越野摩托骑行鞋推荐

1. 骑行鞋的区别

骑行鞋？？ 个人爱好了 很多人都不用。 但是骑行鞋确实可以帮你达到最标准的登踏位置（脚） 另外就是叫更不容易从踏板上滑下来 其实这一点通过换摩擦力更大的脚踏板就可以了； 但有时候想要再摔倒前丢车时 你的脚锁可能会让你摆脱不掉自行车 那就危险了。

所以，骑行鞋的选择与车有关系，有些车是踏板为孔状平板时，可以用无钉，踏板是板状带锁时扣时，尽量使用带钉。另，如果是铁人三项赛的，用带钉，如果是平时玩玩，从安全考虑不钉为好！

2. 骑摩托车有哪些必备的防护用品

理论上讲，除了头盔，衣服裤子靴子都不是必备的，你够牛穿拖鞋短裤背心出去飚也不犯法。不过这种亡命之徒国外称之为“squid”（乌贼），意思是除了头是硬的（因为带了头盔）其他都是软的，一旦出事死伤基本都很惨。

3. 山地车需要哪些骑行装备（我买全部的）不管钱，只管装备效果！！！

基本上都是以下这些啦~

一.骑行装备
1.头盔：1个足够
2.手套：1双，全指或半指视乎当地环境
3.袖套：如果穿长袖衣服骑车，或者不怕晒黑，可免带
4.裤套：个人喜好
5.骑行裤：1条或者2条
6.骑行上衣：个人爱好带2件短袖的（夏天）
7.快干衣：作为排汗内衣或外衣，很有用的
8.冲锋衣：视乎所在地区温度，一般以轻薄型为佳，减少背负；
9.冲锋裤：备/不备都可以
10.徒步鞋：骑车/户外用（长途骑行，个人不赞成带锁鞋）
11.沙滩鞋：洗澡/戏水/骑车用；

二.车子配备：
1.码表（有的车友不喜欢带这个）：
2.气筒：便携型/短装小气筒；
3.水壶：软壶，夹车架上；
4.头灯/车前灯：两者选1，独立的强光电筒不错的；
5.车子尾架：肯定得装个；
6.驮包：适合车子尾架，看行程远近确定容量；
7.车头包：可以作为挎包的为妙，不然就得多准备一个腰包/挎包；
8.刹车制胶：1对备用； 9.刹车线：2条； 10.调速线：2条； 11.绳子：如胶带；

三.修车工具： 1.内六角：6mm、5mm、4mm足够；
2.扳手：开16mm、15mm 螺帽；
3.钳子：
4.十字螺丝刀：通用型
5.一字螺丝刀：通用型
6.补胎工具一套

4. 骑行鞋的主要分类

山地休闲鞋：跟骑游鞋相似，但略有不同，功能性设计更适用于山地车的特性，鞋底更硬一些，但不至于硬到水泥板那种程度！这种鞋适用于多数的车手，因其在提高爬坡以及踩踏的效率的同时又可保持一定的舒适度。从市场的角度来看，这种鞋却并没有很高的价值，因为其广泛的适用性使其市场竞争也较为激烈。穿着这种鞋骑越野都是不成问题的。比起骑游鞋，山地休闲鞋能够胜任一些更技术性的路线。
山地比赛用鞋：如果你每周末都会进行山地骑行训练，喜欢挑战一些比较陡的山路，喜欢从扭曲的小路急速俯冲的感觉；如果你想要第一个骑到山顶，或者你仅仅就是希望看起来更专业一点，那么你就选择一款山地专业比赛鞋吧。这种鞋的鞋底会更硬，但也会有一定的弹性，因为山地赛的特殊性，骑行时会有一些站立的动作，有时甚至还要步行。比赛用鞋和休闲鞋最明显的不同就是鞋底的硬度以及鞋面的设计。而且多数情况下，比赛鞋要轻一些。速降鞋： 如果你追求的是速度，测试一下从山上俯冲下究竟能有多快；如果你玩儿一些高难度的动作例如腾空、翻转或跳跃等；又或者你喜欢背着车子在泥地里跑的感觉，那么你就要选择一款速降鞋！
公路骑行鞋： 公路鞋的样式种类繁多，但无论再怎么变化，基本原理都是要保证腿部施力传输到踏板的有效性。而大体上，我们可以把此类鞋从车手的角度分成两类。第一类车手仅仅是喜欢公路骑行。他们进行规律的训练，对此运动充满热情。经常和朋友们参加比赛但又不看重比赛本身，他们更注重的是健康的态度，和从比赛中获得挑战自我的乐趣。对于这种车手来说，可供选择的范围就比较广了，他们选择的标准更注重舒适度和预算。如果你并不担心每周自己的比赛成绩的话，就没有必要非要选择最轻最硬的鞋。
另一类骑手则是结果之上，想尽一切办法创造自己最好的成绩，这类车手就要选择一款能够帮你提高速度的鞋了。自行车比赛的本质就是速度，距离除以时间，你要在最短的时间内完成一定的距离。因此很多人就只追求效率，而忽略了舒适度这个看似无关的因素。但如果你骑行的距离超过中等长度，鞋的舒适度就会在很大程度上影响到你的发挥。因此，在选择鞋时，除了要看鞋的硬度和重量以外，也要注意舒适度。

