皮卡车震动大

㈠ 中心皮卡车为什么发动机声音那么大

相比奥迪可能声音是大了点，要是和挖掘机比起来呢？如果声音比挖掘机的还大那就说明有问题了，应该好好检查

㈡ 江铃宝典柴油皮卡车媳火时怎么抖动很大

发动机 几脚垫老化 需更换。

㈢ 皮卡车起步抖什么原因

不是喷油嘴堵了就是该换火花塞了
是离合器的原因，到修理厂调一下就好了。
皮卡车一档起步车发抖得厉害（跑起来就好了），这是起步时，油门与离合器没有配合好，导致发动机转速偏低，导致动力不够，车辆抖动。这种情况在改烧天然气的车辆上，特别明显。解决的办法，在抬离合器的同时，适当加注油门，将发动机的转速提起来，车辆就不会很厉害抖动，启动也就比较平稳了。在换挡时，建议在转速高一些的区域，换挡。这样也有助于达到换挡平稳的效果。

㈣ 皮卡车在平路上发抖为什么

行驶时发现车身抖动如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。
一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

另一情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。怠速时的车身抖动怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件

㈤ 长城皮卡柴油发动机发抖振动大是什么原因

你是怠速抖动还是加油抖动还是行驶过程中抖动？ 怠速一般是柴油泵，加油也是泵或者机脚垫，行驶的话不好说 机脚垫 传动轴啦 都有可能

㈥ 柴油皮卡声音大怎么解决

柴油机相比汽油机，声音本来就大很多。因此，柴油车声音大是正常的。但一般新的柴油皮卡声音还是比较小的。如果你是说坐在车里声音大的话，那是隔音效果的问题，可以到一般的汽车美容店去提高密封性能和加装隔音垫什么的。在车外觉得声音大，可能是柴油机使用时间长了，柴油燃烧不充分，把滤清器清洗下。或是检查排气管，看是不是腐烂或是松动了。

㈦ 皮卡车高速车身抖动是什么原因

最先考虑的情况是，四轮动平衡问题，需进行重新定位平衡。
其次考虑胎压问题，一般来说胎压不足可能会产生抖动。
无论是哪一种情况，高速行驶车身抖动，都应引起安全重视。
建议到维修点进行检测。

㈧ 为什么皮卡车开着有时候全车身抖动

因为它是柴油的

㈨ 皮卡车噪音太大了怎么办

汽车隔音的好处：全车隔音至少能减少汽车百分之三十到五十的噪音.此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装了丁基橡胶减震隔音板后可以在车体内部形成一层均匀的丁基阻尼胶层和铝膜层，对车体本身的钢板强度也有增加，一定程度上提高了车身的安全性和操纵性。

四门隔音减震
车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。

由于德系车大多数都是采用一体式玻璃升降设备，所以这也给我们拆下车门带来了些难度，师傅们凭借着多年的改装经验无损的拆下了玻璃升降总成，车门隔音内层隔音是必须要做的部位，我们会把车门内部多年来的污渍彻底的清洗干净后然后贴上减震材料。

车门内层隔音：首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。

四门内层隔音做完毕后，还需要对其进行压缩工序，由于减震材料是竖着贴的，如果不压实久而久之会出现脱落的现象。


车门外层隔音：也许您就说了，外层隔音不是一大块减震材料贴到车门板上的吗？当然不一定所以的车型都是，前面也说过了由于大众宝来内部结构不同，外层玻璃总成厚实，所以我们只要在车门的钢板上贴上一层检查材料就以及足够了。

车门内层隔音前与隔音后相比，不仅在外观上有很大的区别，而且做完隔音后，车门变得非常重实。

在车门内部贴上止震板后可以有效的降低尾门内部的异响，利用原厂的装饰复原，一切都是那么难以想象是经过隔音处理的车子。

提高了车厢的安静系数，提升了驾驶舒适度，同时也使汽车音乐效果改善明显。仿佛有了一种全新的安静体验，领略全新惬意驾驶感受，在静中体验速度，在静中享受自在。