庆铃皮卡没有气囊esp

A. 我们国家汽车为什么不强制安装ESP、六气囊

简单来说就是：没必要。汽车厂商已经证明了了一件事情：交通事故是不可能100%避免的，因为交通事故有很大比例是不规范驾驶的结果，而不是车辆配置的缺失。这些配置都不是车辆行驶所必需的。通过法律强加给汽车厂还不如通过市场的手段。愿意为这些配置买单的人自然会买。

B. 请教，没有esp车身稳定系统的汽车安全吗

汽车安全分为主动安全和被动安全
主动安全就是避免你车出事，ESP、主动刹车、盲区提示……就属于主动安全
被动安全是出事撞了之后保护车内人员（安全带、气囊、车身骨架刚性……）
有没有ESP撞了车辆被动安全保护效果不变，但是有了ESP，出事概率更小啊
不出事撞车不也是一种安全吗

C. 车子没有ESP会怎样的

ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制 单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全;

D. 两个安全气囊够不够 没有ESP的车能买吗

您好，两个安全气囊只能说够用，没有esp安全系数相对差一些了。

E. 没有esp的车安全吗

从ABS、EBD、SRS一直到ESP，消费者对于汽车电子装备提出了日益完备的要求。明锐上市之后，由于没有装备ESP，其安全性受到不少人的质疑。而未上市的新款蒙迪欧，其豪华型也未配备ESP和EBD，受到一些网友的关注。那么，未配备ESP的车型是否就不安全呢？配备了ESP的车型是否就“固若金汤”呢？而对于中级车而言，ESP是否有必要成为标准配置呢？ ESP的主动安全功能 ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS发出纠偏指令，来帮助车辆在各种动态下保持最佳的稳定性。 ESP的功能可以通过一则广告来演示：暴雨天，一辆奥迪在多弯的山路上行驶，突然一道闪电，劈断了树枝落在了马路中央，驾驶员从容不迫地打了下方向盘，在ESP的控制下，汽车绕了一个漂亮的S形成功地躲过了树枝飞驰而去。 因此，ESP的功能是在高速运动状态下处理“应急事件”，可以说是ABS＋EBD＋ASR（加速防滑控制）的叠加和增强。由于它对于车辆的控制更加复杂，因此它目前还主要装备在中高级车型上。客观来说，ESP并不是一个单独的部件，而是一个主动安全系统。 多重主动安全系统的功效 一些新上市的车型虽然没有装备ESP，但这并不意味着在主动安全性方面弱于其他车型。比如明锐的主动安全性配备名单也很长，包括ABS＋EBD＋MSR＋MASR，前两样众所周知，而后两样MSR＋MASR，同样也用在了途安上，是大众PQ35平台的标准配备之一。 MSR是“发动机阻力矩控制系统”的缩写，而MASR则代表是“发动机介入的牵引力控制系统”，它们承担的，就是ESP的三大主要功能ASR（加速防滑控制）的作用。专家认为，这种“多重主动安全系统”达到了ESP的80%的功能，在正常的使用过程没有什么差别；只是在少数极端情况下，如高速过弯时，附属功能上的少许差异才会体现出来。而且，实际上主动安全更多的还是体现在整车的性能上，特别是底盘决定着车辆的操控性、决定着驾车者对于道路环境的敏感度，有助于他们在紧急情况下采取更为有效和及时的措施。 在成本上测算，车辆配备ESP的成本要比配置多重主动安全系统多出3000元左右。因此，在安全功效相差不多的情况下，厂家选择ESP的替代品也有降低成本、提高价格竞争力的考虑，客观上也减少了消费者的购车支出。 实际上，ESP等主动和被动安全配置只是安全行车的基本条件，更多的保障来自驾驶者的正确的驾驶习惯和应急处理。脱离了驾驶者的主体条件和具体的路况、天气等条件，仅凭借一两个安全配置来苛求全面的安全是不现实的。 没有安全的车,只有安全的人.

F. 没有esp车身稳定系统的车是不是安全

我只知道esp关掉以后可以弄那种甩尾的动作，有这个esp就不行了，这些esp啊，ABS啊都是汽车安全一点点发展，一点点加进去的安全模块，肯定是越来越安全了，都是相对的；
现在的车肯定比10年前的车安全，发展的眼光哈

G. 没有esp的车应该怎么注意

不要过分依赖电子设备，有了ESP也不代表你可以肆意驾驶，绝对情况下车子仅仅靠ESP保持轨迹是不现实的。如果高速行驶时出现特殊情况，除非车辆带有翅膀可以飞到天上去，否则都是一个结果:失控！

因此小心驾驶才是王道，不要过分依赖电子设备。毕竟电子设备也会有失灵的时候，或者识别错误、执行错误的时候。例如某些车的主动刹车系统宕机后把销售员撞飞，某自动驾驶汽车不识别路障，驾驶员一命呜呼！

某一车轮根本无法对抗强大的惯性，ESP系统介入后也不会收到理想的效果。轻微失控可以控制，车速过高时任何系统也无法对抗强大的离心力！因此无论汽车有无ESP，都要遵循安全驾驶、不超速的原则，小心才能驶得万年船！

H. 为什么这款车没有ESP

什么车型啊，很多车都是没有ESP的，一样在路上开，关键还是个人驾驶技术。

I. 没有esp，翻车怎么办

你理解的没错，ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。