具有越野性能的小轿车

① 越野车和小轿车，各有什么缺点新手求导购、

主要区别的车的悬挂系统
是否适合山地行驶
越野车比较重，费油。还有一点，许多轿车的发动机都有诸如VVT、CVVT之类的节油技术，而越野车未必有，这也是越野车费油的一个原因。
如果比较的是途观雅阁，那么相差的不大，因为途观还谈不上是真正的越野车，它是承载式结构，并且，两驱版本也是前驱。所以在驾驶上，途观除了视野宽广一些，底盘高一些，通过性略好之外，驾驶舒适性和轿车没有太大的区别。
真正的越野车是非承载车身，大梁结构，即便两驱也是前置后驱，并且这样的车身，重量更大，基本都在两吨左右，而途观重量略轻。越野车因为为了突出越野能力，在发动机的调校上，也偏重为高扭矩，所以牺牲了一些车速，因此，高速行驶反而不如轿车系列轻盈，驾驶舒适感么，因为其车身结构，更不如轿车系列那么温和，但是越野性能是轿车无法媲美的，对于一些崎岖道路，越野车才能体现出来优势。同时，后驱使得越野车的转弯半径更小。
个人建议：如果城市里跑的的多，就上途观，如果真想玩把越野，那就选个真正的越野车。
希望对你有帮助

② 离地间隙高，有一定越野能力，小型SUV有能满足这种条件的吗

在现在的汽车市场上，SUV无疑是最受欢迎的车型。 因为无论在家还是旅行，SUV都比轿车有优势。 编辑经常问周围的人为什么喜欢买SUV，因为很多朋友的回答都是可以越野的啊。

什么样的车适合越野？ 有了这几个硬性指标，才能越野

顺便说一下，小编必须修改大家的意见。 并不是SUV能去越野。 所有SUV都被称为“SuburbanUtility Vehicle”。 也就是说，城郊的多功能汽车，也就是越野性能不是所有SUV必须的功能。 其实拥有越野能力的SUV必须包含以下硬性指标。

最好搭载柴油发动机

与汽油车相比，柴油车油耗高，动力也强。 另外，柴油机在降低环境污染等方面也优于汽油车。 但是，唯一要注意的是，我们国家的柴油油品令人担忧。

在国内很多自主车中，口口声声的宣传表明了外观的内饰是多么“狂野”，但如果拿出上面的硬性指标说话，马上就会变成都市型的“奶油小生”，完全无法忍受越野的狂野。 所以，如果是对越野有要求的小伙伴，不要只看形状，理所当然有上面这样硬性的指标。

③ 普通家用轿车和越野车在越野性能方面，有哪些差别

大家都知道SUV指运动型实用汽车，很多人更爱叫它城市越野车。这种叫法其实也没错，SUV的定义范围包含越野车，只不过越野车更专业而已。一般SUV和越野车很明显能够从外观上看出来，SUV的设计介于普通轿车和越野车之间，相对外形粗犷的越野车，SUV更显时尚温和一些。除了外观，越野车和SUV的区别其实大了去了。

在设计方面，SUV近几年趋向于带T，但是越野车依旧是自然吸气发动机。SUV所用的涡轮增压被视为省油耗动力足的代表，还可以体验到给劲儿的爆发力。越野车自然吸气发动机其实对爆发力要求不大，它更需要源源不断的动力输出。在发动机这方面，如果没有更好的技术发展的话，越野车的首选还是自然吸气发动机。

④ 那些SUV具有真正的越野性能

既然你在问越野，那就应该了解什么是ORV ，以及SUV没有越野性能的根本原因。
SUV（Sport Utility Vehicle），是指运动型多用途车。所有SUV都没有什么越野性！！！因为SUV是基于承载式车身（轿车底盘）空间略大的 多功能运动休闲车！
SUV车型：哈佛H6、大众途观、大众途昂、宝马X5等
ORV（Off Road Vehicles）越野车—— 非承载式车身，为越野而生！
ORV车型：悍马、路虎、JEEP、牧马人、吉姆尼、BJ40、BJ212、猎豹黑金刚、陆风X8等
一切非承载式车身（卡车底盘）的都是ORV！而承载式（轿车底盘）的就仅仅属于SUV了， 而这也是判定是否属于ORV还是SUV的最基础的准则！

所以最终答案：一切SUV都没有真正意义的越野性能，都只是看着有高大而已。
一切ORV车才具有真正意义的强劲越野能力！

⑤ 什么样的车越野性能最强

越野车拥有这扎实的底盘做工以及充足的动力，受到了无数越野爱好者的喜爱。那么，你知道世界上性能最好的越野车是什么吗？下面就和大家一块看一下。看看哪款是你的最爱。
乌尼莫克U5000

Jeep牧马人自诞生以来就成为越野爱好者的向往之车，作为一款越野利器，牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力之一。只要你想，它就能做到。
路虎卫士
海外媒体曝光了一组路虎全新一代卫士的效果图，如果是真的话真可谓“惨不忍睹”。卫士是国内市场极其少见的一款纯种越野车，它当之无愧成为路虎旗下越野性能最为强悍的一员——别忘了路虎起家的时候只生产一款车型，就是卫士。

