美国高机动越野车

㈠ 美国军用越野车是什么牌子

悍马

军用悍马诞生于1980年，其开发过程只持续了短短11个月。1992年悍马民用版问世。其生产者AMGENERAL成立于1964年，当时附属于KAJSERIEEP公司。AMGENERAL的渊源可以追溯到原型吉普的缔造者-WJLLYS-OVERLAND公司。如今通用公司拥有这个品牌销售权。驾驶悍马越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的4驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90%。每辆悍马的越野性能都是一个制造工艺上的杰出成就。近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。悍马的铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(如同收音机的制造过程)。由此产生的是所向无敌的越野之王。目前捍马有两个品种H1和H2，相比之下，H1拥有更多的越野性能，因为它与军用型捍马相差无几，而H2开发的目的是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人，同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。

㈡ 全球十大著名军用越野车，世界著名军用强悍越野车排名

1、悍马
悍马闻名于世界，就算不是军事爱好者，也会有所耳闻。1983年，通用设计制造采用中置引擎布置、V86.2升柴油机、四轮独立悬挂系统、使用永久式四驱系统、低车身宽车体的悍马车，获得美国陆军的采用，首批就获得生产5.5万辆，百亿美元的合同。在1991年的海湾战争中，外形凶悍的美国悍马以其优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性，以及对各式武器的安装适应能力，从而声名大噪，被誉为“越野车王”。
2、乌尼莫克
在1945年11月，当乌尼莫克还处于图纸设计阶段时，就收到了美国军方的订单。美军敏锐地觉察到乌尼莫克高超的越野能力在军事方面的用途，这份订单促使了乌尼莫克在未来几十年中，都成为了各国军队提高作战机动性和越野能力的首选军车。如今该车已被广泛装备于北约、非洲及南美等83个国家的军队。Maigoo小编觉得乌尼莫克作为全能的高负荷牵引车和工作机械，在设计上超过其它的任何一辆军车或拖拉机，只要配上各种器械它就能满足各种工作要求。
3、东风猛士
东风猛士是中国自主研发生产的一款军用越野车，由东风汽车集团打造，是我国第一个第三代的高机动性军车，其外形式样与美国悍马颇为相似，被称为“高原坦克”，目前还推出了猛士民用版，外形与军用版无异。猛士的车型共有8种，主要分为长头、短头两大系列。在我军对猛士提出的15项主要考核指标中，有12项全面超过了美军悍马A2，另三项与之相当。
4、派拉蒙掠夺者
该车也被叫作掠夺者重型装甲军用越野车，由南非派拉蒙集团设计和制造。派拉蒙掠夺者的动力配置来自CUMMINS ISBe4柴油引擎，车重达15吨。它可以携带多达10个全副武装的士兵，防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准，不但可抵御枪支、手榴弹、单兵火箭弹（RPG）、反坦克地雷的破坏，还能轻松将路障碾为平地，防弹轮胎即使被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里，被誉为是“世界上最不可阻挡的车辆”。目前，该车在南非有售。
5、雷诺-夏尔巴人
雷诺-夏尔巴人被誉为“法国悍马”，作为一款军用越野车，夏尔巴人称得上是战场上的“变形金刚”，既可搭载10名士兵充当“战场出租车”，又可加装武器，作为伞兵、特种部队的突击战车使用。印尼陆军曾不惜血本引进一批夏尔巴人，正是看中了它的优良越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力。MAIgoo小编听说，法军还专门为驻非维和部队定制了适应非洲恶劣条件的特别版夏尔巴人，每辆售价达到了30万欧元。
6、沙漠袭击者
沙漠袭击者由以色列汽车公司在21世纪初期打造，是世界上第一种多功能攻击型军车，其采用6x6驱动方式，可装载于直升机内部空运，直接运送到现代战场的后方行动，可全地形侦察、监视，可快速突击作战。沙漠袭击者采用了创新性的车辆轮胎结构，6个车轮递送强劲的机动性，大大的提高了在所有不同地形上的越野灵活性，爬山越岭不在话下。另外拥有独特的4后轮悬挂装置，独立悬挂用于各自的每一对后轮，其机动性无与伦比。
7、Land Rover SeriesOne
陆虎汽车公司从1948年开始便一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，陆虎制成第一种越野车的原型，1949年，装1.6升引擎的车辆被命名为Land Rover SeriesOne，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。Land Rover SeriesOne采用了横置发动机，悬挂系统为梁式车桥和独立悬挂，但这并不影响它的舒适性，因为它配备了高档的空气弹簧，这也决定了它在越野车型里无可动摇的地位。
8、kfz B20
德国在第二次世界大战初期最先研制出一部极其先进的轻型四驱车，产量不多，在战争中几乎全被摧毁，全世界存世不超过5辆。虽然距今年代较远，但但主要的设计思想，甚至布局构成仍然沿用至今：H形钢制大梁、前置引擎、五前速手动波（当年一般汽车只有三前速）、全时四驱系统,针对前、后轴及波箱的差速设有差速锁、四轮独立避震、四轮随动转向、干油池式引擎润滑系统（目前世界一级方程式赛车亦采用此设计）等。
9、VW82
VW82也被叫作桶车，是德国军队的象征，它与kfz B20一样，同样诞生与二战期间，它伴随德国军队在各个战场上作战，特别是在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现突出。VW82底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。整体造型硬朗，结构简单，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。VW82也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的桶车等。
10、大众Type166
1940年初，德军要求大众公司开发一种适合在水网交错地区使用的两栖型车辆。根据德军要求，大众公司在VW82的基础上研制出了一种变型的两栖型166型桶车。166型在1942年末投入生产，该车轴距更短，重量更轻，多数装备纳粹的党卫军。Type166在陆地上时速为55英里，水中时速超过6英里。为了防水，Type166并没有设计车门，同时还配备了船桨和行军锹，以及车尾的三叶螺旋桨推进器。MAIGOO网编觉得军用越野车除了适应性强，外形设计上也多了一份野性。
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㈢ 世界顶级越野车是悍马还是陆虎

