皮卡汽车仪表台异响

Ⅰ 汽车在行驶中仪表盘发出异响怎么回事

汽车在行驶中仪表盘发出异响原因：1.模具移位；2.仪表盘内有异物。

Ⅱ 汽车仪表盘内老是滋滋的响

1、零件螺丝松懈

汽车经过长时间的使用，在颠簸过程中，个别零件的螺丝会出现松懈。这种情况下，会使各个部件出现缝隙和松动而引起一定的摩擦，所以汽车仪表盘会出现吱吱响的声音。

2、方向机出现问题

因为仪表盘下面就连接着方向机，所以当方向机出现问题的时候，也会引起仪表盘吱吱响。

3、零件本身做工问题

当新车出厂时，可能会有装配工艺不精或者零件本身出现瑕疵品的问题出现，可能会引起仪表盘或别的部位出现异响。

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汽车仪表盘的作用：

1、车外灯光指示灯

当车辆行驶至隧道或地库时，应提前打开车灯并减速慢行。打开车辆远近光灯后会看到仪表盘上的车灯指示灯亮起。远光灯指示灯为蓝色图标，并配以直线；近光灯指示灯为绿色图标，配以向下的斜线。

2、车门未关指示灯

当车门没有完全关闭时，仪表盘会亮起指示灯提示驾驶员没有关闭车门，当关好车门后指示灯便会熄灭。发动机盖与后备箱门未关闭也会在仪表盘上显示

Ⅲ 汽车仪表台有换过的吗，会有异响吗会有什么问题吗

根据您的车况和现象简述，如果在使用空调时出现上述现象，根据车况则建议对空调滤芯进行检查，是否存有杂物的原因造成。如果在发动机怠速时，结合案例分析，仪表台附近是没有零部件发生此种声音的，此时易发生上述声音性质的部位，多为排气管三元催化器的温度变化，是属于正常现象，您可放心。 仪表台异响比较难判断，主要是安装时处理不好或塑料间摩擦引起，要听清楚响声部位才能决解 清心：您好，关于异响问题建议您最好到店检查，那样会更好的解决问题，加速不畅也有很多，例如喷油嘴、汽油滤堵塞等，建议您最好到点检查一下，届时我将亲自为您检查，谢谢您的提问。 您好：对于骐达车型出现的上述声音，此种声音可能发生的情况是继电器，其他工作零部件一般不会出现上述声音性质，也就是对后窗除雾控制系统进行检查

Ⅳ 车内仪表盘异响

车内仪表台异响是很难处理的，因为里面安装的东西太多，不拆开仪表台盖板就很难查到和处理的，有些异响就是拆开了也未必能查到和处理得了，所以如果噪音不大影响不了安全行车，那就不理会它了让他响吧，我的车是04年买的一汽大众高尔夫4代车，也是跟你一样仪表台手套箱内异响，现在都响了快14年了，至今未处理过不也过去了。

Ⅳ 汽车仪表盘异响怎么办

有很多车的仪表盘异响并非都是仪表盘的问题，在前风挡底端有一玻璃卡子，那是最容易产生异响的地方，你可以试图查看一下，擦一点润滑油。

Ⅵ 仪表台有异响，怎么个情况

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。