设计，从原来的方形变为流行的圆形雾灯，进气格栅则更多的采用了网状结构。 狮跑的动力配备和途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。 底盘方面，狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计，这类悬挂公路运动性能不错，特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强。所以表现更好。狮跑拥有出色的公路行驶性能，虽然狮跑不是一辆专业的越野车，但是底盘和四驱系统还是可以帮助这辆SUV应付沙石、泥地等复杂路面的挑战。电子适时四驱系统能够根据路况进行前后驱动力的分配，这无疑延展了狮跑的行动空间。 狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40KM/H时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。

㈢ 狮跑是四驱吗

狮跑是四驱，叫做选时四驱，是通过驾驶员的操作来决定开启和关闭四驱模式的，这个开关位于汽车的中央扶手附近，具体操作步骤如下：

1、踩下狮跑的刹车踏板。

㈣ 东风悦达起亚狮跑手动2.0四驱怎么样啊可以不

这车我有一辆还可以油耗也城市郊区综合9个油
爬山2.0动力不足
总的来说这车还凑合你想手动四驱豪华2.0只卖16万
也算便宜``

㈤ 长城四驱车和起亚狮跑哪个好

当然长城的要好一些。起亚狮跑属于城市suv，实际上不具备真正的越野能力，供参考。

㈥ 起亚狮跑四驱版是智能四驱还是全时四驱

2驱足矣，如果真的要买4驱就买日产奇骏，起亚的4驱和本土crv，丰田rav4一样都是伪4驱，效果跟2驱差别不大的，我买的就是起亚2驱，

㈦ 2013款狮跑四驱的性能怎么样

起亚 狮跑 来自于韩国，是一款城市用途紧凑型suv，在兼顾越野性能的同时强调公路性能和舒适性。在北美市场，凭借优异的性能和便宜的价格，起亚狮跑取得了不错的销售业绩 虽然和北京现代的途胜是同门兄弟，但是两者在外观方面还是走了两条不同的路线。途胜的双色车身设计更偏重运动感，而 狮跑 走的是温和年轻路线，无论是明快的线条还是多样的车身色彩，都是韩系suv典型的清新设计。 其实国内的消费者对 狮跑 并不陌生，因为之前的进口版早已经跑在京城的大街小巷了，不过与进口版还是小有区别，厂家为了让新狮跑更符合国内百姓的口味，在造型方面做了不少的改动。比如前部一体式的保险杠就取代了老款的深色分体式设计，这样更突出了前脸的X形轮廓；而前雾灯也由方形改为圆形，力求让脸部造型更加柔和；尾部则变化最小，直立式的尾灯组配以镀铬的双排气管看起来还是那么年轻。如果说配置，那一向是韩系车的强项；但如果论做工， 狮跑 要改进的地方可就多了，比如方向盘的手感粗糙、仪表台的结合工艺还不够细致等等。 虽然车内的结合工艺不敢恭维，但好在suv该有的便利性 狮跑 是一样也不含糊，车载指南针、MP3接口、自动恒温空调、电动天窗、大灯高度可调、电动折叠后视镜、雨刮器带除冰设计等等一应俱全。而后座可以4/6折叠或全部放平，全车的座椅组合方式达到6种，当第二排座椅放平，行李厢容积达到了1886 L，携带4套高尔夫球具或者一辆山地自行车肯定不成问题。 保养方面：狮跑可享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保，5年或10万公里的发动机和变速箱质保。狮跑日常每行驶5000公里进行一次更换机油和机滤的小保养，费用在230元左右。每行驶1万公里进行一次更换机油和三滤的大保养，费用在600元左右。 总体来说还是可以的，，望采纳！！！

㈧ 狮跑2.0四驱

新车比磨合后的车比是费油一点。一般情况，狮跑百公里10个半油左右。按照SUV车型，算可以了，不算费油。
我和你一样的车，已经跑了5万公里了。