⑥ 外形尺寸最小的越野轿车是哪个品牌的

外形尺寸最小的越野车，那应该就是吉姆尼了。而且，从某种程度上来说，吉姆尼是目前市场上最便宜的硬派越野车了，13万左右的价格，相比于牧马人和FJ酷路泽来说，那可是相当便宜的。
首先从它的越野性能来说，吉姆尼采用的是非承载式车身结构，在越野的时候可以提供给你不错的支撑性，最重要的是，车身刚性也是十分不错的。再有就是其分时四驱了，遇到难度比较大的坡，挂上四驱档位，还是相当容易的。其短轴距在越野的时候也是比较占便宜的，冲坡的时候可以防止撞头，减少速度损失。
不过吉姆尼也不是一点缺点都没有。比如说发动机，吉姆尼的发动机是一台1.3L的自然吸气发动机，实话实说，动力实在有些跟不上。好在吉姆尼的车并不重，要不然，真的是很弱的了。再有就是内饰的用料做工了，其实这个你也是可以想象出来的，毕竟13万左右，拥有如此强悍的越野性能，那么必然会在其他方面所有降低。吉姆尼的内饰大多是硬塑料材质，而座椅也是织物的。如果你要拿它和现在的国产SUV车型相比，的确是有着很大的差距。
所以说，现在吉姆尼已经很少出现在大家的视野中了，毕竟13万左右的价格你可以买到哈弗H6、传祺GS4以及长安CS55等车型，这些车型在配置和动力上可是完全不输吉姆尼的。如果不是真爱粉的话，现在的消费者很少再把吉姆尼考虑在内了。

⑦ 什么越野车的性能最好

其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路，对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。

豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML、路虎发现3[报价 图片]、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐[报价 图片]和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类，一类是偏公路的，一类是偏越野的，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢？

偏公路一类的有：卡宴、途锐、Q7、X5、揽胜、ML和XC90[报价 图片]。

其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，0到100公里/小时的加速时间只有5秒，名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后，行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点，面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，越野也通过诸多电子装备实现，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，车身覆盖件也少，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。

宝马X5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系[报价 图片]平台，也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5[报价 图片]改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车，而是乐此不彼的宣传X5是SAV（高性能运动型多功能车）。它的公路性能的确一流，操控性好、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的，而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。

路虎揽胜与X5共平台，因此公路性能基本类似，也是公路上的一把好手。但是路虎为揽胜加入了很多电子越野设备，譬如低速四驱、差速器锁和全地形反馈系统等，并通过四轮空气弹簧提升离地间隙。有了这些装备以后，揽胜就不是一款纯公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以揽胜的兼顾性非常棒，不仅显著优于X5，而且超越了前面的几个同平台的对手。不过路虎的小毛病多确实是个问题，有点遗憾。

⑧ 小越野车排行榜 前十名

1、奔驰G级

无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。

2、悍马H2

悍马H2是人们非常熟悉的车型，硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可否认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。

3、路虎卫士

进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。

4、JEEP牧马人

牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现，也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思，牧马人的发展也相对比较早，与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。

5、路虎揽胜

路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型，虽然近年来走的是城市SUV路线，对于豪华内饰有一定的追求，但是揽胜是路虎的代表。即使是追求豪华质感，其越野性能一点也不弱。V8的发动机5．0T的排量最大功率为525马力，峰值扭矩达625N·m。

6、路虎发现者

路虎发现虽然是承载式的车身，但是路虎作为一个传统的越野品牌本来就是为越野而生，而且全时四驱系统，开放式差速器，面对越野路况一点也不虚。V6版的发现最大功率为340马力，峰值扭矩为450N·m。

7、福特F150猛禽

严格来说F150猛禽并不是越野车，只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看作是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即使是采用3．5T的V6发动机也能发挥峰值扭矩为678N·m，在越野性能方面有着强劲的表现。

8、日产途乐

途乐对于大家来说可能比较陌生，也确实，途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解。但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是大型车的定位，其次作为联合国维和部队的专用车辆，在越野性能方面无可置疑。顶配版的途乐采用V8发动机，5．6L发动机最大功率398马力，峰值扭矩为555N·m。

9、丰田霸道

霸道就是丰田的普拉多，售价相对比较便宜为44万元左右，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现。标配3．5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m。

10、丰田陆巡

陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号，作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计，加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型采用的是V8发动机4．6L的排量，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m。

⑨ 什么牌子的汽车越野性能最好呢

你好，不知道具体的购车预算是多少？相对来讲的话，个人建议重点参考一下普拉多。

⑩ 越野性能最好的车有哪些

越野车就是刻意强化通过性，忽略舒适性，你能看到类似沙滩车的越野车，国外团队改装的越野车在野外、石滩、山地实验通过性。从这点上说，一般市面上销售的越野车，都有一定不足，要提高性能，需要改装，甚至大卸八块，如果只考虑量产车原始性能，认为牧马人短轴距版敞篷比较适合，此外悍马军版/h1也行，但体积过大，已经属于1吨卡车，还有乌尼莫克也很牛。那种情况已经走向极端了，相信你关注的还是SUV类。 2