5. 摩托车骑行服怎么选

骑行服就像是摩托骑士们的盔甲，也是我们最愿意去消费的服装产品。它除了能让我们和摩托车的风格保持一致性以外，还能保障我们的行车安全。

正如大家所见，市面上各式各样的骑行服多如牛毛，国产、进口各种品牌层出不穷，价格有高有低。

那么，如何才能挑选一套真正好用的骑行服呢？小编就跟大家分享一下自己的心得。

首先，我们不看品牌、不看款式也不关心价格，毕竟品牌与价格有着千丝万缕的联系，也要看个人是否愿意为那个Logo买单。而款式就关系到个人审美和与车型搭配的问题，因此这几点我们先放在一旁。

或许你会问了，品牌、款式、价格都不关心，那我们关心什么呢？功能，选购骑行服最先考虑的就是其功能性能否符合我们的真正需求。

你是摩旅、是刷街、是跑山还是下赛道，不同的玩法和不同的日常需求，关系到骑行服的功能性选择。

玩赛道无非就是连体皮衣，但这毕竟是小众玩法，我们也先放在一边。本篇着重介绍摩旅、刷街和跑山的骑行服选择。

大家都知道，长途摩旅时没办法携带过多的行李，一套功能齐全的骑行服可以省去我们许多麻烦，这种骑行服我们也习惯统称为拉力服。

拉力服的最基本功能是什么？保暖、防风、防水、防摔。毕竟在摩旅的路上遇到突变的天气，我们不一定有时间立即更换装备，而且也不一定有空间携带这么多的装备。

拉力服的保暖处理其实都很简单，增加一套保暖内胆就能做到。想要防风，就再增加一层防风内胆。不过，防雨和防摔就没那么简单了。

先说防雨，我们在雨天骑行时，雨水并不是单纯地淋在我们身上，而是撞在我们身上。所以许多防水效果不佳的拉力服，都是正面渗水，后背部分渗水极少。

雨衣相对宽大、轻盈、易兜风，穿着雨衣骑行虽然效果很好，但总会受到风阻的影响，不利于操控。关键临时穿脱还很麻烦。

而拉力服的防水措施里最常见的就是增加防水内胆，但效果并不理想。小雨还能勉强承受，大雨就没辙了。防水内胆顾名思义是内置的，雨水必然得先侵入拉力服再被防水层阻挡。一场雨下来，外层衣服早被浸透，变得沉重无比。如果防水内胆的材质不过关，雨水一样能透过内胆进入。如此便毫无功效。

因此在选购时，首先关心拉力服本身的面料，密度越大的防风防雨效果自然越好。常见的布料材质多为牛津布和尼龙材质，可我们毕竟不是专业人士，单凭肉眼很难区分这两种材质。

而且好的拉力服并不只使用这两种单一材质，而是在里面增加其他材质进行组合。若是细分来说，组合面料还关系到每种材质的型号规格以及配比。

怎么办？最直接有效的方式就是摸一摸。就像我们日常买衣服一样，都会摸摸面料手感来判断材质好坏。简单来说，较好的拉力服面料密度大，手感平滑不粗糙，且有厚重感。而较差的拉力服也可能有平滑的手感，但面料偏薄，质感低廉。毕竟我们也要考虑摔车时的耐磨程度，较厚重的自然具有更高的耐磨系数。

