FX35越野底盘改装

A. 最近看中了英非尼迪FX35，这车怎么样，Q7和X6太贵了，来位高手FX35性能怎么样，听说很能跑的，是吗

先纠正下， FX35和 Q7 X6，根本不在同一个档次 （同意的顶起），他的竞争对手应该是进口的Q5 3.2 和 X3 3.5i 。
言归正传 ，
FX35 ，
外形 ，那是没得说， 犀利 ， 拉风， 有个性 ，暴力， 动感十足。。。。。。
尼桑给他的定义是 SUV 和 跑车的结合。自然，所以速度 非常快 ， 越野不算强 ， 车内空间小，特别是 后排（我朋友就买的这个 ，所以我深有体会)轮胎 超大 ， R21 的。
动力 ， 加速很 强劲 ，推背感 十足 ，
个人认为 ，X3 3.5i （可惜一直在加价） 和 FX35 有得 一拼， 看个人喜欢了 ，买这两个中的其中之一，都错不了
纯手打。

B. 高分悬赏英菲尼迪FX35与雷克萨斯RX450/350之间的比较，究竟何去何从

其实这两款车的定位是非常清晰的·FX明显是运动感更强~RX则是趋于舒适的~

FX有跑车的感觉，所以说它的空间就不会特别宽敞，特别是头部空间~而RX就是一部比较纯粹的SUV，所以空间很好~驾驶者的坐姿也更高~外形方面都是主观的东西，好不好就在于LZ你自己的审美了~更有特点·

而内饰方面，个人感觉FX得做工很粗糙~没有高级车的那种质感，而RX的设计更强调一种科技感，可能给人一种冷冰冰的感觉~而FX的内饰则看上去很亲和~更加豪华

操控方面，英菲尼迪的发动机一向十分强劲~适合直道加速，但是实际上日本车都不是操控的料，即使FX的外形如此运动，相对来说FX的操控性更好~RX纯粹就是一部坐的车，要说开只能说开得舒服绝对不是能开得过瘾的车~

你说偶尔自驾，那么个人感觉RX会更好~因为更高的坐姿，更软的悬挂会让你自己和家人更加舒服~只是高速公路过弯需要注意，需要放慢一点速度~~这一点我开过上一代的RX，感觉很明显相比于我平时开得多的德系车~~当然FX没有越野能力，而RX的越野能力也基本不存在~

隔音性能，不用说，这是雷克萨斯的强项，非常安静，说是最安静不为过~舒适性我说过了。RX会更好

对于油电混合~这个已经不是什么新技术了~时间很长了，就连国内的一些自主品牌都有HYBRID的发动机车上路了。技术上不存在任何问题，安全上也没什么问题，毕竟这么久了也没出过什么事。而且现在电池和车的寿命是一样的，不用更换。只是就如2楼说的，毕竟这是小众的东西，所以如果一旦有问题，那么要更换会有一定的问题，但是厂家应该会有保修，这个需要你自己去问了~

综合来说，各人更推荐RX350·这款发动机对这款车来说完全够用了~毕竟这款车也不是追求操控的车，动力太强大他的悬挂也不能发挥出发动机的优势~

C. 11款英菲尼迪fx35过不平路段，坑洼路段方向盘拽手，反正就是不走直线，非常平的路段就非常好

一款英菲尼迪fx35过不平路段坑洼路段，方向盘就拽手。到正常的平坦路面儿就好了，这是正常现象。

D. 英菲尼迪FX35和FX50. 为什么FX35和FX50都是332匹马力呢为什么和奔驰ML同样V6缸的车马力差这么多啊

不知道你在哪看来的资料，FX35是V6没错，但是305匹马力，FX50是5升的V8，390匹马力。作为一款高档定位的日本品牌，基本上来说他把引擎的功率已经压到很高了，对于一款3升以上的V6，300匹马力一般都不是什么问题，但要考虑到燃油经济性和尾气排放标准等因素的话会对工作进行限制，奔驰的3.5V6其实去刷一下电脑马力提升的很快的，但马力这东西大多数时候都是浮云，中国的道路限制了车速，马力大不如扭力大，一般情况下，马力影响的是极速，而扭力是对应加速，不过的，日产的VQ系列引擎的扭力真的很强大，而扭力区间有很广，在3~6000转都能达到极限输出，加速性能非常强。