陆虎的卫士系列是王道,悍马在设计上并不是真正特别强调越野通过性,悍马在设计初的定义是高机动性轮式军用车,这里的高机动指的是高速而不是高通过性。悍马的悬挂系统采用了四轮独立结构,独立结构虽然适合提高高速弯道性能但并不适合保持车底最小离地高度,为了弥补通过性所以悍马使用了卡车级别的弹簧减振系统。悍马车体较宽,自重较大,适合作为沙漠高速地形车使用,但在雨林和沼泽地代就很受罪,宽车体在林木中不具备灵活性,尽管涉水较深但一旦在沼泽地代发生陷车,其巨大的自重给挖车自救带来极大的阻碍。目前美军做战主要在中东阿富汗等沙漠戈壁地带,所以貌似悍马性能不错,但一旦进入类似越战时期的雨林地带则必然受阻。所以目前除了达喀尔有一台悍马出现外,马来西亚雨林赛等赛事上都没有悍马的身形,而达喀尔只有一台也是大部分车手知道一旦陷车自救困难,所以悍马的越野性能其实并不出众,出名很大程度是因为两次海湾战争都在沙漠地带和它卡车式的强悍外形

㈣ 美国军用越野车

美军用的是捍卫（HMMWV），不是糊弄老百姓的HUMMER。 现在还是捍卫当家，因为今年还有采购。但是新产品在开发中。

㈤ 什么美国牌子的越野车最好

悍马H2不能越野，只能在城市里跑跑，越野性能还不如卡宴。

吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

㈥ 美国军用汗马越野车是什么样的

军用悍马，也就是常说的H1。但H1是商用代号，和美军用的并不完全一样1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。二十世纪70年代末期，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当军用悍马时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)等要求，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，提高机动能力。军用悍马就是一多用途卡车，是武器平台也是运输工具

㈦ 60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

越野车里面不少人都非常喜欢牧马人的风格，因为它的设计确实很棒，当然价位上它会比较高一点，还有就是吉姆尼了，它的价位平民一点，两者是各有千秋，适合不同的消费水平。两款车也可以说是越野车市场中的强者了，事实上在越野车界，血统纯正的短轴硬派越野车一直都受到车迷喜爱，无论是牧马人（两门短轴）还是吉姆尼都是如此，更别说帕杰罗、普拉多等各种短轴版本了。而这个硬派阵营，也将要迎来一位新成员，它就是福特Bronco。

这款车未来会成为牧马人、吉姆尼等车型的竞争对手，它在性能各个方面上的表现都值得求带，据福特目前的动力技术储备，Bronco很可能搭载野马和福克斯ST上的那套2.3T的发动机，加上四驱，动力水平应该非常出众，未来只要价格上合理就可以获得不错的市场。

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㈧ “悍马”高机动越野车可以装配什么武器

“悍马”高机动越野车 是什么？
美国人给悍马 装过 M2 。50 重机 M134 6管加特林 陶式反坦克导弹 也有悍马装过自动狙击枪（就是生死狙击里面那个自动狙击步枪） 其他国家还会往上面装防空导弹，美国人估计空优有保证没见装过。

㈨ 美国有个比赛，大轮胎的越野车，碾压一堆报废汽车，这个是什么比赛那个越野车是什么车有知道的么

那种车叫Monster Truck。
Monster Truck是没有正式的比赛项目的，更多的是表演性质的，因为Monster Truck的技术规格很难界定。
不过Monster Truck仍然在北美地区极受欢迎（准确的说，是只有北美地区欢迎，欧洲人对这种五大三粗的东西包括NASCAR在内普遍不感冒），已经融入了美国流行文化，和Drag Race、肌肉车、NASCAR、椭圆赛道一起构成了美国独特的汽车文化。