对于防水效果来说，面料密度大是首要因素。现在也有不少拉力服在接缝处增加防水膜压胶处理，面料内增添仿生复合材质，使拉力服表面呈现“莲花效应”，雨水瞬间凝结成珠并随之飘落，不在表面集结。

关于防水效果除了阅读产品介绍或向导购员询问外，拿个小喷壶或是一小瓶盖的矿泉水测试一下就知道了。只要拉力服表面能迅速将水凝结成珠并且不留下水痕，便是具备表面防水功效的拉力服。而这，就是我们所需要的好的拉力服了。

当然，一分钱一分货，具备此种效果的拉力服一般售价也在3000元左右。品牌越大、功能性越完善的价格也会随之增加。

防摔部分就关系到内置护具了，护具分为两种，一种是硬质护具，另一种则是软质。当然，各活动关节处也应有加厚处理，增加耐磨性。

硬质护具主要体现在护具表面增加一层塑料，防止摔车时被其他硬物所刺穿，其缺点就是重了些。而软质护具一般都采用海绵垫，从而达到防震效果，优点是较为轻盈。

当然，选购时还是根据个人喜好而定，需要注意的是，所有关节处的护具必须要有良好的包覆性，与肢体有极高的贴合度，否则毫无功效。

经常网购的朋友们也许会注意到，与拉力服相关的关键词中还有一个“四季”。因为拉力服在拆卸了保暖内胆，开启全身通风孔时，基本也能适应夏季需求。不过，相比之下仍不如夏季骑行服的通风效果好。是否真的“一套顶四季”就看大家自己的经济能力了。

再来说说跑山所用的骑行服，说白了也就是夏季骑行服。毕竟冬季骑行也只能依靠拉力服，但夏季不同，有专门的网眼骑行服选用。

其实在选购夏季骑行服时，面料也是第一考虑。与上述方式相同，也是依靠触摸和了解来探究面料耐磨程度。不过，由于是透气网眼较多的骑行服，若网眼布的编织过于松散，很容易一摔就破。

因此在确保面料厚实的同时，还可以适当用手撑一撑，检查骑行服的弹性和网眼部分以及接缝处的拉伸强度。护具部分同上。

如果多为刷街使用，选择面相对宽广许多。上述两种主要以防护为主，而刷街，防护则是次要的，好看才是第一要素。

一般来说，下装多会选择带有软质护具的牛仔裤，而牛仔面料本就具备耐磨效果，只要弹性和版型适合自己便好。上装多为夹克，类似夏季骑行服。夏季使用以仍以网眼服居多，冬季则更多选择皮质夹克。

毕竟街道骑行的速度不快，刷街也多为通勤休闲为主。因此，只要保证各部位护具齐全，衣服面料、款式就根据各位自己的眼光而定了。

需要注意的是，许多骑行服都不具备胸甲和背甲，原因是人体胸背部骨骼分布密集，本就具有防护效果，但这也是偷懒的做法。大家在选购骑行服时，一定要选择护具齐全的产品，没必要去在意那区区一点差价。

相对来说，背甲可能确实只有应急时能够产生功效，但胸甲不同。举个简单的例子，有不少朋友都遇到过，骑车时突然撞到飞沙走石或是前车扔出异物包括那些不长眼的鸟。即便你当下速度不快，但力的作用是相互的，两个运动物体相撞时所产生的冲击力也是不小。此时若无胸甲保护，必然使你疼痛万分，难以控车，从而引发其他危险。

倘若你的速度快，撞上任何一个细小的坚硬的物体都有可能形成子弹一样的效果。尽管达不到真子弹的威力，但有胸甲傍身总好过没有。

好了，说了这么多，希望能对大家有所帮助。大家若有其他疑问或是有不同的见解，欢迎在评论区留言讨论。下一次，小编再与大家探讨如何选购头盔、手套、骑行鞋吧。

6. 摩托骑行鞋哪个牌子好

骑行靴的话，主要是注重安全性。入门级雅酷士，好一点的话丹尼斯，KOMINE，A星之类的。

7. SHIMANO 禧玛诺 SH-M240 越野骑行鞋 锁鞋 山地车鞋

越野 用锁鞋...你不怕飞坡没飞好的时候 摔着.... 锁鞋 适用于 速骑...

