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10万块钱以下的越野车

发布时间: 2021-08-03 19:51:52

1. 10万左右的越野车排行榜

哈弗h62014款运动版汽油1.5t精英型12~15万,手、自动档

2. 预算10万左右,有哪些硬派越野车可以选择

所以油耗会高点,不过既然你选择了越野车,说明油耗对你来说不算特别重要。它采用的是越野车更常用的分时四驱,后桥有锁,整体脱困能力略强于H5。最有逼格的硬派越野车——北京BJ40。

无论是越野性能还是整体的配置做工都是不错的,内饰已经超过了一些合资品牌的车型。H9有2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机两种动力,匹配采埃孚8AT变速箱,动力是相当不错的。尤其是在自驾游和各种越野活动慢慢兴起的今天。越野车不同于城市SUV,对车身结构、驱动形式、动力总成等等有较高要求,一般有两项是不可或缺的——非承载式车身结构和四驱系统。硬派越野车就别买国产了,上了强度可靠性根本不行。玩像进藏这种长途穿越,买城市SUV就可以了,又舒适又省油。

3. 十万块钱以下的越野车,哪个牌子好

这几年,在一些人眼中,皮卡逐渐被神话了,与几位90后聊天,只要说到皮卡,张口坦途,闭口F150。事实上,皮卡在美国是最受欢迎的车型,因为它功能强大,而且,皮卡的功能不仅体现在货物运输,它还具有与越野车完全一样的本领。但是,在人均年收入接近4万美元的美国,2.5-4.3万美元的皮卡,充其量是人家一年的收入而已,咱们呢?

翻阅各种资料,最常见的消息是人均GDP再创新高,想知道全国人均收入是件比较困难的事情,我只找到城镇居民和农村居民的人均年收入,前者是2.7万元,后者是0.8万元。即使按最高数字计算(上海,4.0万元),也只能买辆夏利或力帆320,至于坦途和F150,别说买了,就连养的钱都不够。

事实上,坦途和F150运到中国,售价得翻两个跟头,只有少数特别有钱的人,才敢问津。这样的皮卡,已经不是它的本来面目——居住在乡村或小城镇人们的运输工具,而是变成了一个奢华的玩具。买它之前最好先买个加油站。

但问题是,皮卡的真正价值只有2个:第一:干活的工具;第二,爱好者的工具。既然每年能挣100万元的人少得可怜,就应该务实一些,在力所能及的范围内,选辆物美价廉的皮卡,才更靠谱些。前几天认识了一个拆迁户,口袋里有300万元的补偿款,突然的暴富,使得他对坦途跃跃欲试。我劝他,买车不仅得看能否买得起,关键得看能否养得起。月收入只有1000多块钱,买辆奥迪可怎么养呀?

这个拆迁户在北京郊区从事加工的买卖,每天都需要运输,于是我向他推荐了国产皮卡。因为最近我手头正好有辆黄海N1S,每天开着它为朋友的装修公司跑来跑去,深知这车物有所值。

皮卡最早叫“双排座”

皮卡就是小型客货两用车,它的前半截像轿车,后半截是卡车。不过,皮卡这个名字是近些年才出现在我国媒体上的。30年前,也就是80年代初期,我国进口了一大批丰田、日产、三菱、五十铃等品牌的客货两用车,由于这种车有5个座椅,人们将其称为“双排座”,而当时同期进口的,还有一种2座小货车,人们将其称为“单排座”,按照车辆管理规则,“单排座”应该算轻型货车,双排座是客货两用车,就是后来说的皮卡。而皮卡在我国南方,被称为“的士头”。

皮卡的越野性能一流

皮卡的底盘离地间隙很大,前、后悬较短,所以,接近角、离去角和纵向通过角的成绩都非常出色,以黄海N2皮卡为例,接近角32°,离去角26°。与之形成鲜明对照的是,绝大多数SUV的接近角和离去角,都在20度上下。比如,途观是18度和25度,CR-V是20度和19度,翼虎是23度和25度,普拉多是31度和32度。

与城市型SUV广泛采用前轮驱动不同,皮卡全部采用后轮驱动,在坡道上,这样的驱动模式显然更占优势,也就是说,皮卡的爬坡性能远远胜过常见的SUV。

此外,部分皮卡还有四轮驱动,由此导致皮卡的通过能力与纯种越野车是完全一样的。毫不夸张地说,吉普牧马人、路虎卫士有什么样的越野性能,皮卡也一样。您完全可以把皮卡当成越野车使用。因为,部分皮卡连差速器锁都具备。

不知从什么时候开始,绝大多数SUV的四驱,都换成了电控的四驱,它的优点是自动控制,无需驾驶者照顾,好像傻瓜相机一样。但是,犹如真正的摄影爱好者从不用相机上的自动档一样,真正的越野爱好者更愿意由自己而不是由电脑掌握命运。然而这样的车眼下越来越罕见。当我第一次坐进黄海N2的驾驶室时,立即产生了一种亲切感,因为我看到了电子操控的分时四驱按键。

从1998年开始,我便驾驶着带有“4L、4H”操纵杆的汽车,有了这个纯机械的设备,虽然是单人单车,但什么样的地方我都敢去,无所畏惧。因为,它不仅能把动力传到每一个车轮上,更能把扭矩放大。扭矩放大——这一点至关重要。如今,配备分动箱的越野车越来越少,所以说,这类皮卡的功夫其实比越野车更强。

