皮卡柴油车熄火开关图

① 柴油机叉车的熄火开关在什么位置，最好配上清晰的图片说明非常感谢！

在控制台附近找一个红色的像按钮一样的东西，有的在座位下边，一般在右手边，它能拉出来，拉出来就关机了。你的车的型号也没有给出，没法准确告诉你位置。

② 柴油车熄火控制器三根线都是怎么接的，红色，黑色，白色

柴油车熄火控制器红线、黑线、白线连接如下：

1. 红线是电源“+”极到熄火电机

2. 黑线是“－”到熄火电机。

3. 蓝线为熄火电机输出“+”极线至点火钥匙。
   

③ 柴油熄火开关5跟线接线图24V

一根长火 一根搭铁 一根电机 一根启动 一根 熄火 除了长火和搭铁 另三根对应到钥匙锁里的B1 P1 P2

④ 柴油车熄火控制器怎么安装

1. 工作原理：该控制器由直流电机带动，经蜗牛轮杆机构减速，通过连杆机构和拉线板动柴油发动机油路开关和进气门开关，达到柴油发动机启动熄火的目的

2. 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。

3. 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

4. 而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。

⑤ 皮卡车柴油熄火器工作原理

应该是熄火电磁阀出现了问题，应该是内部的弹簧的压力不够吧，建议更换新的熄火电磁阀。这个电磁阀又叫断油电磁阀，位于分配泵的泵头的位置，用来切断低压向高压端供油的。
柴油车是没有点火器的，只有汽油机才有点火器。

⑥ 请求柴油机熄火控制器电路图

有的，工业用柴油机在喷油大泵出口处装一个直流电磁阀，只有在电磁阀打开的时候油才能供油到发动机油缸里，通过关闭电磁阀实现柴油机的熄火控制。这个电路很简单，你打开钥匙开关的时候接通一个继电器，继电器的触点控制电磁阀线圈，当你关闭钥匙开关时继电器失电，电磁阀也失电，关闭大泵出油口，实现熄火。

⑦ 柴油车熄火，熄火开关拉一下，熄完火后，手松开后，熄火开关自动回去吗

以下内容，仅供您参考，如有不是，请批评指正。谢谢……

1、些油车也与汽油车差不多，电，油，二者供应不出问题均可点火着车，但柴油车是靠压缩的，汽油车靠火花塞点火着车。柴油车关掉点火钥匙后仍然在工作就是这个道理。

2、柴油车在关掉钥匙后，由于没有火花塞，靠压缩燃烧，所以断电不管用，那么只有一个地方可使其熄火，就是在高压油泵上加装熄火阀，老式的大部分是机械式的，如拉线熄火线，而现在用一个电磁阀（大部分货车都改了），开关装在点火着车钥匙部位里面了（与原来分开靠手拉不同），所以关钥匙后就能够控制油泵来控制发动机熄火。

3、如果断了点火开关后，能够启动（可能我未明白你的意思），应有两种情况：

A、熄火装置是坏的，你就算断掉熄火开关，油泵照样供油。故熄不了火。

B、就算没坏，如果断了之后还在工作。应该也只是短时间内的油管路余油，一定时间（短）后会自动熄火的可能，因油泵已经停止工作。

⑧ 柴油车的电动熄火控制原理！

熄火时1、2闭合，红线－电机－三极管－黑线，到达位置行程开关1、2断开2、3闭合。

⑨ 柴油车的 熄火控制器 的工作原理 ！

熄火控制器的工作原理是将原来的手动熄火变成电动熄火，给司机提供更好车辆操控感。

点火模块通电后电源指示灯亮(绿灯)，开关在ON/OFF状态下无上电反应，开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀，检测到有火焰信号，停止点火，工作指示灯亮(黄灯)。

不着火点火时间为10秒，任意时间内熄火均可重点火，重点火期间检测到有火焰信号则进入正常工作状态，10秒内无火焰信号则关闭电磁阀报警指示灯亮(红色)。

(9)皮卡柴油车熄火开关图扩展阅读：

注意事项：

1、熄火后不要再保持空调开启：因为在车辆再次启动时，会带着空调一起启动，如此一来，车辆瞬间的负荷会很高，长期来看会损伤电瓶。熄了火还在继续用电对电瓶的影响较大，车上的用电设备功率都比较大，电瓶的电量会迅速减少，用的时间久了甚至会打不着火。

2、熄火后听音乐：熄火后长时间听音乐同样会给电瓶带来损伤，增加负荷。熄火后汽车音响的电力来源就是蓄电池，因为发动机熄火就停止发电了。长时间熄火听音乐无疑会缩短蓄电池的使用寿命。

3、熄火后不拔掉电源口外接设备：很多车主会为了方便，常利用电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等。而有些车型的电源接口在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。