8. 推荐什么户外运动 好

看你个人喜好。
主要种类
攀岩：
分为自然场地攀岩和人工场地攀岩，是一项刺激且很有挑战性的活动。 攀岩
攀冰：
攀冰由攀岩运动发展而来，是攀登高山、雪山的必修科目，更是登山运动的基本技能之一。目前攀的冰主要分自然冰，分为冰瀑和冰挂两种。攀冰是一项借助于装备、器械而进行的运动，要求装备质量高且经久耐用。
速降：
悬崖速降，在教练的指导与保护下，运用各种专业登山器材,由教练现场指导器材的使用及技术动作，在天然陡壁上凌空飞步，利用绳索由岩壁顶端下降到地面。
野营：
在野外露营、野炊。学习各种野外生活技能。在自然的环境下，人与人之间的关系变得紧密、融洽。 露营是种休闲活动，通常露营者携带帐篷，离开城市在野外扎营，度过一个或者多个夜晚。露营通常和其他活动联系，如徒步、钓鱼或者游泳等。
野外定向：
又名定向越野，是一种在野外利用地图和指南针，以不同形式去完成一段路程，并在检查点为控制卡(记录卡)打上印记的活动。1918年由瑞典童军领袖侨兰特(Major Evnst Killander)发明一种“寻宝活动”训练童军在野外辨别方向及体能，经过不断发展，成为今天的野外定向。
定向：
定向运动也是竞技体育项目之一，他类似于众所周知的寻找宝藏。大致过程是：在旷野，山丘的丛林或近郊公园等优美的自然环境中，事先隐藏好数个点，参加者手持地图和指南针找出点的所在方向。采用徒步，奔跑式，迅速准确地逐个找出，有机地将个人休闲、娱乐与团队熔炼、协作融为一体。
城市定向与定向越野
区别最大的最明显的区别便是在各大城市内举行，其复杂性和难度少于定向越野。通常城市定向以比赛形式出现，一般强调文化性和娱乐性，要求类似“寻宝”游戏。
溯溪：
是在峡谷溪流的上下游之间，克服地形上的各处障碍，穷水之源而登山之巅的一项探险运动。其特点与乐趣在于不断克服一个接一个的急流、瀑布、跌水、旋涡，急流勇进、逆水前行。当然专门的器械、技术不可少，更要依靠队友之间的倾力配合。由于自始至终在水中行进，时而淌、时而游，往往不长的一段溪谷也要历尽艰辛才能穿过。
探险：
户外休闲运动中多数带有探险性，属于极限和亚极限运动，有很大的挑战性和刺激性。拥抱自然，挑战自我，能够培养个人的毅力、团队之间合作精神，提高野外生存能力。
徒步:
亦称作远足、行山或健行，并不是通常意义上的散步，也不是体育竞赛中的竞走项目，而是指有目的的在城市的郊区、不需要登上山顶，但是登山和穿越密切相关，两种活动经常结合在一起。 登山和穿越都需要专门的设备，例如专门的登山鞋、冲锋衣裤等，登山穿越爱好者也需要准备一定的食物和工具，比如刀具、指北针等。
潜水:
泛指所有的水面下活动。包含使用压缩机由水面供气的潜水；由潜水员自行携带呼吸系统的水肺潜水；以及不携带呼吸系统，仅使用轻装备的自由潜水。
冲浪:
是一种冲浪者利用冲浪板越过涌起浪头的水上运动。主要的配备是冲浪板和系在脚上的安全绳。
