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国产车玩越野视频

发布时间: 2021-08-02 22:42:17

1. 单论越野能力,有哪几款国产车不输普拉多

这几年我国SUV发展趋势迅速,15W下早已没有合资企业SUV的生存环境了,可是在硬派SUV行业国内SUV主要表现得就很一般,而日系的硬派SUV一直很热卖,尤其是普拉多系列产品一直是大家心里最强的硬派越野车,普拉多在中国拥有 不能超越的影响力,可是近些年却不断涌现了一批“灭霸”好车,不但价钱仅是霸道的一半,越野能力及其各层面性能真心实意不输普拉多,性价比高确实不是一般的高。


驭胜S350是江铃汽车集团旗下的一款中小型SUV,这新款车在相对性便宜的市场价中能够给予客户非常好的越野性能,归功于福特优点资源的扶持,江铃驭胜S350车里配用的是福特技术性的汽车发动机,而且配置了丰富多彩的越野作用及配备,车里还选用了非承载式车身设计方案,不但具有优质的操纵平稳性,另外也有着优异的越野能力。

2. 玩越野的朋友,你们一般是合资车还是国产车

看自己的经济水平了,我现在玩越野开的这台是去年入手的江铃驭胜S350,从选车看车到做决定花了一个多月时间,也是一直犹豫到底国产还是合资,现在开了这么久,感觉这车还不错,国产硬派SUV也还是挺给力的。

3. 我想买辆越野摩托车玩玩。看了这视频 有这种国产车的吗

有也,国产几个名牌摩托车厂家就有,就是街上卖的 是大众车型,看不到你要的车型,你可以到销售商洽谈好了,从厂家发货过来就是了,很简单的,有钱就好办事!呵呵,比如,是嘉陵。雅马哈,等。。。。

4. 国产车中有没有乘坐舒适 配置好的越野车呢

国产皮卡里面比较舒适的肯定要属长城炮越野皮卡啊,这车是多连杆悬架,所以比一般的越野车都舒服,但越野配置特别硬核,什么差速锁、绞盘都有,还有前中后三把差速锁,脱困能力特别强!

5. 新款北京越野BJ80这国产车到底怎么样,想听听车主怎么说

说是有奔驰技术,但像楼上楼主说的BJ的车型大多打情怀牌,车技术和品质根本没多优秀,无非就是仿个大G的壳子,油耗很高、二手保值率很垃。

6. 国产车,那一种越野性能最好

本人强烈推荐:广州丰田近期引进的 FJ酷路泽(FJ Cruiser),丰田旗下经典的复古越野车型FJ酷路泽于3日以原装进口的方式正式登录国内市场,其售价为45万元。FJ系列是丰田越野的经典品牌,集前卫时尚与卓越越野性能于一身,在北美市场非常畅销。FJ酷路泽的设计突破了传统的丰田理念,满足了日益增长的中国消费者的需求。这款车是一种前所未有的、兼具了时尚前卫个性与出众越野性能的车型。

因为我哥想买,我昨天和我哥去4S店看,广州这边优惠2W,指导价是45W,现在大概就卖43W.

FJ 酷路泽 4.0-基本资料
车型名称 FJ 酷路泽 4.0 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型

FJ 酷路泽 4.0-引擎参数
标准引擎 V型6缸 DOHC 24气门带VVT-i 标准变速器 自动 5档 标准排量 3956 cc

气 门 数 24 最大功率 179/5200 KW/rpm 最大扭矩 376/3800 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 升/百公里 最高时速 175.0 km/h

加速时间 秒(0-100km/h) 排放标准 欧Ⅳ标准

FJ 酷路泽 4.0-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟(前/后) 转向助力 助力转向式

悬挂方式 双叉式悬架/四连杆机构式悬架(前/后) 轮毂尺寸 16*7.0J 轮 胎 P265/75 R16

尺寸和重量
车身重量 1948 kg 轴 距 2690 mm 轮 距 1605/1605 mm(前/后)

全车长度 4670 mm 车身宽度 1905 mm 车身高度 1830 mm

通过性
最小转弯半径 6.2 m 最小离地间隙 245 mm 最大爬坡度 %

接近角 34.0° 离去角 31.0°

货舱容积
行李舱容积 L 油箱容积 72 L 标准座位数 5

FJ 酷路泽 4.0-配置
外观/内饰
卤素前大灯
后雾灯
高位刹车灯
铝合金轮圈

双色车身(车身颜色搭配白色车顶)
侧后门辅助门设计
绿色夹膜前挡风玻璃
防紫外线绿色前侧玻璃

可开启式后挡风玻璃带释放杆
间歇式前挡风雨刷器(3只)
登车踏板
黑色防护板和挡泥板

全尺寸备胎

舒适性配置
电动控制外后视镜
扬声器数量9个
电动车窗
防眩目内后视镜

AM/FM收音机
电动门锁
前排双遮阳板(正面+侧面)
电动上下可调3幅真皮方向盘

方向盘多功能控制键
室内中央照明灯
合同材料金属装饰五速换档杆
金属装饰4驱切换档杆

多功能扶手箱
数字时钟
4储物袋
4杯架(前2,后2)