一辆装备着分时四驱皮卡,售价10万元左右,对于越野爱好者来说,虽然它的舒适度不好,但经济性足够好,功夫足够高。

对于玩来说,这就够了。

4. 现在10万以下好看的越野车有哪些啊

十万以下的越野车几乎没有。瑞虎之类的是旗云底盘,只能算作具有SUV车型的轿车。越野性能好的只有众泰2008了。至于赛佛那都是在皮卡基础上扣了一个壳子,底盘低,轴距长、非常不适合越野,而且有点不伦不类的感觉。再加2万看看哈佛2.4L的两驱版,或者陆风也很不错,很适合越野。对了还有福田的传奇,高顶的那款,汽油版不到10万,柴油两驱10.98万。采用三菱V31底盘,越野性能很强。

5. 10万以下的越野车

10万一下纯的SUV只有长城和陆风的,奇瑞的瑞虎是基于轿车地盘的,是一款样子是SUV的轿车,你看看它的编码就知道了,是以7开头的,7开头的都是轿车。想买瑞虎就买1.8以上的,1。6的是小马拉大车,不省油。奇瑞的售后服务是不错的,喜欢奇瑞车的话,到新奇军上看看,新奇军是全国最大的车友会。

6. 10万以下的越野车有哪些

这个价位的SUV我推荐09款长城哈弗H3、09款江淮瑞鹰、09款长丰猎豹CS7、09款奇瑞瑞虎和07款陆风X6,这几款车都很不错。

7. 10万以下的小排量越野车那种好

10万以下,硬派而且是四驱可以看看哈弗H3的一款2.0的四驱版,动力略差,但为四驱,空间什么的都还不错。
其次看看长丰的CS7,这个车就是尺寸小,新款外观不够好看。这个价位可能买不到四驱。

其次就是国产的城市SUV车型了。
首先推荐哈弗H6,做工配置真的还不错。低配价格在9-10万,有优惠了。
其次可以看看比亚迪S6,外观模仿雷克萨斯,空间也的确很大。单车销量是数一数二的。低配价格为8-9万。
第三,可以看看景逸SUV,标配ESP,价格8万区间。性价比很高,就是外观看你习惯不了。
第四,奇瑞瑞虎,销量也是不错的,保有量大。但是相比前两款,尺寸小了不少,做工也差些。价格在7-9万。
第五,推荐力帆的X60,尺寸跟瑞虎差不多,外观还可以,里面就....但是价格便宜,6-7万。

如果选小排量,目前就只有景逸SUV,瑞虎,力帆C60了,都是1.6L的,不过你如果再等等,哈弗H61.5T的也要出来了。哈弗越野车在国内口碑不错,销量第一。

建议选择城市SUV,这个价位适合选择这样子的,舒适性高,也比较省油,因为车重下来了。

8. 10万左右有什么越野车

智跑:东风悦达起亚全新一代智跑在国内共推出2款车型,售价区间为11.99-13.99万。新车仍搭载2.0L自然吸气发动机,造型设计方面变得更硬朗,同时科技和安全配置有了大幅提升。动力方面,新智跑继续搭载2.0L自然发动机,最大功率161马力(118kW),峰值扭矩193牛·米,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。另外,前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合也与老款车型保持一致。
瑞虎8:从9.88-14.28万元的售价区间来看,瑞虎8的价格较为实惠,具有一定吸引力。瑞虎8有15款车型,每个级别的车型根据变速箱形式(手动/自动),座椅布局(5座/7座)这两项硬指标而区分出了4款车型。动力系统方面,瑞虎8全系使用的都是1.5T发动机,最大功率147马力/5500rpm,最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm,与之匹配的是6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。
荣威RX5:荣威ERX5是紧凑型SUV荣威RX5的纯电动版,在配置上分为高、中、低三档。个配置的车型在续航能力以及性能方面并没有什么差别,主要的差异还是在安全、辅助和舒适性配置上。
宝骏530:宝骏530 1.5T手动尊贵型,为手动挡的顶配车型,指导价格为9.88万元。宝骏530 1.5T手动尊贵型,为手动挡的顶配车型,指导价格为9.88万元
长安cs55:长安汽车CS55-IACC版搭载IACC集成式自适应巡航技术,已达到自动驾驶L2级水平。IACC采用多传感器整合技术,融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图,感知行驶道路环境,通过动力、刹车、转向控制车辆自动加减速及转向,将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动行驶

9. 10万左右买什么越野车好

朋友,十万元只能买国产的越野了,但那都不是纯正的越野,只能说是越野外形的皮卡而已,而且全部都是手排挡的
城市开 建议奇瑞瑞虎,长城哈弗 赛弗,江淮瑞鹰(这款车是仿现代圣达菲.自己改下车标 很像的)
还有吉奥的 帅狮 新上市的,仿的奥迪Q7)
双环 SCEO 仿的宝马X5

我个人推荐的是 华泰圣达菲,现在已经被华泰买断 是华泰的标了,但是技术完全是现代了 一模一样 只是标不一样了 )

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