前叉适合越野

❶ 求山地强度越野前叉推荐 价格在700到1500元的叉子

351油荒是还不错重量等，但是我要是有1500可能会买R7，这个价位除了R7真的没什么其他的好叉子了。但是如果能忍一忍攒到2000就可以火速入rabe比R7体验又高个档次，能有fox的感觉了。如果1500是你极限了就R7吧不会后悔的，如果不急以后还有钱火速等rabe，fox就算了没5000搞不定。

❷ ROCKSHOX 30S 和 马托尼 M3 ,三拓EPIXON三种前叉如何选择，，主要玩越野

果断30s

❸ 山地换前叉，，，，，越野较多，，求推荐1000左右！多一点

用气叉

❹ 你们觉得我买什么前叉好呢MRD还是神叉呢请高人帮帮我！我主要是放梯梯，越野之类！

钱不是问题的话当然mrd了，不过这个价格更推荐x-fusion，性价比更高，比较热的一款叉；
话说小xc什么的神叉就可以了，就看你钱包，想省钱神叉，无所谓就r7

❺ 玩山地自行车越野用什么前叉好

气叉舒适，但是市面卖的都是XC级别的，更高级别的根据级别要增加行程和内管更粗的叉子，你得去仔细研究再选择。

❻ 自行车碳纤维山地前叉的好处及缺点

碳纤前叉虽说是碳纤，但也不是全部是碳纤的，还是有合金，所以也不会比金属前叉轻特别多，会轻点。
此外现在能产碳纤前叉的也是大牌，它们的质量都有保证，基本上保修不是问题。因此钱足够的话，可以考虑！
但是，假如您经常去玩高强度的越野赛道，还是不要用，哪天变形了突然断裂，就基本完蛋了（想想在冲坡时断前叉就觉得可怕）！毕竟它的强度还是不及金属前叉。而且一般碳纤出现轻微裂纹难以用肉眼察觉，保养也比较难。除非您是专业人士，否则真要慎重考虑！

❼ 推荐个1000以内的自行车越野前叉。

1000这个价位的话气叉没有很好的。神叉故障多，可能和水货，翻新货有关。
选个高端的油簧越野就很给力。除了重点，没啥别的问题。

❽ 山地车前叉选择困难症。。。。

你看到的这些名字，都是前叉的型号，比如ROCKSHOX有RECON、SEKTOE、REBA、SID、REVELATION等不同型号。不同型号的技术含量、结构、重量、工艺、用途和价格都有区别，比如rockshox recon，是入门级油簧结构前叉，比reba这个中端油气结构前叉重4-5公斤，便宜一千至少，但皮实耐用 针对越野骑行 可以很长时间不用维护（中高端油气叉一般几百公里就要拆开维护）。。。 选择哪个，与体重无关。几乎所有前叉都支持45－90公斤范围的体重，前叉的下管上都贴有体重－气压值对应表，比如马尼托 R7 PRO气叉，64公斤对应80-95PSI，用专门给前叉打气的气筒（连接后自动显示气压值），打到80到95PSI之间就ok。。。“TEAM”是专属名词，指那些参加国际专业大赛的车队、运动员们用的装备（比如捷安特 XTC ADV PRO TEAM，指的是捷安特sunweb车队用的比赛级车，也是鼎级车，而XTC ADV PRO就不是比赛用车；rockshox sid team是给运动员参加大赛的sid版，而rockshox sid就不是供大赛用的），对于多数业余骑友，包括业余级运动员，都不需要TEAM版。。。选前叉，主要是看品牌和价格（自己能承受）、价格越高的性能越好，但自己的级别和经验不到 是感受不到的。用途和行程（比如80mm行程是城市混合运动型车用的、100mm行程是标准XC级、120mm－130mm行程是AM级、140mm和160mm是FR和ENDURO级、200mm是DH级）。硬尾山地车一般是用100mm的，软尾山地车是120mm起步，200mm的只有坠山级才用。你先搜 山地车 前叉 分类了解清楚。

❾ 想组装一辆4500左右的山地车 前叉要好！硬度强，稍微轻一点的！ 可以越野的！谢谢

前叉选REBA RL 价格1500大洋，然后买前叉油，气室液，100左右自己加（速连水货叉子最好到手就换油）
车架ATX PRO 700
轮组041042+319+协达辐条 400，319圈必须要正品，寨的太多
轮胎选朝阳山鹰非折叠 现在推广价100多两条外胎加内胎
传动上M4000套件 800
把组，座垫，把套挑便宜的来 脚踏MG1
刹车DB1 200多+自己换油50（速连水货刹车到手先换油）
差不多就这么装了 轮组刹车传动以后有条件再换

❿ 13款公爵500.想换个可以越野的前叉，求推荐，和原因，价格大概1000.谢谢。

1000块的话，几种选择：
1、三托神叉，便宜，还算轻，还算润。不耐草，回弹不行。
2、淘宝上马尼托R7。没用过，不敢乱说。
3、rockshox xc32新出的气叉版，强度高，耐草，回弹硬朗。作为气叉，重量好大（2kg），不是很润。
综合推荐神叉。要是肯加点钱，就上R7