欧蓝德越野汽车的识别代码

A. 06款三菱欧兰德的波箱故障码为ELC,RL丫,OPEN。请问是什么情况

三菱自动变速箱的故障诊断与维修

三菱汽车是我国较早引进搭载自动变速箱的车辆，目前在我国的运用比较广泛，常见的车型主要有：三菱太空、戈蓝、GT3000、帕杰罗越野汽车等。另外，在我国运用较多的韩国现代、起亚等车系，以及美国克莱斯勒公司生产的小马（Colt）、远景（Vista）、隐形者(Stealth)、巅峰(Summit)、泰龙(Talon)等车辆均采用三菱自动变速箱。从本期开始我们就针对三菱自动变速箱的结构特点、改进措施以及故障诊断方法等进行讲解和分析。

一、三菱自动变速箱的型号及结构特点：

（一）变速箱型号

三菱自动变速箱通常有前驱、前轮四驱、后驱、后轮四驱等几种驱动形式，主要变速箱型号有：F3A21、F3A22、F3A23、F4A212、F4A221、F4A222、F4A23、F4A232（F4A2系列变速箱也称为KM175、6、7系列）、F4A32、F4A33、F4A41、F4A42、F4A51、F5A51、V4A51、W4A32、W4A33。在我国比较常见的三菱太空采用F4A232，三菱跑车3000GT采用F4A33，三菱越野采用V4A51或03-72LE。现代汽车公司的索娜塔采用KM175、KM177系列，伊兰特采用KM175、KM176系列，2001款桑塔菲采用F4A51，较新款的起亚远舰和嘉华采用F4A42、F5A51。

三菱自动变速箱的型号具有比较特定的含义，不同的型号分别代表不同的含义。下面以“F4A232”为例，对三菱自动变速箱型号的含义进行说明：

F——驱动方式：F--前驱；V--后驱；W--四驱 4——前进挡数：3--3前速；4--4前速；5--5前速

A——变速箱形式：A--自动；M--手动 2——应用功率：2、4--低功率；3、5—高功率

3——轻重型：1--轻型；2--标准型；3--重型 2——版本号：1--基本型，第一版；2--第二版

（二）结构特点

1、在三菱自动变速箱中，前驱和前轮驱动的四驱变速箱内部结构与大众自动变速箱一样，都采用拉威娜行星齿轮结构形式，而后驱和后轮驱动的四驱变速箱则采用辛普森行星齿轮机构。

2、三菱自动变速箱虽然有前驱、后驱和四驱之分，但前驱与前轮四驱、后驱与后轮四驱变速箱在内部结构上基本一致。

3、前驱和前轮四驱的三菱自动变速箱，差速器与变速箱都是连为一体的，其差速器油腔与变速箱油腔互通，因此在维修时不需要专门加注差速器油。

一差速器油腔与变速器内部相通 强迫降挡伺服开关

4、对于四速前驱或前轮四驱自动变速箱，如：F4A21、F4A22、F4A23、F4A33、F4A41、F4A51、F5A51、W4A32、W4A33等，除输出转矩不同外，它们的施力装置在数量、作用、和位置上都完全相同。

5、F4A2、F4A3、F4A4和F4A5系列自动变速箱，是运用较多的四前速、电子控制、前轮驱动变速箱，当电控系统出现故障，变速器进入失效保护模式时，车辆将锁定在3挡运行。

6、有些三菱电控变速箱，如：F4A232、A4AF3等，在外形结构上装有强迫降挡伺服开关（也称为强制降挡开关），负责向变速箱控制单元输入开关信号，用来感应强制降档伺服机构的位置，一般装于变速箱伺服装置的外盖上。

7、对于KM175、KM176型变速箱，带有锁止离合器，并由变速箱控制单元控制，而KM177型变速箱不带锁止离合器。

8、当用自动变速箱专用电脑Tranx2000对变速箱进行动态检测时，需要调节的油压占空比数值较低，一般应调整到8%左右，多数车型应调整到50%左右），数值过高或过低都会造成变速箱换挡不正常。

B. 三菱欧蓝德的车辆识别码在车子的哪个位置

一般这个车子的识别码，你说的识别码就是这个车架号码，车架号她一般都在个，如果是原车，这个啊，玻璃没有拆过的话，一般都在前挡风玻璃的，这个啊，左下角都会有的，如果说那这个我怎么没有的话，就是在这个发动机上面也有发动机，侧面你打开这个引擎盖啊，往车内的可以看得到的啊，再一个就是说在这个啊，左门门框，你把这个门打开，在这个门框边边也是有的，你去找一下这三个地方不是有的，如果说矿看那里没有的话，玻璃那里也没有的话，发动机机身那里肯定是有的

C. 行者无疆，乐者无界，欧蓝德越野开始了！

也许出于对越野的爱好；也许出于对尘土飞扬水花四溅场景的向往……如今，生活在城市中的人们发现这里已经不是越野车发挥的舞台，于是，他们开始向往野外，向往高山，向往如同原始丛林这样具有挑战性的地区。越野对于他们来说，是一种健康积极的生活态度。（未完待续）

D. 三菱越野车都有哪些型号

长丰 三菱帕杰罗V73系列 V77系列 帕杰罗速跑系列 再就是 欧蓝德系列

E. 我的车辆识别码显示我的欧蓝德是三菱劲炫怎么回事

这个是滴滴系统问题
1.车架号输入系统时估计人员不专业
2.输入人员没有细分
3.你可以重新让客服更改
4.你的车肯定是欧蓝德你放心

F. 我买的欧蓝德,旦车架号是劲炫怎么办

买的欧蓝德,旦车架号是劲炫，这种情况建议最好找该车子经销商或者与厂家客服核实。

G. 三菱欧蓝德这款车适合越野吗

三菱欧蓝德这车内饰差，隔音好，口碑还可以，外观挺有质感，动力方面家用偶尔自驾游足够了。

欧蓝德(Outlander)是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做"CUV"，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。

欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上德使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液:采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。

H. 三菱欧蓝德车仪表盘上eco亮黄灯是什么情况

是想提醒车主，目前的驾驶模式属于经济驾驶模式，比较省油。

ECO模式是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。

开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。

(8)欧蓝德越野汽车的识别代码扩展阅读；

欧蓝德的优缺点；

1、优点：欧蓝德的外型近似SUV，但它与一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。

它的最小离地间隙有205毫米，远远超过一般轿车的限度，但又比一般SUV的最小离地间隙少，车体重心不高，既具有比轿车更好的通过性，又有比SUV更好的稳定性和安全性。

因此称为全时全能轿车。全时4轮驱动系统配有带液力变扭器的中央差速器，可以自动选择驱动形式，并可在行驶中根据路面状况自动变换。欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。

欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大。

但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。

不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。

欧蓝德采用了最新一代Lancer轿车的部分底盘技术，底盘没有承载车架，降低了车的重心，没有低速分动箱使之不同于传统意义上的越野车，是传统概念越野车和普通轿车相结合的产品。另外，该车部空间相当宽敞，长时间驾乘无疲劳感。

2、缺点：车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。

参考资料来源；网络——欧蓝德

网络——ECO

I. 三菱欧蓝德属于什么车型

三菱欧蓝德属于越野车型。

J. 欧蓝德汽车这几个英文是什么意思

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