E. 英菲尼迪fx35地盘能不能升降

英菲尼迪的底盘不能升降。它的定位是一款跑车型的SUV，侧重驾驶乐趣，前悬挂是由：双插臂独立悬挂，减震器，横向稳定杆组成。转向精准，抗扭性好（F1红牛车队也用此悬挂）。后悬挂是由：多连杆独立悬挂，减震器，横向稳定杆组成，再兼顾操控性的同时提升舒适性！离地距是固定的，厂家没有公布数据，大约是20CM，上次去长沙的英菲尼迪4S店试驾了，这车很好开，提速快，虽然是SUV，0到100却只要6秒多，喜欢操控朋友可以考虑！！！！

F. 英菲尼迪FX35车子,如何油耗,提速,操控性能,内部空间,求详解.......高分悬赏

FX35官方报价是78万，卡宴3.0T的官方报价是86万，这两款车的性价比都非常好，远好于奔驰的ML和GL系列，比X5/6的也要好，Q7就更甭提了。至于途锐的也不错，但是途锐不是强的发动机上，而是强在其对越野方面的倾向，FX35的越野能力应该是比较低的，而且又是薄胎。而途锐的官方报价是80万，车身高度可调，88万版的是带空气悬挂的。而卡宴官方报价86万的这款则同时具备车身高度可调、空气悬挂。而保时捷用的发动机向来就是最强的，一般来说保时捷的要强过宝马的，宝马的要强过奔驰的，奥迪的品牌要比这些低半个档次，Infiniti又要低一点点。总结一下FX35的发动机是244kw，卡宴同级别是245kw，途锐是213kw，至于奔驰3.5L排量这个级别的发动机才200kw。到了这个级别的排量，一般就不看油耗了，日本车是省油，但是说的是中小排量，大排量它一样做不到性能遥遥领先。提速的话卡宴、FX35、X5/6、途锐应该差不多，操控自然是保时捷、宝马和英菲尼迪了，都是追求公路性能的。空间这玩意儿不想评论，这些车的空间都够了，要那么大干嘛？大了自然操控性要下降，比如Q7、GL，这些车有什么卖点？说好听就是大气，说不好听就是老气，适合商务人士出差、接送客户

G. 请问英菲尼迪FX35 5W公里做那些保养

三滤~~变速箱油~前后桥齿轮油吧~机油~刹车油~防冻液2年或3W公里一换~检查各胶套~
底盘螺丝加固~基本上就这么多了~齿轮油是4W公里一换的~变速箱油也是3W到4W公里一换~~
换好一点的自动变速箱油~~~原厂配套的也可以~~在外面购买要买和原厂配套标准一样或者高于原厂
配套标准~~

H. 英菲尼迪fx35怎么样啊……请开过的回答…我看评论说是天籁用的VQ35的发动机，说地盘和汉兰达几乎一样

我是没开过！发动机一样没什么稀奇的 因为英菲尼迪是日产的豪华品牌！你说地盘和汉兰达一样应该不可能 不是一个生产平台！

I. 英菲尼迪FX35底盘被严重刮坏了 谁知道维修费用是多少保险到期了！ 急

这个 要去修理厂才知道..

J. 英菲尼迪FX35这款车怎么样

今天给大家分享一台意义非凡的车型，英菲尼迪FX35。这款车诞生于2003年，它开创了曾经轿跑SUV先河，比2007年诞生的宝马X6要更早的对轿跑SUV这个领域进行细分。英菲尼迪FX35于2007年进入国内，当年售价七八十万，凭借独特的外观和日系车的口碑，曾经火过一段时间。

随着豪华车市场的成熟和竞争对手的发力，英菲尼迪FX35逐渐落寞，后来更名为QX70，但仅仅是更换了名称而已，整体改动并不大，销量同样没有提振。相比较当年最高落地近90万的价格，目前平行进口的QX70只要40多万就能买到，但是却没什么人买。不过在很多老车迷眼中，英菲尼迪FX35不失为一部好车。

今天就帮一位70后客户大哥检测一台英菲尼迪FX35。大哥人远在苏州，而车在贵阳，来回不便。大哥找这车也有段时间了，有两次白跑一趟的经历，我们前面帮他检测出了问题车，也取得了大哥的信任，所以这次为了省事大哥就全权委托我们帮他把关，车况能接受就亲自过来提车。

下面就该小来我出场了，按照约好的时间来到车行，车行刚开始对于我的上门还是比较欢迎的。可能目前的二手FX35普遍车型较老，消费者的买车需求不是很强烈，所以车行对每一位客户都比较热情。话不多说，车行把钥匙给我，便开始检测了！

先奉上车辆基本信息：

车型年款：英菲尼迪FX 2009款 FX35 超越版

出厂时间：2009-07

表显里程：203226KM