猛士越野车耗油

㈠ 东风猛士这个车好吗

东风猛士这个车越野性能方面比较好，毕竟是军车，但是该车子虽然有民用版本车型，不过是不适合作为私家车使用。

㈡ 东风猛士民用版油耗

东风汽车 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 汗马车型厂商指导价经销商报价日期07款 硬顶民用版88.00万 88.00万-88.00万 10月1日 发动机：V8 排量：6.5 马力：197 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比http://car.autohome.com.cn/price/series-560.html
汽车之家>汽车报价>东风>东风汽车>汗马配置 http://www.autohome.com.cn/spec/3238/config.html猛士就是汗马

㈢ 东风猛士的主要参数

在动力配置
东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。还可以选装美国进
口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。
越野性能
在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。
传动系统
东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

㈣ 猛士EQ2058 6.5L AT真实油耗多少猛士EQ2058 6.5L AT实际油耗多少

猛士EQ20586.5LAT油耗真实是20个，猛士EQ20586.5LAT油耗实际是20个，个人使用情况。给加点分吧。哈哈

㈤ 猛士这款越野车哪里有卖大约多少钱它与勇士相比哪款性能和油耗更胜一筹

价格是低配78w高配88w吧
哪里有卖 实话说 勇士我还看到过几次在街上 但是猛士 压根没见过
所以 哥们你的心情能理解 但是要买猛士估计比较困难~
如果钱多 还是考虑外国的吧 钱少的话 国内 陆风和长城的车还可以玩玩 其他的 呵呵 不是我打击 真的不咋的~

㈥ 东风猛士做了首保后怎么油耗变高了

一般换机油油耗也还需要一段时间的磨合期可以过一段时间看看应该能好一些

㈦ 加长猛士装甲车耗油量

烧0#柴油， 厂商公布油耗19（L/100km）， 真实油耗22（L/100km）， 排量6.5（L）8缸 战术机动性： ①地形通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。 ②地面通过性：大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。 ③越野平顺性：双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，使整车平顺性，B级路面疲劳工效时间超过17小时，达到轿车水平。实现了三代高机动性越野车D级路面最大平均车速超过40km/h的要求(二代只有30km/h)。 ④越野机动性：特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间带限滑差速器与ASR系统结合，选装5.4吨拉力绞盘，提高无路地面的通过性、越障和自互救能力。 整车高宽比为0.91，质心低，稳定性好，武器执行高度低，便于隐蔽。 轮距与轮式装甲车、载货运输车一致，方便急造军路运行。 泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km。

㈧ 求助，香港猛士多少钱香港猛士油耗多少香港猛士经销商

香港猛士油耗13。新手11。香港猛士价格是0万。经销商好几家呢。

㈨ 猛士百公里耗油量

猛士百公里平均油耗为11.3L，具体的油耗标准应以实际使用为准，因为油耗跟多方面因素有关，例如：载重、爬山、开冷气、胎压过低等，常见的原因和解决方法如下：
一：加强对汽车的保养。
汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10%～20%。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。
避免发动机长时间空转。停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火;冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。

二：保持适当的行驶速度。
每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70～90公里(车型不同而不同)时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加(主要是空气阻力)。

三：正确的加油。
给汽车加油并非是标号越高就越好，成品油型号过高或过低时，会导致燃烧不充分的现象，反而油耗高，甚至出现发动机运作不平稳等现象，严重的会损坏发动机及其他重要零部件。

四：尽可能避免急刹急起。
柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。