奔驰新g级越野车

Ⅰ 陆地最强越野车，梅赛德斯-AMG G级4x4路试谍照曝光

奔驰G级有着丰富的衍生版本，前段时间刚上市的入门款G350售价已经高达142.98万，那最贵，最顶级，越野最强的是又哪一款呢？是梅赛德斯-AMGG级4x4?。

近日，新款梅赛德斯-AMGG级4x4?的路试谍照被曝光，这是基于在售G级打造而来的版本，大幅度强化其越野性能，动力继续搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，但参数调校或有所不同。

动力方面，梅赛德斯-AMGG级4x4?搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，参考G500，其最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛米，或会在此基础上进行调整，传动继续匹配9挡自动变速箱，并搭配机械四轮驱动系统的增强版本，同时还带有三把差速锁和防侧倾技术。

编辑点评

G级是兼具豪华与越野的经典硬派SUV，但如今G500停产，G350成为主流，这表示G级将逐步向着城市用途发展。幸好有梅赛德斯-AMGG级4x4?的存在，才让这个车型保留一丝纯粹。它拥有着最为极致的越野性能，能够穿越最艰难的越野场景，是最强的越野利器。

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Ⅱ 网传2.0T奔驰G级越野车142.8万元起售

易车讯 据社交媒体显示，疑似某销售人员通过个人账号发布全新奔驰2.0T G级越野车售价，新车符合国六排放标准，“官方指导价”142.8万元人民币。预计，新车将于9月份到店交付客户。

全新奔驰G级越野车于2018年1月北美国际车展正式亮相，目前国内在售奔驰G500，指导价162.88万~189.88万元，奔驰AMG G63，指导价222.88万~245.88万元。由于市场表现火爆，车辆供不应求，奔驰G级越野车堪称加价一哥。

奔驰2.0T G级越野车是针对中国市场的特供车型，车辆型号G350，此前车辆已在国内曝光。易车预测，新车外观内饰不会有太大改动，越野配置水平也不会降低。与奔驰G500和奔驰AMG G63相比，小排量发动机将有助于各项购置税费和养护成本的降低。

国内市场中，由于存在豪车消费税起征点，因此网传142.8万元的价格具有可参考性。同时，对比奥迪、宝马、路虎拥有2.0T发动机的同级别车型的售价，易车预测奔驰2.0T大G的指导价可能为120万元左右。

Ⅲ 双涡轮V12 G65领衔 新奔驰G级越野车多少钱

g系列越野车主打还是g500，售价和现款g500基本持平，但是老款g55amg将会被新款g63amg取代，售价会比g55贵些，差不多接近260万。至于旗舰g65amg，国内没有销售计划，但是我觉得价格在300万左右是肯定的。g系列还有g350，是混合动力的，国内也没有上市计划。

Ⅳ 终极硬派越野车再度回归 奔驰G级4x4谍照曝光

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Ⅳ 为什么说奔驰G级，是世界上性能最强的全地形越野车

只是一个标杆罢了，所谓性能最强，是因为G级基本集中了一辆越野车所需要的全部元素。换句话说从发动机、变速箱以及底盘这三大件，奔驰G级没有改装和加装的必要。
但真拼越野能力，恐怕先得换了轮胎再说，否则很难把全部越野能力发挥到家。

Ⅵ 奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了

奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了

奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想，不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边，这个系列车型确实都非常昂贵，比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了162.88万，这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力。但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已。

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Ⅶ 100万买大G不是梦四缸2.0T奔驰G级越野车国内路试曝光