钓鱼：
是捕捉鱼类的一种方法。钓鱼的主要工具有钓杆，鱼饵。 钓杆一般由竹子或塑料轻而有力的杆状物质制成，钓杆和鱼饵用丝线联接。一般的鱼饵可以是蚯蚓、米饭、菜叶、苍蝇、蛆等，现代有专门制作好的鱼饵出售。鱼饵可以直接挂在丝线上，但有个鱼钩会更好，对不同的鱼有特殊的专制鱼钩。另外一个漂更有帮助。在周围水面撒一些豆糠会引来更多的鱼。
小轮车：
小轮车（BMX）起源于上个世纪60年代美国的加利福尼亚，年轻人从摩托车越野赛中得到启 bmx
发，在自建的场地上比赛自行车，很快有了第一批拥趸。1978年，小轮车传入欧洲；1982年，第一届小轮车世界锦标赛举行；1993年，国际自行车运动联盟接纳小轮车成为新成员；2003年，国际奥委会通过决议，将小轮车列为北京奥运会正式比赛项目。年轻人的惊险游戏，就这样登上了运动世界的最高殿堂。 户外运动是一项在自然场地举行的一组集体项目群。其中包括 登山：体育运动的一类。运动员徒手或使用专门装备攀登各种不同地形的山峰或山岭。 穿越 ：主要靠行走去完成起点到终点的穿越里程。中间可能要跨越山岭、丛林、沙漠、雪原、溪流、峡谷等地貌的一种户外活动。 徒步：也即“HIKING”，是户外运动的基本构成。可以简单的理解为长途步行。
一、水面运动及航海类： 1、潜水：潜泳，水下定向，水下摄影。游泳：游泳，跳水，水球，漂流。 2、航海：冲浪，滑水，风帆，舢舨，帆船，游艇，摩托艇，水上摩托，漂流。 二、陆地运动及单车运动： 1、徒步：散步，行军，跑步，暴走？定向越野，猎狐。 2、单车：公路车长途，山地车越野，小轮车机动，山地速降。 三、山地运动及地下活动： 1、登山：徒步登山、攀爬登山、攀登雪山。 2、速降：滑雪，滑梯，滑草，岩降，溪降〔车降、滑降〕。 3、攀爬：攀岩，攀石，器械攀登。 4、探洞：天然洞穴，人工洞穴，水下溶洞。 四、野营活动及猎捕饮食： 1、野营露宿、打猎野炊，采集花草，模拟野战，拓展训练，荒岛生存。 2、钓鱼[塘钓，海钓，钓虾]，捕鱼捉蟹，捉蟮逮鼠，捉虫捕蝶，烧烤烹调。 3、摄影写生，地质考察，采集矿石，调查民俗，考察古迹，采访奇闻。 五、机动车船及航空运动： 1、摩托：山地越野，公路竞赛，长途旅游。 2、汽车：赛车，越野，探险，旅游，度假。 3、滑行：滑雪，滑冰，滑水，旱冰，滑板，蹦极，岩跳。 4、航空运动：跳伞，滑翔伞，动力伞，热气球，滑翔机，超轻型飞机。 六、娱乐休闲及军体运动： 1、老鹰捉小鸡，丢手绢，跳格子，到下关，救人，斗鸡，熊瞎捉人，群马混战。 2、打弹子，跳皮筋，刷陀螺，掷杏核，耍空竹，放风筝，斗草。 3、球类：皮球、篮球、排球、足球、羽毛球、网球，沙袋。 4、骑行：马，骆驼，牛，驴。羊车，狗车，爬犁。自行车，独轮车。 5、通讯：手旗通讯，灯光通讯，报话通讯，摩托通讯。 6、射击：汽枪，（打猎？），射箭，镖弩。彩弹野战