前座内部拉手
易清洁橡胶材质地板及后备箱覆盖物
6碟吸入式CD,MP3/WMA播放器
防水织物座椅

前排座椅防水材料头枕
6:4分割可倒式后排座椅
驾驶座椅8向手动调节座椅带扶手
副驾驶座椅4向手动调节座椅带靠背储物袋

空调
助力转向
后风挡、后侧车窗黑色隐私玻璃
大灯自动关闭功能

钥匙孔照明
行李箱照明灯
后窗除雾器
遥控车门开启装置

车厢迎宾照明系统
间歇式后窗雨刷器
12V电源接口

车辆安全/防盗配置
倒车雷达
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
VSC车身稳定控制系统

驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
BA刹车辅助系统
A-TRC主动牵引力控制系统

桥间差速器锁定装置
侧防撞梁
前排座椅侧面SRS空气气囊
前/后排窗帘式SRS空气气囊

3点式ELR前排座椅安全带(带ALR)
国际标准儿童座椅固定系统
发动机锁止防盗系统

其他功能配置
定速巡航系统

7. 请问国产车里除了SUV之外还有越野性能强的车吗

非常看好长城炮越野皮卡,就是为越野而生的,外观上就非常有越野硬汉的感觉,标配了很多越野装备,比如智能四驱系统、三把电子差速锁、坦克掉头这些,野外生存能力特别强,空间也很大,自驾游再适合不过了。

8. 国产车里面推荐哪一款可以纯越野

你好,你所指的是国产里带有大梁和低速四驱的越野车吧,15万左右的有猎豹黑金刚四驱版,有大梁,低速四驱和后桥差速锁,通过性空间性都很好,背负式备胎也就是全尺寸备胎,唯一缺点乘坐的舒适性和没事配置差点,这是辆真正玩越野的国产车,江铃驭胜S350四驱柴油版,如果你所在城市不限制柴油车可以考虑,通过性,配置,空间都不错,带有低速四驱。BJ40,空间小,外观像牧马人,虽然是辆带大梁的越野车,但是轴距短了点而且没有差速锁,车轮的限滑不够,通过差点。禄丰X8,这车不错除了外观可能有点过时内饰也差点,不过空间性和通过性都很好。这辆车空间20万左右的可以考虑哈弗H9,外观大气,有点普拉多的感觉,配置高空间大,通过性也很好。只是2.0t的发动机在极端路况下低速扭矩可能略显不足毕竟车太大。因为你考虑的是纯越野所以哪些带有四驱的城市SUV就不考虑了。如果你考虑的是带家人一起出游西藏,或者想走走318进藏。我比较推荐H9,毕竟空间和舒适也很重要

9. 国产车和合资车的越野差距有多大

差距上可以在装配工艺方面稍微说点事,我认为这是工资差距导致的(说服力不大,反例太多),一汽大众一线工人工资水平可能是自主车厂的2倍甚至更多。
普遍反映的自主车小毛病多的问题,显然不是装配导致的,而这个也是自主车和合资车最主要的差距,而这个差距某种程度上不可弥合。小毛病多,说明问题出在零部件上,也就是下游供应商上。
大企业面对供应商时议价能力更强,零部件相对成本更低标准化程度更高,并且可以获得相对优先的供应。而相比之下自主车企议价能力弱,往往不能自己制定零部件标准,采购成本难以降低。
所以同样的零部件自主车企需要支付更高的成本。但自主车企本身定位低于合资车,利润空间本就有限,高标准采购并不现实,所以务实的选择是降低供应商标准。至于配置么~汽车上的配置普遍虚高,配置在合资车那里可能只是利润点,而在自主车这里是实际的产品竞争力。

10. 看完北汽在爬坡中的表现,才知道国产车的越野能力有多

没看出来有多强。
北汽的BJ40就是模仿牧马人的,很多牧马人的元素BJ40都有,不过,有一点很重要的东西,BJ40没有!
那就是,牧马人的马力很大,BJ40马力很小。
牧马人过个土包啥的,甚至可以不用踩油门,怠速就能通过,BJ40根本就不行!
这就是本质的区别。

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