从今年开始，外界盛传奔驰将推出小排量版本的G级越野车，并且该车将针对中国市场开发而来，进一步满足消费者的购买需求。近日，有媒体证实了新车即将推出的消息。
根据媒体报道，一组奔驰G 350车型的国内路试谍照正式曝光，该车相较于现款在售的奔驰G 500型号，采用了更低排量的2.0T涡轮增压发动机，配合48V微混系统，同时配置上有所减少，而消费者更关心的价格方面肯定也将进一步下降，有望在100万以内。
作为参考，现款奔驰G 500型号官方指导价为162.88-189.88万元，并且新车出现终端加价销售的现象，落地超过200万元。因此，小排量奔驰G级的推出，将很大程度满足部分消费者的购买需求。
外观方面，2.0T四缸的奔驰G 350车型将继续采用方正硬派的复古设计风格，但相比之下整车更素，比如后挂备胎完全没有覆盖的外壳，直接裸露在外，同时新车也换装普通的五幅样式轮圈。
内饰方面，G 350车型的设计基本与现款车型保持一致，双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏，科技感十足。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁。
（谍照图片：凤凰汽车）
有消息显示，奔驰G 350车型的底盘代号为W463.210，动力系统搭载M264 2.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率为299马力（220kW），搭配9速手自一体变速箱。
奔驰G级是一款“越野神坛”的车型，成为不越野车迷拥有的目标。不过，此次奔驰推出2.0T四缸的G级，也引来不少争议声音，但退一步说，奔驰此举更多是看中消费者的心理，进一步拓展用户。
我国对于零售价格130万元的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，如果真的会推出G 350车型的话，该车的定价有可能会在130万元之下，以此来降低门槛，并避开高额的税费。也有不少声音指出，100万以下买大G的梦想不再遥远了。
看完记得点个“在看”
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Ⅷ 奔驰g级越野车哪个车型最畅销

奔驰1979年推出的Gelaendewagen（穿越国家的车辆），它是一款纯粹的全地形越野车，当时仅仅服务于军队、政府以及探险队。25年后，G-Wagen已经发展成为G-Class系家族—具备超强越野能力，并且兼备全地形性能的超级汽车。它同时也成为从洛杉矶到莫斯科这些大城市里时髦而昂贵的玩偶--这的确是品牌的魔力。卓尔不群而又功能强大的G级车型早在20多年前就加入了梅赛德斯一奔驰车族，至今已经制造了145，000多辆。将来，G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机。它在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛顿米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车此油发动机之一。典型车型更加超然出众。车型变化的焦点在于更好的乘坐舒适性和实用性。升级后的G级车型将拥有一个改进的门心板装饰，重新设计了的带有最新发展水平开关的仪表板，布置得十分清晰的仪表板陈列以及利用了安排在前排座椅之间的扶手和贮存室的非常实用的中央控制台。诱人之处：新的可动力调节高度并且具有记忆功能的前排座椅标准的记忆功能可以存储个人选择的座椅和方向盘位置。当驾驶员拔去车钥匙时，方向盘会自动升高，以方便进出。方向盘会保持在这个高度上，直到驾驶员再回到车内。同时还可选装具有语音控制功能的电话和收音机。将收音机，CD播放机，导航系统，电视接收机以及其他功能的控制集成为一个整体。在V8车型G400CDI和G500中，这套系统是标准装备。G级驾驶员还可以使用最新技术水平的信息通讯服务，例：动态路线导引服务和自动紧急呼叫系统Teleaid或者Telediagnosis。发动机配置：双涡轮增压器的高性能V8柴油发动机

Ⅸ 奔驰G级的越野车有什么缺点

你这款是G500 ，首先外形复古，对于一些习惯流线型车型的人难以习惯（但我很喜欢，彪悍），当然没有采用流线型车身，对风阻就会有影响，所以高速就会产生更大的风阻，而且风噪也更大。但实际隔音还不错。还有左右4个排气管在左右后车门，这样如果车发动着，人上车，那尾气喷到脚上不会太舒服。还有采用了非承载式车身，整体桥非独立悬挂对于舒适性就会有影响（但是可以让你更疯狂的越野）。后座空间一般。中控操控按钮略显复杂。轮毂小了点，20，21 就完美了（不过18.19寸的使用，也许更适合这车，不知道德国人咋想）。轮胎变窄了。没有全景天窗，而且天窗和隔板一体，下雨不能单独开隔板，对采光有影响（当然对于更偏重越野的车子，一些可能不安全，影响性能的配置可以省一点），车较重（其实这么多东西集合在一起只有2.5吨真的以及相当牛逼 了，不过减到2t 在这超猛的动力前能让车子越野更变态），还有一点价格小贵更G500(加价那是必须的。20w 起步至少）G55（牛逼中的牛逼）基本订不到。