路虎揽胜越野车报价及图片大全集

❶ 路虎揽胜运动4999cc越野车售价多少

你好，不同地方价位不一样，建议去当地经销商详细咨询下， 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！

❷ 19款路虎揽胜，告诉你什么是豪华越野车的标准

今天给大家带来豪华越野车的典型19款路虎揽胜，这款车可是1970年就有了第一代车型，绝对是豪华越野车界的老大哥。这也是它备受欢迎的原因了。这台19款路虎揽胜外观来看，就是经典的家族式设计。蜂窝状的进气格栅造型与两侧互锁式大灯辨识度是真的高。

在动力系统方面，它搭载了全新调教的3.0LV6机械增压发动机，最大功率能够达到250kW/6500rpm，最大扭矩达到3500-5000rpm，传动力方面搭载8速手自一体变速箱，再配合它的全时四驱系统。以及承载式车身与前后空气悬挂，让它无论是公路行驶还是野外越野，都能轻松掌控。

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❸ 路虎揽胜价格多少 路虎揽胜越野车5.0

5.0L排量
2012款 揽胜(进口) 5.0 V8 NA 手自一体 手自一体 172.8万 143.80万-172.78万
2012款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC手自一体 手自一体 219.8万 180.24万-238.80万
2012款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC手自一体创世尊荣版 手自一体 279.8万 239.80万-279.00万
2012款 揽胜(进口) 巅峰创世典藏版 手自一体 339.8万 200.00万-398.00万
2013款 揽胜(进口) 5.0 V8 NA 手自一体 172.8万 141.70万-186.00万
2013款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC 手自一体 218.8万 175.80万-218.70万
2013款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC 创世尊崇版 手自一体 273.8万 224.80万-279.80万
2014款 揽胜(进口) 加长 5.0L V8 涡轮增压版 暂无 200.00万-399.80万
2014款 揽胜(进口) 5.0 V8 NA HSE 手自一体 172.8万 141.70万-172.80万
2014款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC HSE 手自一体 218.8万 179.80万-219.80万
2015款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC 尊崇创世版 手自一体 268.8万 227.40万-273.80万

❹ 路虎揽胜多少价位

路虎揽胜参考价：149.8万-339.8万
排量：5.0L 3.0L 3.6L 4.4L 变速箱：手自一体
车身结构：SUV 油耗：8.6L-17.3L

❺ 陆虎越野车图片

大概给你介绍一下： 首先landrover应该翻译成越野路虎，简称路虎也可以。 它是元老级的越野品牌。英国产。英国车最大的特点就是豪华，做工精细（不论选材还是制造工艺）。在越野车领域，越野路虎永远有发言权。 旗下大概有四个车型：range rover（揽胜路虎）、dicovery（发现）、freelander（神行者）以及defender（卫士） defender就像奔驰G级一样，属于纯越野车，外观类似我国原来的jeep2020，但越野性能相当出色，是纯四驱爱好者的最爱； freelander属于紧凑级SUV，越野性能一般，但是作为路虎的车型，越野性能也也强于一般的SUV； discovery是路虎家族中能够提供比较好的舒适性的同时，还能够提供相当强大的越野性能的越野车； 而Range Rover 则是这个家族中的豪华产品，与大家熟知的宝马X5属于同一级别，但仍然具有十分强大的越野性能。 下面是路虎一些有报价的款式，其它款式暂无报价。 路虎神行者2代3.2 HSE i6： 57.00 － 61.80 万 路虎发现3 HSE V6 ： 71.80 － 79.90 万 路虎发现3 HSE V8 ： 83.80 － 93.00 万 路虎揽胜运动版4.4 ： 105.00 －119.00 万 路虎新揽胜06款4.4 ： 106.00 －139.00 万 路虎新揽胜4.2机械增压： 132.00 －175.00 万

❻ 路虎有哪些车型,价格,附图

路虎现有车型都有：揽胜揽胜运动版卫士发现4神行者二代揽胜极光几款。

揽胜行政版。原汁原味的路虎揽胜。操作性等可能要不如运动版，但外形大气，舒适性较好。记得价格好像是180万。

❼ 路虎揽胜报价是多少目前值得入手么

路虎揽胜的官方指导价在122.50-321.30万之间，然后它的报价是：105.80-321.30万，揽胜现在有两种排量的车型可供选择，一个是3.0T一个是5.0T这两种，而且都是2019新款的，其余老款的车型都已经不再销售了。

