柴油皮卡冷车难发是什么原因

Ⅰ 吉奥皮卡柴油车冷车时难启动是什么原因

是因为你你车那个近气之管底下的俞热开关坏掉了
还有可能是保险烧了
你可以来逝江
温州
上唐
我给你看看

Ⅱ 谁能告诉我，为什么我的柴油皮卡冷车不好启动，求解！！ 谢谢！

柴油是压燃式，如果气缸里活塞环有磨损会导致密封不严，降低压缩效能这是故障，再就是柴油车一般都有预热雾化装置，这东西需要打开或者将点火钥匙拧至启动前的最后一档，等待它预热结束后再启动应该就容易启动了，记得启动时候要轻轻的闪油门。

Ⅲ 柴油皮卡车冷车难启动是怎么回事呢

机油太厚太张.换新机油就好了！

Ⅳ 柴油机冷车难启动怎么回事

1、汽车电瓶有可能是损坏了，用户更换电瓶即可。

2、油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。

3、点火系统供电电压不稳定；冬天天气是非常冷的，所以说发动机的阻力也就会增大，这个时候汽车电瓶的电量就有可能不读了，这个时候就有可能导致点火系统压力不够。

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注意事项：

1、必须达到一定的启动转速：柴油机的启动转速一般大于100r/min，其低温启动主要受启动阻力的影响，启动时曲轴的旋转阻力包括：气缸内压缩空气的反作用力、运动部位的惯性力、各摩擦副的摩擦阻力等。

2、气缸内混合气应有足够的压力：柴油机的压缩比很高，一般通用机型的压缩比为14～22左右。压缩冲程终了时，燃烧室内混合气的压力应达到3～5MPa。

3、气缸内混合气应有足够的温度：压缩冲程终了时，气缸内的混合气要具备足够的温度。一般柴油机要求压缩冲程终了时，气缸内的温度应达到400°C以上。

4、压缩空气中氧气含量应达标：必须有足够多的空气进入汽缸，使压缩空气中含氧气浓度足够，气缸内形成混合气后才可充分燃烧。

Ⅳ 柴油车冷车难启动原因 怎样解决这个问题

柴油车冷车难启动原因。当柴油受低气温影响微观发生质变(变稠)后，显著的使用优越性不但会丧失，还会出现冷启动困难、中途熄火、耗油增高、动力不足以及冒黑烟严重等诸多问题。尤其是柴油受冷变稠、丧失流动性致油路堵塞造成的中途熄火抛锚故障，若处理不当(用柴火烧烤引起火灾)会给消费者带来巨大损失。一套柴油车燃油恒温管理系统wan美解决。

柴油车燃油恒温管理系统，是一有数字模块温控器为核心，根据在用柴油级别(标号)油温，智能化调整输送管道、滤清器及吸油器部件恒温发热效率的数字化产品。部件通过释放恒温热，保障柴油处在“室内气温不变”的环境中，从而解决柴油受气温影响变稠、流动性变差致发动机启动困难、燃油率增高、动力不足、冒黑烟严重等问题。恒温管理系统主要由燃油箱热辐射吸油器、热辐射输油管、恒温油水分离器、数字模块温控器和温度数字显示器等主要部件构成。

日照安瑞机电科技有限公司，主导产品为发明专利转化成果，科技含量高，节能环保产品，符合当前国家产业政策，市场前景广阔。主要经营汽车机电配件、船舶机电配件、工程机械配件。公司自主产权的柴油车燃油恒温管理系统，国家发明专利，专利号：ZL201710720247.4 ZL201721047299.1。该项目产品主要解决柴油车冷启动困难、中途熄火、排放超标、受外界环境影响不能一直使用零号柴油等历史问题。其中，御寒宝产品在没有外加热设备情况下，改变滤座结构，在油水分离器内利用发动机返回热油加热来自油箱的冷油，彻1底解决中途熄火问题。

Ⅵ 皮卡车柴油的难起动是什么原因

发动机压缩比不够；柴油雾化不好；柴油品质差。

Ⅶ 郑州日产皮卡柴油车冷车难着车是怎么回事

你是zd25,还是zd30,还是qd32? 看哪款车2.5的要是不好启动可能是喷油嘴堵塞，你看看在你起着车以后，猛加油 有没有黑烟，要是有很大的黑烟，就是喷油嘴 堵塞了。由于是共轨一个喷嘴不工作，就会影响到 不好启动。 我就是4S店的 过多的我也不能告诉你。直喷的他们解释的很好我就不多说了。

Ⅷ 黄海大柴神柴油皮卡冷车启动困难是什么原因

首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多，积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅，所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗，再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象

启动必要条件：20-50转的转速、易燃的混合气体、不低于16mJ火花点火能量。

低温时启动条件变坏：机油黏度大启动转速降低、低温导致蓄电池离子浓度降低转速降低点火能量降低、低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成。所以低温启动困难。

可以踩住离合再打火。