陆巡越野能力

Ⅰ 丰田陆巡和牧马人哪个越野

看你的用途了；

同等排量比较的话：
牧马人的优势在良好的通过性于攀爬和场地极限；
陆巡的优势在于拉力赛和长途奔袭，良好的可靠性更适合无人区穿越。

个人更趋向于陆巡

Ⅱ 陆地巡洋舰与牧马人比怎么样从越野能力和驾驶性上说

越野能力牧马人经过改装肯定在陆地巡洋舰之上
但是用于跑长途就不如陆地巡洋舰了

另外牧马人和陆地巡洋舰的用途也不完全一样
牧马人属于玩的车
陆地巡洋舰属于用的车

Ⅲ 奔驰G500和丰田陆巡越野能力是一个级别么

应该来说，他们的越野性能都是差不多的，主要还是看底盘的高度，你可以参考一下。

Ⅳ 丰田路陆巡优缺点

先说牧马人吧，他可以说代表着JEEP旗下的越野技术。绝对的牛车，改装潜力巨大。但是适合玩不适合居家使用。不改吧，感觉没有他应该有的霸气，改了吧，一般情况下也用不了几次。很矛盾!!!
悍马，进口中国的悍马就是H2和H3。。H3太民用了，没什么意思。H2还凑合，越野性能还好，说的过去。油耗伤不起啊。。。不是一般人接受的了的。。。就是外形唬唬人还行。。
路虎啊。。。豪华SUV的典范。绝对好车。只是几次转手，带来的问题也很多，在中国的发现也就是最近几年才开始猛增的，但是，快速消费的同时他的后期服务一直跟不上，这是个问题。一句话，要买路虎，最好自己有两辆车。。。路虎一坏，没个把月是修不好的。什么都要从英国邮寄，速度很慢。。。而且，国内经销商良心啊，路虎中国价格高国外3倍以上啊，服务态度差，保养维修能力都不行。。还加价!!!
最后呢说陆巡。陆巡代表着丰田越野车的能力，他在中国的技术服务还是相当过硬的，而且LC旗下的车子都不挑油，有97也行93也行，甚至跑到藏区，90加了照样跑。车身坚固，性能卓越，质量稳定。维修方便，在哪里无论多大店都能更换配件，车子到哪都不怕抛锚。这点当然好啊，所以基本在西北跑的都是陆巡。就是这个原因!!

Ⅳ 陆地巡洋舰和x5哪个越野性能好

宝马X5 4.4，它配备有4.4升V8发动机，210千瓦的功率和440牛米的扭矩通过电控全时四驱分配到四个独立悬挂的车轮上。保证动力能正常输入到地面上的是电控限滑差速系统，它可以适时的监控车轮的空转现象并及时的给于制动。不过这辆在公路上耀武扬威的车子，一旦进入了湿地环境，就如同不会游泳的公鸡下到水里——象征性的挣扎了几下就停止不动了。
陆地巡洋舰，它是非承载式车身代表。巡洋舰的动力传动系统也是被业界所称道的，同样为4.7升的V8发动机有着173千瓦的功率和434扭米的扭矩，再加上坚固的车架和可以选装的前后差速器锁，被选为联合国的用车也就不足为奇了。
所以还是陆地巡洋舰越野性能更好.

Ⅵ 途锐和丰田陆地巡洋舰越野性能谁厉害

根本不用看排量。最顶配的途锐越野性能也不及最低配的陆地巡洋舰。

结论：陆地巡洋舰越野性能比途锐厉害。

陆地巡洋舰都是 V8 4.7 途锐一般见的都是V6的，偶尔能见一个V8就很牛逼了。
W12车型基本上属于概念车，几乎没人买的起。

就拿W12的途锐和陆巡 4.7比，越野性也不行。途锐是跑高速公路的能手，可以说，兼具越野性与公路性能。（像Q7这种长得像越野车的，只有公路性能而没有越野性能，都是非承载车身）好歹途锐还算一个拥有承载式车身的suv。

而陆地巡洋舰是纯为越野而生，途锐能到的地方它肯定也能到。途锐生存不了的西藏，它也能生存。可靠性十分强，唯一能喝89号汽油的汽车。能适应任何严酷的环境。

实际口碑：我一朋友跑远门，借了一辆途锐 V6 。 当天就想试试性能，在公路上实验一下飙车的感觉。超车还挺爽。几脚大油大刹车后，范毛病了。仪表盘XX指示灯狂闪，老老实实送回去了。没用。（可靠性不佳）

偶然机会和一个司机聊天，他们公司有辆霸道 2.7 有辆途锐 V6。说起性能。
司机说，途锐上高速跑的很快，稳定性不错。要是上山的话，还真不如2.7的霸道。这霸道虽然动力小些，但是一般的山都能上去。有一次带老人上山去上坟。
老人腿脚不好。开着霸道，一路无畏，直接开到山顶。（那路都是农民走出来的窄路）（越野性不算佳）

途锐W12版除了高级音响，顶级发动机的豪华装备之外，对其越野能力的提升没有任何帮助。途锐是要求豪华，但不要求越野的人买着开的。豪华性比巡洋舰强。

呵呵，一楼竟然说同样的途锐比陆巡牛。要是说公路性能途锐比陆巡牛，咱没话可说。要是说越野性能途锐比陆巡牛。我要嘲笑他。

Ⅶ 陆巡和雷克萨斯LX570哪个越野能力更强

lx570虽然与兰德酷路泽关键技术共享的。但是lx并没有差速锁辅佐。所以论越野的话肯定是兰德酷路泽。

Ⅷ 陆地巡洋舰跑越野有没有问题

你看名字就知道没有问题了，新款陆地巡洋舰一定要买VX版本的，4700全时四轮驱动，丰田的开发理念就是全球四驱之王

独创并全球首创的低速巡航辅助系统 可以在陷入沼泽地或沙漠地后，不需要绞盘别的车拉，打开该系统，左右摇摆方向盘就可以自动脱离困惑。
而且在极其复杂的里面，打开此系统后，不需要踩油门或刹车，只需要专心把住方向盘，该系统可以自动以5公里的速度缓慢行使（比如爬很陡的石山时可以用）具体可以去搜索有关该系统的说明及照片，甚至录象，看了你就知道它的越野性能有多强大了。

并且采用全球首创的KDSS动态悬挂系统，可以在一边轮子完全悬空的情况下给予压力，使得车身在极端越野条件下的稳定性，配合低速巡航辅助系统，完全没有路可以拦倒兰德酷路泽。

此外，该车还配备了主动式ABS系统，VSC电子稳定程序，A-TSC主动式牵引力控制系统，可以在完全的冰面路面上正常行使而保持不打滑。

此外，VX级别还配备了十个安全气囊，二十八个空调出风口，车载冰箱，DVD+导航系统等所有奢华配置

选兰德酷路泽没有错，正正的全球四驱之王！

Ⅸ 陆地巡洋舰比牧马人越野性能好么

陆地巡洋舰越野性能比不上牧马人，但是陆地豪华，空间大，所以选它。牧马人最原始，但越野能力没得说，永远都不要质疑JEEP的越野能力。

Ⅹ 丰田史上最大越野车 号称日版“悍马”比陆巡越野能力强

鬼扯：这款车型是丰田汽车历史上最大的越野车，但颇为遗憾的是，这款大号SUV并没有像陆巡一样火爆至今。在2002年，这款硬派“大块头”正式停产，而陆巡还继续高举越野大旗，砥砺前行。

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