9. 一般的正宗骑行装备是大概多少钱啊

按种类：1, 头盔，分公路盔（细分为普通竞速型和气动破风竞速型）、山地盔（细分为全盔、半盔）、公路山地通用盔（适用于休闲游骑）。20迈速度头摔到地或撞在车上能保命的要300块左右起步，600块起步的进口牌子MIPS型盔的防护性能则跃几个台阶。200-250以下是纯国产盔，越便宜的越是样子货。。。2，手套，也分公路车和山地车用，各自又有细分，比如夏季用的半指和全指、秋冬用的全指、深冬用的全指，寒冷天气不摘手套操作手机的得买带触摸屏功能的全指（推荐蝎子的Scandal，设计和工艺一流，耐用，价格170，性价比很高）、山地车除了以上，还细分为：DH级（越野摩托车级别用的）、AM级和XC级，防护和避震力都不同。耐用一些 散热和防护较好的国产手套起码50块起步，进口的比如意大利蝎子（在欧美性价比很高的一个大牌子）要130起步。。。3，骑行上衣、骑行裤，同上，也由公路车、山地车用和季节的划分，还有针对抗风、抗雨的型号 比如冲锋衣，冲锋裤，冬季保暖打底内衣等。。。有紧身款，有贴身款，也有宽松款。。。国产名牌比如捷酷、速盟，去官网看，眼花缭乱。进口的还是推荐蝎子。从几百到几千块都有。。。4，锁踏和骑行鞋，分公路车和山地车，脚掌处的踩踏挂锁点不同，发力不同，不推荐山地用公路的或反之；国产口碑好的有森地客，两三百到四五百；进口的喜玛诺起步，两三百到一千几，比喜更好的大牌 比如马维克，一般千元起步，当然外观和造型更专业，感觉也更好，总之都是“一分钱一分货”。。。5，其它必须的小装备，比如秋冬季的小帽，戴在头盔里面的，以免寒风把头吹坏 等等

10. 很容易的问题，大家来帮忙！！！

http://www.gxyldx.com/EClub/printpage.asp?BoardID=25&ID=1913（有副图）

http://www.jiaotache.com/（比较全）

车架
公路车架 |山地车架 |攀爬车架
小型车架 |街车车架

前叉/避震
山地前叉 |公路硬叉 |后避震
山地硬叉

刹车系统
碟刹 |V刹 |刹把
刹车套件 |刹胶

变速系统
指拨,转把 |前拨 |后拨
飞轮 |牙盘 |手变,联体指拨

传动系统
链条 |脚踏 |曲柄中轴

轮组
车圈 |外胎 |内胎
衬带 |辐条钢线 |花鼓拉杆
轮组

车把/把立/座杆/座包
座管 |座包 |管夹
车把 |把立 |碗组
把套把带 |副把

骑行服饰
骑行服 |骑行裤 |骑行手套
骑行鞋袜 |骑行头盔 |骑行眼镜
骑行包具

维修保养工具
润滑油 |修车工具 |气筒

其他
码表 |水壶架 |水壶
车锁 |车灯 |档泥板
其他

* Schwinn：是美国最知名的自行车品牌之一。常规生产的系列产品主要有：以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier，适合于公路骑行和旅游的Road等等。除此之外，该厂家还生产自行车运动所需的零配件和其它健身运动器材。

* Raven：美国Cannondale公司对此牌山地车进行了在车轮上的全方位创新设计，使得其在保证强度和良好减震性能的基础上，整车的重量也再创新低（不足12千克）。然而，最超乎想象的新创意还是它的HeadShok Lefty单侧悬叉，以碳纤维作包层的镁金属芯材可使该车轻松地应付颠簸和碰撞。

* Huffy：美国山地车知名品牌之一，有100多年的从业历史。他们生产的山地车舒适，简单，坚固耐用，是山地车运动爱好者的理想选择。

* Shimano：日本知名山地车零件品牌，由禧马诺公司根据山地车的使用用途开发了多种系列的山地车零件产品。

* Canondale：美国佳能得赛车，备受玩车族的推崇，但是价格颇为昂贵，一般要几万元。

* 捷安特：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。对于初次尝试自行车运动的朋友来说，一款一、两千元左右的中、低档国产捷安特牌运动自行车可以让您体会到自行车旅游的乐趣。

山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。不知从何时起，山地车刺耳的刹车声已经深深的融入了都市自行车交响曲中。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

山地车，车速一般有10速，12速，15速，18速和21速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。

如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在我们这个以自行车作为主要交通工具的国度里，山地车可算是当之无愧的旅游大哥大。