❽ 路虎车的车系有哪些

元老级的越野品牌。英国产。英国车最大的特点就是豪华，做工精细（不论选材还是制造工艺）。在越野车领域，越野路虎永远有发言权。 大概给你介绍一下： 首先landrover应该翻译成越野路虎，简称路虎也可以。 旗下大概有四个车型：range rover（揽胜路虎）、dicovery（发现）、freelander（神行者）以及defender（卫士） defender就像奔驰G级一样，属于纯越野车，外观类似我国原来的jeep2020，但越野性能相当出色，是纯四驱爱好者的最爱； freelander属于紧凑级SUV ，越野性能一般，但是作为路虎的车型，越野性能也也强于一般的SUV； discovery是路虎家族中能够提供比较好的舒适性的同时，还能够提供相当强大的越野性能的越野车； 而Range Rover 则是这个家族中的豪华产品，与大家熟知的宝马X5属于同一级别，但仍然具有十分强大的越野性能。还有刚出的一款最小的路虎-极光，全新的设计很快也要进入中国市场。

❾ 陆虎金色揽胜报价

08款路虎揽胜 V8 自然进气 指导价：133.00万 %D 8款路虎揽胜 V8 机械增压 指导价：169.00万 %D 8款路虎揽胜 运动版 V8 自 指导价：109.00万 %D 8款路虎揽胜 运动版 V8 机 指导价：129.00万 %D 7款路虎揽胜 4.4 指导价：133.00万 %D 7款路虎揽胜 4.2机械增压款 指导价：169.00万 %D 7款路虎揽胜 4.4运动版 指导价：109.00万 %D 7款路虎揽胜 4.2运动增压款 指导价：129.00万 %D%A优 点：强劲的动力，稳定的底盘，以及霸气十足的外观 %D%A缺 点：车辆传递给驾驶员的信息有些模糊 %D%A路虎2006款揽胜range rover是在老款基础上加以改进的新款车型。路虎揽胜06款给人的第一眼，并没有感觉出它与老款车型有什么特殊性的改变，仔细观察后，会发现06款全新的一体式前大灯设计紧凑，前保险杆更宽更厚，更好地与车身溶为一体；侧风口叶片，比老款增加了一片，多了一份动运感；铂金色前脸格栅更清楚地体现了路虎揽胜06款的特色。 %D%A2006款揽胜range rover还配备19英寸铝合金轮毂。轮胎有胎压力监控系统，它可持续测量每个轮胎的压力(包括标准尺寸备胎) ，并在各轮胎的胎压低于推荐水平25%时发出警告。这项功能可改善油耗，有助于维持最佳的驾乘性与操控性，并减少轮胎故障。 %D%A采用在捷豹发动机上改进的、自然进气式4.4升32阀四凸轮v8发动机。这款发动机能够输出225千瓦的功率和440牛米扭力。比老款4.4升发动机功率提高了7%，0-100km/h加速时间也快了0.5秒。同时，油耗也下降了17%。 %D%A宽敞、透气的客舱设计，继承了揽胜在路虎车系中的豪华定位，桃木和浅色真皮触感均匀，质地细腻，可以说豪华感十足，但是对于一些真正喜欢越野车的车主来说，却并不一定喜欢这样的风格。 %D%A06款揽胜还有诸多电子配置。如，可以自动转向的前大灯，能够在车辆转弯时候，前大灯也可以自动调整转向角度。另外，还有触摸操纵的前显示屏、后座影音系统等等。06款揽胜还装配了多个车载探头，来保障驾驶安全。如后视探头、“venturecam”无线摄像机、前后pdc泊车距离控制系统等等。 %D%A通过具有command shift 手动换档模式的新型 zf 6速电子控制自动变速箱向全部四个车轮随时随地传送动力与扭矩；它还拥有hdc?陡坡缓降控制系统，在严酷崎岖的越野路面下坡时，能提供更好的操控性。此系统能通过对各车轮转速的监测，自动地对车轮提供适当的制动力，使车辆保持在4公里/小时左右的速度稳步。不过遗憾的是像路虎专利-全地形反馈适应系统并没有用在此车上，终究走的是豪华路线。 %D%A7 声道 harman/kardon logic7 高级音响系统，可以播放 cd 、mp3格式 ，使用 13 个扬声器和 745 瓦的数字功放后，这套音响系统的效果在同级别车型当中属上佳水平。 %D%A揽胜06款的钢/铝复合承载式车身由高刚性整合式底盘构成。该底盘设计能够提高总体车内环境，改善舒适性并实现优异的整车性能；在安全性能方面比较先进，配有由多种主动式安全辅助装置组成的网络，能够连续监控汽车性能，并根据需要采取适当的措施。 %D%A不过作为路虎新款旗舰车型--揽胜06款，但在笔者看来，它目前也有不足之处。 %D%A首先，揽胜作为路虎品牌中顶级旗舰车型，却并未装配路虎看家的全地形反馈系统，这可以说是一个很大的缺憾。 %D%A其次，路虎作为suv顶级品牌，在全国同步上市后，现售车型的gps软件目前没有中文版本与中国地图，这让国内的越野迷们多少怀疑它对中国市场的重视程度。 %D%A最后揽胜06款国内售价126万，但车载冰箱仅作为选装。 %D%A总体来说，揽胜06继承了揽胜在路虎车系中的豪华定位，桃木和浅色真皮的材质可以说豪华感十足。捷豹发动机上改进的、自然进气式4.4升32阀四凸轮v8发动机，输出225千瓦的功率和440牛米扭力，比老款揽胜4.4升发动机相比，功率提高了7%，0-100km/h加速时间也快了0.5秒，同时，油耗也下降了17%。对于越野性不是它的主要诉求，主要体现的是豪华，因此适合于ceo级别的人士来体现身份和地位的，它在高端suv 中有着举足轻重的位置。 %D%A另外，今年揽胜新分支的一款个性化车型揽胜sport款，它是集于发现3[报价 图片]同一平台生产的新车型。这二个特点决定了他的定位，虽然外型是借鉴揽胜旗舰车型，但骨子里流的是发现3的血，前卫的外观造形与功能全面的车内娱乐与信息系统，决定了它是年轻有经济实力的消费者的目标。 %D%A从外观上，如果不仔细观察的话，很多人会把揽胜sport与最新款的顶级揽胜2006相混淆。不过，零距离接触之后，还是有一些细节显示了其间的差异：比如前脸的银色穿孔格栅具、两侧翼子板的进气孔加大了面积，大倾斜度的后风挡玻璃不如揽胜那般老成持重，而且整车还加入了流线线条，增加外观的视觉张力；从造型设计和尺寸的数据上看，揽胜sport与06款揽胜相比，长度和轴距分别缩短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整个车身显得更加紧凑有力，给人留有运动的印象。 %D%A内饰方面，揽胜sport在豪华的定位的基础上变得精细，按钮、转向盘、操纵杆、触摸屏都力求细腻、现代，以免触动买家挑剔的神经。中控台设计带有一定的倾斜度，这样可以更方便操控上面的按钮，而不会觉得别扭。 %D%A扶手下面隐藏的是一个真正意义的车载冰箱，而不仅仅是揽胜的出风口致冷箱，它的体积不大不小，刚好可以放入四听可乐。 %D%A挡杆位置的设计可以说也经过深思熟虑，它的高度恰好与高度可调的扶手持平，右手手肘放在扶手上，挡杆头刚好舒适的位于手心位置，再加上挡杆的行程相当之短，因此仅靠手腕的动作就能完成换挡，这份闲适与自然恐怕不是谁都能做到的。 %D%A揽胜运动版拥有功能全面的车内娱乐与信息系统，包括双屏幕dvd系统、功能全面的导航系统以及具有蓝牙技术的集成电话系统。在这里不能不赞一下“harmonkardonlogic7”数字车载环绕音响系统，它的音质十分出色。而且配备14个独立扬声器，包括置于尾门的11英寸超重低音炮sub－woofer，使驾驶舱变成了一个立体剧场，而logic7功能可将2声道的传统音源，以5或7声道更逼真地重现在车内。 %D%A另外在越野方面，揽胜sport提供越野使用的电子装配可以说是武装到了牙齿。位于电子驻车系统下方的控制旋纽有五种不同路况模式供选择，使用的时候轻轻按下，操控旋纽便可以弹出供车主使用，从最左边数起依次是公路、草地／碎石／雪地和湿滑路面、泥泞／车辙路面、沙地及攀石五种模式，每一种模式都有相应的引擎、排挡及悬挂设定配合。目的是让驾驶者以最简单的操作方式应付各种越野路面，从而提供更安全、更合理的行驶表现。控制旋纽的左下方是车身高度可调空气悬挂控制按钮，中间的黄按扭是陡坡缓降hdc控制系统，右边则是高低传动比选择，这种电子模式有别于普通越野车的机械选择，只需先将排挡置入n挡便能自由切换，非常方便。 %D%Asport是集于发现3同一平台生产的新车型，虽然名为揽胜sport，但事实上该车与路虎discovery更深渊源，更偏重越野能力。它配备与发现3同排量的4.4升v8发动机，在5500转时达到最大功率220kw，4000转时达到最大扭力为425nm。配合六前速zf自动变速器，行驶精致度更上一层楼，变速箱齿轮比率安排妥当，并没有因为它是suv便刻意用上大的终传比，这样令车辆在公路的行驶最高极速超越200km／h。