迷你中型越野赛摩托车

Ⅰ 迷你小越野摩托车49cc这车怎么样

名牌不会产这样的摩托，实用性不高。
迷你越野外观分大小两种。国产的有49cc和110cc，进口的有125cc以上，此类车进口的相对难以买到，雅马哈本田虽都有

Ⅱ 什么牌子的中型越野摩托车比较好价钱是多少

没理解你所谓的“中型越野摩托车”是什么，是指排量还是车的长度高度。
越野摩托车看你的用途，纯粹场地的话至少要专业级的摩托车，国产民用的爆发力、排量都不够。
场地兼顾林道的话，可选择范围比较广，类似本田CR250之类都可以。
拉力的话，建议欧美车，KTM，BMW等等。
价格不好一概而论，1—30万都有可能。

Ⅲ 迷你越野摩托车好玩还是迷你大赛好玩

都好，功能不一样，不能相互比较。跑车适合在长途高速上行驶，路面要平，优点是速度快。越野车适合在崎岖不平的路面行驶，路面无要求。优点是动力佳。如果在高速上比赛，跑车速度领先，且省油。越野慢，且费油。如果在泥泞坑洼路面行驶，越野速度快，且省油，跑车几乎不能穿梭。

Ⅳ 迷你越野摩托车的分类

迷你越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250。从用途分有，场地越野赛车、林道越野赛车、民用型越野车。
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输 越野摩托车
出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。 6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。

Ⅳ 介绍几款小中型越野摩托，价格在4000左右

答：小型越野摩托车多为组装产品，一般价格在2000－4000元不等，质量普遍差一些，也没有售后保障。

Ⅵ 国产迷你越野摩托车哪个牌子好点

车不光是要看牌子，就现在国内的越野比赛来看，大都是以宗申和嘉陵的摩托车为主。另外在参赛越野车的配置方面和普通版的车也是不一样的，我们称之为专业版越野车，民用版的如果不跑比赛，改出来效果一样的好，主要是改刹车系统、铝合金钢盆、碟刹之类的，前后的避震器，以及前后的齿轮链盘等等来提升车的动力。

Ⅶ 请问迷你中型公路赛摩托车多少钱

越野的便宜点．公路赛的贵一点．但是质量好的也不便宜．
意大利有一款如果要是新的最起码得8000

Ⅷ 我一米六五的个子，想买小中型越野摩托，骑上能两脚完全着地的，推荐几款最好有图片

3、本田佳御110：五本一代经典，110电喷缸头水冷发动机，动力和油耗都很出色，做工用料均数上乘，有人说一台110的小踏板用水冷吗？是不是画蛇添足啊。其实厂家也是不得已，因为这台发动机缸头部分发热严重，所以不得不用水冷。总的来说，佳御110是台不错的踏板摩托车，值得拥有，只是售价稍高，而且新款马上上市，不急的话可以等等新款。

Ⅸ 49cc迷你小越野摩托车需上牌么

要分地区，如果按交警方面的规定，只要烧油就属机动车，就得办牌照，但全国对此要求不一样，要以当地交交管部门的解释为准。

Ⅹ 迷你摩托车越野型好还是跑车型好

看你怎么用了，速度气派型用跑车，热爱运动型用越野。我没有理解错你是要买小越野或小跑车是吗？那我劝你还是买小越野吧，小跑车太小坐上去也不好看，外壳塑料、发动机也不好，达不到你想的速度，小越野能实际点.